在汽贸买车和4s差异

在汽贸买车和4s差异本站　　在4S店买车和在汽贸买车的差别，简单归纳一下就是：4S店贵，可是更靠谱

　　在4S店买车和在汽贸买车的差别，简单归纳一下就是：4S店贵，可是更靠谱。这里的靠谱，不仅仅指汽车本身，还指汽车后期的服务方面。汽贸买车更便宜，可是无论是汽车本身，还是后期的服务方面，都不如4S店靠谱。汽贸买车更便宜，是由于汽贸店不受厂家的价格管控，完全根据市场来调整价格。1、价格方面。同样的一款车型，汽贸店的裸车价有时候会比4S店便宜几千元。由于汽贸店不需要单独为某个品牌建展厅，不需要太大的广告投入以及其他费用，使得单车费用较4S降低很多。2、售后服务方面。新的汽车三包法规定，无论消费者在4S店还是汽贸店购车，商家都必须承担所出售的汽车质量问题的责任。在4S店购买的汽车若出现问题，4S店会立即处理。若汽车在汽贸公司购买，汽贸店会找4S店处理。不过，4s店的售后维修服务要比汽贸店高一些。3、车辆来源方面。无论是4S店还是汽贸店的车，都是车厂生产，大的汽贸店可能是立即从车厂购买，而普通的汽贸店是立即从4S店拿车。

　　汽贸城内一般有很多家4S店，是4S店的集合，并且汽贸城内一般还设有二手车市场。4S店是厂家直销的经销商，4S店的经理可以是个人或者是汽贸城工作人员，有实力开办一家4S店，却不一定有实力开办汽贸城。汽贸城或者4S店一般开设在市区，而大部分二级经销商集中在县级或者乡村，所以在县城看到的“某某汽贸城”只是一个名字罢了，都属于二级经销商。当然，也不排除部分经济发达的县区也设有4S店，这些都是一个地区的经济发达程度决定的。

　　这和地区政策和车型，以及营销方式有关，大概相差在2000到10000之间。现在汽贸的车有两种：第一种本地车，在当地4s店内提车。这种车价格跟在4s店内买没什么两样。享受的服务，三包，首保也是一样的。当然，价格上几乎也差不多，这种本地车，你在汽贸上拿到的价格，在4s店也能卖。第二种是外地车，这种车价格相差非常的大。可能差到5000至10000之间，但是水分很大。因为外调车出了任何问题，都没法保证。这种车销售出去，汽贸不管，4s店不管，出了问题只能自己承担。 在这里奉劝即将买车的朋友，车是一件大件，它可能不像房子那么刚需，但是它的质量影响着车上人员的安全。

　　1、4s店属于汽车厂商授权的一级经销商，生产厂商生产了汽车之后，就会放到4s店出售，而汽车厂商会使用卡车进行车辆的运输，在运输的途中不会产生公里数，这就是检验汽车是不是从4s店购买的方法之一。2、汽贸公司的车一般都是4s店提供，汽贸公司一般与4s店进行合作，通过缴纳保证金的方式拿到4s店的车，然后进行出售，在车型方面，汽贸公司会比较多，因为汽贸公司为了有一个比较大的销量，所有从不同的4s店提车，然后出售。3、购买汽贸公司的车，你会发现汽车的里程表不是零，因为汽贸公司的车，一般都是由个人驾驶的，运输途中的安全问题很难得到保障，事故车、故障车的隐患比较大。4、一般的汽贸公司的职责是卖车，车主做保养的时候还是要去4s，有些汽贸公司为了增加收入，也有汽车维修和保养的项目，车主在选择的时候要注意，避免在汽车维修保养的时候出现问题。5、如果在外地提车的话，有可能提不到现车，严重的时候可能会提不到你想要的车，想买中配车提到的却是高配车，一般4s店是不会出现这样的情况，所以在买车的时候还是要衡量好。

