玩儿越野怂过谁? 试驾北京BJ40致敬2020版
作者 | 熊飞
图片 | 熊飞&活动官摄
| 马良
提到越野车就不得不说北京BJ系列,而BJ40又算是北京越野品牌中的明星级产品,仅目前在售的2020款车型中就有雨林穿越版、城市猎人版和今天我们的主角致敬2020版。除了雨林穿越版以外,其他车型都采用了最新的2.0T+8AT动力组合,而致敬2020版车型在此基础上还采用了短轴设计,从四门变成了双门结构,顶配车型加入了前、后两把主动式差速锁,搭配分动箱的锁止机构可以在更加极限的环境下脱困。你以为这就是所有?草率了兄弟,BJ40致敬2020版还针对整车NVH进行了优化,在全新动力总成的帮助下,让整车开起来更加接近城市SUV的行驶质感。不知道我这样描述能不能让你心动,如果不能我们把它开进洗马林再体验下。
静态部分:北京BJ40致敬2020版有什么特别之处
作为中国越野第一品牌,北京越野承载了无数国人的越野记忆,这当中首推经典车型BJ212与BJ2020TY,为致敬时代情怀北京越野推出了BJ40致敬2020版车型。
公路驾驶:2.0T+8AT动力跟脚、NVH表现超出预期
北京BJ40致敬2020版上搭载的这套2.0T+8AT动力系统相比之前老款车型采用的2.3T+6AT动力组合更加省油高效,来自采埃孚的8AT变速箱把动力输出控制的非常细腻,拥堵路况很少感觉顿挫,高速路段加速超车动力跟脚,油耗也能维持在相对正常水平。值得一提的是,新车着重优化了整车NVH表现,对于这种方壳子造型的车来说,时速120km/h只能听到一些风声,说明隔音效果不错。
丛林穿越:“小白”车手+三把锁也能跋山涉水
在玩儿北京40的这帮老炮眼中,我们这帮媒体就是没见过世面的“小白”,事实上也的确如此。穿越洗马林的过程中,这帮老炮领着我们体验了各种天然路况,炮弹坑、交叉轴、小河滩、泥巴路,斜坡、密林等等,新车挂上高速四驱基本上能应付大部分路况,遇到交叉轴我就换成低速四驱,上不去我就挂上锁,稳稳当当的就出来了,有惊无险。
总结一下:北京BJ40致敬2020版的短轴设计在穿越途中优势很大,很多一侧是山崖的直角弯都能一把通过,超高的离地间隙让我更容易选择路线,三把锁+低速四驱扭矩放大2.5倍,脱困相当简单。入门16.98万,顶配20.20万的售价现在很难在国内找到同价位的硬核越野车了。开始我认为新车是在蹭经典车流量,卖情怀给粉丝,试驾之后觉得买它的人就是为了玩儿,玩儿才是这台车的最大卖点。
- 标签:上海女子图鉴
- 编辑:孙子力
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