国内六大汽车集团自主核心竞争力比拼(2)

国内六大汽车集团自主核心竞争力比拼(2)本站　　2012年，广汽传祺共销售3.3万辆，同比增幅高达94%，远超市场同期7.1%的平均增幅

　　2012年，广汽传祺共销售3.3万辆，同比增幅高达94%，远超市场同期7.1%的平均增幅。其中，2012年12月，广汽传祺月销量突破6000辆，全年达3.3万辆，同比增幅翻番。传祺GS5更以环比持续增30%的成绩，成为第一个在中高端SUV前十阵营实现持续增长的自主品牌中型城市SUV。业内专家认为，在汽车销售“微增长”时代，广汽传祺取得如此优异的销售业绩，与高品质车型及精准的市场定位密不可分。GS5自上市以来，销量持续攀升，2012年第四季度更以环比30%的月增幅，屡创销量新高，12月突破5000大关，跻身主流热销中高端SUV行列。

　　点评：广汽传祺刚一上市便遇到北京限购，自主品牌随之跌入谷底，其市场表现一直不温不火，2012年SUV车型GS5成为了其品牌的突破之作。在当前SUV细分市场火爆的情况下，自主品牌进军这一领域成为上佳的选择。在2012年表现突出的长城便是因为其SUV市场的表现而获得了消费者普遍认可，据了解，在2013年长城还将推出高端SUV车型，继续在品牌上突破。事实证明这是一条成功的路线，广汽传祺也选择这一领域突围，为其品牌开拓了新的空间，为广汽传祺继续发力打下了品牌基础。

　　相比大部分自主品牌的低迷态势，东风乘用车却一反常态，日前，东风乘用车公司副总经理柳玉春在2013营销年会上公布：东风风神2012年销量突破6万辆，超额完成年初制定的5万辆销售任务，成功实现销量倍增，同时宣布东风风神2013年销量目标为10万辆，保持倍增态势。对这一成绩，业内人士表示有些意想不到，而即便是东风乘用车内部人员也表示没想到风神会这么“火”。 据了解，东风风神全系产品不仅赢得国内消费者青睐，更是走出国门，受到海外用户追捧，8月份，S30单笔出口委内瑞拉4000辆，在当地供不应求，甚至出现排队争购现象。

　　点评：据了解，风神取得如此神速的进步，其根源在于东风集团的大力支持。2011年底，东风发布自主品牌“乾”D300计划，将投入300个亿用于自主品牌乘用车事业的发展。作为东风自主品牌事业的核心单元，东风风神获得东风集团技术、资金、人力等多方面支持。

　　同时，风神自身的产品以及品质保证更是赢得了消费者的信赖。不过，目前来看，东风风神全系产品，布局在6-14万元价格区间，如果要继续获得高增长以及长久的发展，品牌突破将是无法绕过的一关。据了解，在2013年风神将推出两款新产品，是否能够在品牌层面有所作为将是其2013年最大的看点。

　　2012年对于北汽自主乘用车来说，算是元年和起点。去年3月19日，北京汽车E系列上市，到年底E系列累计销量20008辆。其中，2012年6月以来，E系列的月销量一直稳定在2000辆以上，并且季度环比增长分别为18%和48%，在年底收官之战中更是实现了“两级跳”，月终端销量连续突破3000辆和4000辆大关，一举奠定了在A0级车市场的领先地位。作为新晋自主品牌，北京汽车E系列在寒流逆袭A0级车市的情况下坚守销量目标不退不让，顺利完成了全年销售任务。在业内开创了“销量增长快、渠道建设快、口碑积累快”的“北汽速度”。

　　点评：2012年对于自主品牌而言不是一个好年景，其中A0级别轿车受挫更为明显。根据统计显示，2012年1月至11月，自主品牌A0级轿车销量同比下滑8.7%，市场占有率同比下降3.8个百分点。在这样的市场环境下，北京汽车E系列却逆势增长，这不仅让北京汽车在自主品牌轿车市场的第一年交出了优秀的答卷，也为北汽集团自主品牌战略的整体推进奠定了坚实的基础。未来，基于北汽收购萨博技术的新产品将陆续推出，有了E系列建立起的口碑以及服务政策，将使得年轻的北京汽车自主品牌迅速走出创业期，逐步进入所在细分市场的主流。(安丽敏）

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