　　4S店买车和汽贸店买车，两者的区别主要有以下几个方面：1、价钱方面。2、车辆的来源。3、车的质量问题。4、售后方面。价钱方面，肯定是汽贸店要比4S店更便宜，这也是汽贸店的一大优势。因为汽贸店不受厂家的价格管控，完全依据市场来调整价格。而且汽贸店因为运营成本低，可以薄利多销。车辆的来源，4S店是厂家提供，汽贸店一般是从4S店提车。相应的，4S店只能卖某单一品牌的车，汽贸店可以卖多个品牌的车。车的质量问题，相对来说，4S店更靠谱一些。在汽贸店买车，买到库存车、问题车的几率，要比在4S店买到的几率大得多。车的售后方面，肯定是4S店要比汽贸店更靠谱。汽贸店只负责卖车，不管售后问题。虽然理论上，现在全国联保，但是现实当中，如果在汽贸店买车，去4S店售后，4S店会有各种借口不给消费者进行售后服务。

　　在4S店买车和在汽贸买车的区别，简单总结一下就是：4S店贵，但是更靠谱。这里的靠谱，不单单指汽车本身，还指汽车后期的服务方面。汽贸买车更便宜，但是不论是汽车本身，还是后期的服务方面，都不如4S店靠谱。汽贸买车更便宜，是因为汽贸店不受厂家的价格管控，完全依据市场来调整价格。而且汽贸店因为运营成本低，可以薄利多销。4S店由于受厂家管控，并且车辆从厂家到4S店需要经过好几层，所以价钱肯定低不了。车的质量问题，相对来说，4S店更靠谱一些。虽然在4S店买到问题车也有可能，但是几率毕竟非常小，而在汽贸店买车，买到库存车、问题车的几率，要比在4S店买到的几率大得多。车的售后方面，肯定是4S店要比汽贸店更靠谱。说句夸张的话：汽贸店只负责卖车，不管售后问题。虽然理论上，现在全国联保，但是现实当中，如果在汽贸店买车，去4S店售后，4S店会有各种借口不给消费者进行售后服务。

　　买车既可以去4S店购买，也可以到汽贸购买，完全看车主的个人意愿。这里简单分析一下两者的区别，至于利弊以及取舍，就看车主怎么选择了。首先价格方面。毫无疑问，肯定是汽贸店要比4S店更便宜，这也是汽贸店的一大优势。因为汽贸店不受厂家的价格管控，完全依据市场来调整价格。而且汽贸店因为运营成本低，可以薄利多销。在车辆的来源方面，4S店是厂家提供，汽贸店一般是从4S店提车。这就会间接的导致两个结果：1、车的质量方面，4S店相对来说更靠谱一些。2、车辆的选择方面，4S店单一一些。汽贸店可以卖多个品牌的车。但是在汽贸店买车，买到库存车、问题车的几率，要比在4S店买到的几率大得多。最后就是车的售后方面。这个方面，4S店要比汽贸店更靠谱。简单理解就是：汽贸店只负责卖车，不管售后问题。虽然理论上，现在全国联保，但是现实当中，如果在汽贸店买车，去4S店售后，4S店会有各种借口不给消费者进行售后服务。

　　汽贸与4s店的区别很大，4s店只销售单一品牌旗下的汽车，汽贸是销售很多品牌旗下的汽车。汽贸只负责销售，不负责提供售后保养等服务。4s店不仅可以销售汽车，还可以给汽车提供售后保养等一系列后续的服务。汽贸其实就是二级经销商，4s店是一级经销商。汽贸内销售的汽车与4s店内销售的汽车是相同的，在质量上是没有区别的。并且从汽贸购买的汽车也是可以去4s店保养的，从汽贸购买的汽车也享受厂家的保修服务。汽贸内的汽车价格正常情况下要比4s店内便宜，因为汽贸的运营成本更低，这是汽贸与4s店相比最大的优势，这也是很多人在购车时选择汽贸的原因。如果要去汽贸买车，建议大家一定要选择正规靠谱的汽贸公司，并且在提车时，一定要检查好随车的手续和物品。汽车在保修期内，一定要按时去4s店进行保养，否则在保修期内出现问题后厂家是不会负责的。如果出了保修期，那可以去外面的修理厂保养。去外面保养时，也一定要选择正规靠谱的修理厂，并且一定要使用正品的油液和配件。

