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AI看市场数据解读长安UNI-T产品竞争力

  UNI-T以其年轻、个性的设计深受年轻消费者的喜爱。长安还推出了运动版等车型,使其更具个性化。长安的多车型策略给了消费者不同的选择,也为长安在10-20万元)的SUV市场获得了不错的销量数据。长安UNI-T)近一年的销量如何?市场竞争有多激烈?哪些城市的消费者更热情?让我们来看看大数据。

  据大数据显示,长安UNI-T的主要竞争对手包括长安CS75 PLUS)、长安UNI-K)和长安CS55PLUS)。接下来,我们将从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度综合分析产品竞争力。

  “AI看市场”是我们全新的汽车市场分析专栏。依托海量、精准的大数据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业、客观的分析,帮助您快速把握汽车市场。158期的内容为您带来长安UNI-T产品竞争力的解读。

  2021年7月,长安UNI-T销量6500辆,较上月增长12.4%,较去年同期下降35.5%。今年1-7月累计销量5.24万辆,同比增长144.9%,累计销量表现非常亮眼。纵观整体紧凑型SUV市场,今年7月和1-7月累计销量增速分别为-13.1%和21.4%,累计销量表现非常亮眼。UNI-T在累计销量上已经超越)紧凑型SUV市场。

  汽庭大数据中不同汽车系统的对比次数可以很好地反映用户心目中汽车系统的竞争关系。根据的车型对比数据,在与长安UNI-T对比的车型中,前3名的竞争产品分别是长安CS75PLUS、长安UNI-K和长安CS55PLUS,我们将其视为长安UNI-T的核心竞争产品,可以看出,对于长安UNI-T来说,长安CS75) PLUS对其用户的竞争最为激烈。

  那么,谁是竞争圈最热的用户呢?今年7月,长安CS75 PLUS在竞争圈下单用户数最多,用户人气最高。订购用户数最少的长安CS55)PLUS,需要提升经销商)活跃度,提供更具吸引力的报价,促进潜在客户下单;CS55PLUS的订购用户增长最快,用户人气大幅提升。用户下单量降幅最大的长安UNI-T需要加大产品营销力度。

  用户下单后的实际销售转化效果如何?今年7月,长安CS75 PLUS在竞品圈市场份额最高,占比40.2%。与上月相比,市场份额增长最快的是长安CS55PLUS,竞争产品圈份额提升4.3个百分点。长安CS75 PLUS的竞争圈份额下降10.7个百分点,成为份额下降幅度最大的车型。但长安CS75 PLUS和长安UNI-T竞品圈份额进入下行通道,近12个月平均下降1.83%和1.65%。

  从用户订单数据来看,长安UNI-T及其竞争用户主要集中在华东和华北地区。长安T用户排名前3的省份是广东、山东、江苏,排名前3的城市是重庆、北京、成都。CS75 PLUS用户排名前3的省份是广东、河南、山东,排名前3的城市是北京、重庆、成都。长安K用户排名前3的省份是广东、浙江、江苏,排名前3的城市是重庆、北京、苏州。CS55PLUS用户排名前3的省份是广东、河南、河北,排名前3的城市是北京、重庆、吴忠。长安T及其竞争产品的用户来自广东、山东、河南等省份。竞争圈中各个车系的市场竞争在北京、重庆、成都等城市最为激烈。

  在竞争圈中,今年市场销量排名第一的长安CS75 PLUS,整体用户口碑得分为4.56,是竞争圈中整体得分最高的,市场销量与用户口碑高度吻合。从用户评价来看,长安CS75 PLUS在外观和空方面都有不错的用户评价,但在油耗和舒适性方面还有待提升。长安CS55PLUS的口碑总得分为4.56,在口碑总得分中排名第二。与长安CS75 PLUS相比,口碑整体得分相差不大。它在外观和动力方面受到用户的青睐,但一般从舒适性和内饰方面进行评价。如果这些方面得到改善,有望获得更多的用户。UNI-K用户口碑排名第三,在油耗和可操作性方面存在一定的劣势,需要提升用户满意度。UNI-T用户得分最低,对用户的舒适度和内饰不满意。要优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

  长安推出了多款紧凑型SUV,给了消费者更多选择。与长安CS75 PLUS相比,UNI-T个性更强,相对来说更适合补位。对于年轻的个性群体,今年销量一直稳定在6000-7000台左右。由于长安新车型的不断推出,部分UNI-T市场将被入侵。与长安同级别SUV相比,长安UNI-T在动力、操控性、油耗等方面更具优势。

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