　　4s店不仅销售汽车，还给客户提供售后服务。汽贸只销售汽车，不给客户提供售后服务。4s店的4个s分别是sale销售，ssparepart零部件，service售后服务，survey信息反馈。大部分消费者在购车时都会选择4s店。其实，汽贸的汽车与4s店的汽车是相同的，汽贸的汽车与4s店的汽车不存在质量上的差别。但是汽贸的售价是更加便宜的，因为汽贸的成本更低，所以汽车的售价更加便宜。很多消费者在购车时都会去汽贸。从汽贸买的汽车也可以去4s店进行维修保养，并且如果在保修期内出现故障也是可以正常向汽车厂家索赔的。建议大家在保修期内按时去4s店进行保养，否则出现故障后厂家是不会负责的。如果想去外面保养，建议出了保修期之后再去。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且在保养时一定要使用正品油液和配件。在保养时，要找专业的技师。对于汽车来说，保养就是更换油液和配件，汽车上的油液有机油，变速箱油，冷却液，刹车油，转向助力油等。汽车上的易损件有雨刷，轮胎，刹车片，刹车盘，电瓶，火花塞等。

　　买车选择汽贸还是4s店，这个问题其实还是要看具体的情况，而最根本的因素就是选择这两种购车方式，在售价方面究竟会存在多大的差距。 众所周知，消费者在买车的时候都会首选4s店，因为除了有更多可以挑选的车型之外，不同车型的各个版本也会更加的丰富一些，同时体验过多种车型之后，我们才能根据自己的需求来选择哪款合适的产品。 至于说汽贸，虽然车型也很齐全，毕竟很有可能是本身的规格不足以开设4s店才会产生汽贸这种汽车销售店面。所以说相比于普通的4s店来说，汽贸的汽车售价可能会更有弹性空间，只要你的嘴皮子够溜，省钱什么的都不是问题。 不过相比于汽贸，4s店作为一款车的“娘家”，自然在服务方面有着很大的优势，可以说现在的人们已经形成了一种，买车之后当车辆出现了无法解决的问题的时候，我们会习惯性的跑到4s店一探究竟，虽说这样的做法从某个层面来看似有些劳民伤财的，但是这也可以看出，普通的消费者对于汽车的4s店其实是有着一种依赖心理的。 不过4s店在靠谱的同时，也时常会做出一些不靠谱的事情，就比如说加价、霸王销售、维修保养费用高等，所以说如果各个汽车4s店将这些问题进行完善的话，那么消费者可能就会对你欲罢不能了。 所以说买车究竟选择那种方式，最根本的点就在于你究竟是一种怎样的消费心理，是为了便宜还是为了省心。

　　在汽贸买车保养可以去该车品牌的4S店。汽车保养并不是固定的价格，具体如下：1、大多数来说保养的项目不同，价格也会有所差异；2、汽车首保大多数在200-700元左右，汽车首保最主要的是替换汽车发动机油，发动机油的品牌和质量决定首保的费用，也有非常多的4s店供给免费首保；3、二保的费用大多数在350-850元左右，二保大多数得替换发动机油、发动机油滤清器、空气滤清器等；4、汽车进行普通保养大多数在500-900左右，如果得替换一些部件，保养的成本也会添加。

　　买车既可以去4S店购买，也可以到汽贸购买，完全看车主的个人意愿。这里简单分析一下两者的区别，至于利弊以及取舍，就看车主怎么选择了。首先价格方面。毫无疑问，肯定是汽贸店要比4S店更便宜，这也是汽贸店的一大优势。因为汽贸店不受厂家的价格管控，完全依据市场来调整价格。而且汽贸店因为运营成本低，可以薄利多销。在车辆的来源方面，4S店是厂家提供，汽贸店一般是从4S店提车。这就会间接的导致两个结果：1、车的质量方面，4S店相对来说更靠谱一些。2、车辆的选择方面，4S店单一一些。汽贸店可以卖多个品牌的车。但是在汽贸店买车，买到库存车、问题车的几率，要比在4S店买到的几率大得多。最后就是车的售后方面。这个方面，4S店要比汽贸店更靠谱。简单理解就是：汽贸店只负责卖车，不管售后问题。虽然理论上，现在全国联保，但是现实当中，如果在汽贸店买车，去4S店售后，4S店会有各种借口不给消费者进行售后服务。

　　汽贸店是没有授权的，而4s店是有授权的，一般汽贸店都是销售汽车和保险业务，但是4s店的业务多很多，比如汽车的销售和汽车的零配件销售，以及汽车的保险销售等。汽车经销商一般只承担汽车的销售服务，而4s店除了具有销售的业务之外，还有汽车后续的售后服务、日常维保、汽车维修以及保险索赔等各项服务，属于综合性的销售店面。购买汽车最好到4s店购买，因为4s店的服务比较系统，根据汽车行业的规律，一般在年底的长假前购买车辆，价格最实惠。消费者在购买汽车时，可以结合几家汽车经销商的价格选择最实惠的一家购买。在挑选汽车时，需要结合汽车的性能参数和汽车的售价相比较，选择性价比高又适合自己驾驶的车辆。

　　可能不给。在一般情况下，汽贸所卖的车的价格会比4S店的加个要低，但是因为汽贸属于二级销售，因此在售出车辆后，即使所购车辆仍在质保期内，4S店可能也不会提供售后服务。在买车时，最好还是选择正规的4S店进行购买，因为在4S店购买的车保养和售后有保障。当车辆亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

　　买车去4s店还是去汽贸好，总结起来，去4s店买车比较好，因为它的售后服务更专业，后期也方便。买车的时候，去4s店买好，还是去汽贸买好，其实了各有各的好处，去4s店买车了，那里有专业的售后团队服务，以后车子有问题，售后也是比较方便。而且那里有时候也会搞一些活动来回馈一下老客户。去汽贸买车的话，相对之下，去那里买车相对优惠要大一些，便宜一些。

　　实际上在哪里都可以，可是相应的4s店会正规点，后面服务有保障，而汽贸价格要便宜。从货源上讲，4s店是在厂家提车，而一般经汽贸商是通常是在4s店提车，自然不排除很多别的渠道。由于汽贸是在4s店提车，因此价格肯定会比4s店整体而言要便宜很多。最终便是售后服务，4s店是正规的从厂家提的货，因此买主买的车可以获得绝对的保障，反过来普通经销商可能是借助别的渠道提的车，那售后自然是无法完全获得保障的。在这里讲一下，实际上在完全可以用汽贸的价格去4s店谈。要是4s店能保证与汽贸价格相同，那样既可用享有价格上的优惠，有可以保证售后的保障。4s店的4个s实际上各自表示sale销售，sparepart零配件，service服务，survey信息反馈。因此，4s店不但承担卖车，还承担别的3个s。通常的二级经销商只有一个s，那便是sale销售。去二级经销商购车时，价格通常要比4s店低很多，这是由于二级经销商的运营成本要比4s店低。4s店内所有的标准全是厂家制定的，4s店内有较为规范化的流程，因此消费者去4s店买车享有到的服务和体验要比去二级经销商好。4s店内的车与二级经销商内的车全是相同的，消费者不必担心二级经销商的汽车会有什么质量问题。要是要去二级经销商购车，需要找一个口碑比较好的二级经销商。维修保养方面，如果是在汽贸店购买的汽车，在4S店保养维修的时候，会比在4S店购买的车要贵，由于不是在他们这里购买的体验不到折扣。

　　4s是只售卖单一品牌汽车的店铺。除卖车也会为消费者提供售后维修保养服务，汽贸店便是一些二级经销商，二级经销商售卖的汽车品牌是比较多的二级经销商只卖车，不会提供售后维修保养服务。4s店的4个s事实上各自表示sale销售，sparepart零配件，service服务，survey信息反馈。因此，4s店不但承担卖车，还承担其他3个s。通常的二级经销商只有一个s，那便是sale销售。去二级经销商购车时，价钱通常要比4s店低一些，这是由于二级经销商的运营成本要比4s店低。二级经销商的通称便是车行。通常车行能够给到你更低的价钱。车行与4S不一样的地方是：4S是汽车品牌直属的服务单位，无论售后服务或是保养、维修都较为规范化，消费者相比更放心。而车行事实上与“团购批发”相似，他们大批量问4S拿车，他们的拿货价钱当然要远低于个人消费者直接从4S拿车的价格。因而车行中转以后还是能保证利润的。从拿货价钱来讲，当然就是车行拿车更便宜了。但售后服务的可靠程度当然是不能与4S一概而论的。因而我本人的观点是：保有量大，维修保养非常方便的车能够从车行买，因为相比更便宜。而一般其他车辆消费者能够按照自己对汽车维修技术的了解程度来考量。

　　汽车贸易公司是一些二级经销商，卖的汽车品牌比较多，4s店只卖单一品牌的车。4s店除了卖车，还会为消费者提供售后维修服务，二级经销商只卖车，不提供售后维修服务。汽车经销商俗称二级经销商。通常，汽车经销商可以给你更低的价格。汽车经销商和4S的区别在于，4S是汽车品牌的直属服务单位，无论售后还是保养维修都比较正规，所以消费者相对比较放心。其实汽车经销商类似于“团购批发”。他们向4S大量购买汽车，其价格自然比直接从4S购买汽车的个人消费者低得多。所以转让后利润还是可以保证的。从商品价格来说，当然是车商拿到车更便宜。然而售后的正规程度是无法和4S相比的。所以我个人的看法是，数量大，维修方便的车可以从经销店买，因为相对便宜。一般其他车辆消费者可以根据自己对车辆维修技术的理解来考虑。

　　汽车车贸易通公司的价格会比4s店的性价比高一点，但是车的质量和后期保养都不如4s店，汽车车贸易通公司的车也可以买。在授权方面，部分汽车车贸易公司对部分品牌有二级授权，即二级经销商，而4S店是授权经销商。价格方面，易公司的车一般都是从4s店进货，但是价格比4s店划算，价格自主性很高。从商业角度来说，4S店是一家集汽车销售、维修、配件和信息服务于一体的销售店，而一些汽车车贸易通公司只经营汽车销售。在品牌销售方面，4s店只能销售一个品牌的汽车品牌，而汽车车贸易通公司可以销售多个品牌，为消费者提供多种选择。从质量上来说，4s店卖的一批车比较正规，车贸公司卖很多品牌的车，有些车质量可能得不到保证。保养维修方面，如果在4s店买车，车的保养维修成本会更高，在车贸易通公司会更划算。由于大多数汽车4S店品牌效应好、竞争力强、市场份额大，品牌优势是其主要竞争手段，是其他汽车销售模式无法比拟的。

　　汽贸公司的价格会比4s店的划算一点，可是汽车质量和后期保养维修什么的没有4s店好，汽贸公司的车也是能够买的。从授权上来说汽贸公司没有授权的，有一些汽贸公司有部分品牌的二级授权，也就是所说的二级经销商，而4S店才是正儿八经授权经销商。从价格上来说汽贸公司的汽车通常是从4s店拿的，可是价格比4s店划算，价格自主性很高。从经营业务来说4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而有一些汽贸公司只经营汽车销售。从品牌销售来说4s店通常只能卖一种牌子的汽车品牌看，而汽贸公司则就可以卖很多种品牌，能够提供给消费者许多选择。从质量来说在4s店里卖的汽车一帮较为正规，在汽贸公司里卖的汽车牌子比较多，有一些汽车的质量也许得不到保障。从保养维修来说在4s店买车，汽车的保养和维修费用会较为高，而在汽贸公司则会较为划算。因为汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额较为大的汽车品牌，因此品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。

　　4S店卖车是有授权的，而汽贸店是没有授权的；汽贸店一般只是卖车，办个保险，办和车辆的，4S店有很多业务，汽车销售，维修，配件，保养，也有预约试驾等等。4S店是一个品牌厂家的正式授权经销商，一般店里只卖一个品牌的车型，而汽贸店则是能够卖许多品牌的车。汽贸城有个坏处，就是一般没有现车；你去汽贸城买车只有是先下订单，他才可以从厂家给你订车（或者是从某地4S店给你提车），在你交钱以前，你很难在汽贸城看到你想看的现车。在这一点上，汽贸城是比不上4S店的；是因为绝大多数4S店都是有自己的仓库，主打车型基本都是有现车的，并且你还能够选择试驾一下你的目标车型，这个对你选车用车也是很有帮助的。再一个就是稳定性，实际上这个只是针对于一些小型的汽贸城；是因为规模的问题，许多小型的汽贸城有可能会在集中收取客户车款以后选择跑路，这些年这种事发生了不少。可是你说绝大多数汽车4S店，他不会随意的倒闭；在安全性和稳定性上，4S店要比绝大多数汽贸城强一些

　　汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。

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　　车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。