山西省交通运输新基建三年规划：8亿建智慧高速、25亿投重载货运车路协同创新

山西省交通运输新基建三年规划：8亿建智慧高速、25亿投重载货运车路协同创新本站　　2022年11月，山西省交通运输厅印发《山西省交通运输领域新型基础设施建设行动方案》，方案提出到2025年，交通新基建取得阶段性成果

　　2022年11月，山西省交通运输厅印发《山西省交通运输领域新型基础设施建设行动方案》，方案提出到2025年，交通新基建取得阶段性成果。在智慧公路、智慧枢纽、新能源汽车配套设施等领域，打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制、可推广的应用场景，制修订一批技术标准规范，促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展，交通基础设施运行效率、安全水平和服务质量有效提升，交通运输新型与传统基础设施建设融合发展格局基本形成。

　　打造智慧高速公路。推动高速公路感知网络建设，提升基础设施全要素、全周期数字化，深化5G、物联网、人工智能、北斗系统与车路协同、电子不停车收费系统(ETC)等技术融合应用，构建新一代高速公路基础网与运输网、信息网、能源网多网融合的智慧高速公路基础设施，形成高速公路的自认知、自决策、自应用，推动“人-车-路-网-云-环境”的智慧协同运行。应用智能视频分析等技术，建设监测、调度、管控、应急、服务于一体的智慧路网云控平台系统，提高高速公路的通行效率、承载能力和主动管控能力。在青银二广高速公路太原联络线、青银二广高速太旧高速改扩建工程、青兰国家高速公路长治至延安联络线)山西境黎城至霍州段工程，推进智慧高速公路示范工程。探索建立在役公路全周期业务数据采集、检索、查询、仿真、展示等可视化解决方案，推动养护、安全、应急等业务在物理世界和数字世界的高效协同。建设智慧服务区，完善智能感知设施，搭建服务区综合信息平台，推动融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代综合服务设施建设。

　　编者按：根据《方案》重点项目信息表，青银二广高速公路太原联络线工程智慧高速公路项目、青银二广高速公路太旧高速改扩建工程智慧高速公路项目属于续建项目，但未查找到任何项目建设，包括扩建项目土建工程的招标项目信息。按计划，太原联络线亿，太旧高速智慧高速投资4.7亿，而太旧高速改扩建总投资也就190多亿，智慧高速投资占比接近2.5%。而信息表内的“长治市普通国省干线收费公路自由流收费系统项目（8000多万）”状态是新建，但实际上已经在2022年完成招投标和系统建设，目前已经进入到系统试运行状态。

　　提升国省干线公路智能化水平。适时选取重点路段、隧道、桥梁、互通枢纽等重要节点，构建数字化公路感知体系。利用大数据、云计算等技术，根据道路监测和地理信息系统采集的交通量数据，实现动态路径导航、实时路况发布、个性化出行、交通组织分析等服务功能，探索长治市普通国省干线收费公路自由流收费系统建设。推进旅游公路信息化平台建设，构建人、车、路一体化感知网络体系，打造智慧旅游公路。

　　建立公路智慧安全监测体系。在公路沿线桥梁、隧道、路基路面、边坡、交通工程及沿线设施高风险部位布设视频、压力、位移、振动、水位等传感器，建立桥梁、隧道等公路基础设施智能化、数字化、集群化监测系统，实现公路基础设施全方位数字化监测和管理。推进山西省综合交通运输协调与应急指挥系统等建设，加快建设S50太佳高速公路东段“两客一危”车辆动态管理系统。建设可视化模型及系统，实现公路基础设施全寿命周期智能化监管。

　　依托太原、大同全国性智慧综合客运枢纽建设，加快图像识别、智能生物(人脸、声纹静脉)识别、语音识别等技术设备在车站安检、售检票、进出站等环节应用，以及自动运行、智能运维、智慧节能等相关技术设备配套建设。推进各运输方式间智能协同调度，加快设施互联、票制互通、安检互信、信息共享、支付兼容以及信息实时采集，推广应用道路客运电子客票，打造“无缝衔接、中转高效”的旅客联程联运服务产品，实现旅客“一站购票、一码(证)通行”、行李“一站到底”。推进运输服务平台智慧化升级，建立数字化无障碍信息引导系统，加快推广从出发地到目的地“门到门”的客运智能化定务。重点推进大同综合客运枢纽信息系统工程建设，推进传统客运枢纽智慧化升级。

　　编者按：重点项目信息表中，大同综合客运枢纽信息系统工程预算投资3500万，属于续建工程，目前还处于建筑工程本体建设阶段，已经开始安检、售票、充电桩等设备采购，但未发现枢纽信息系统招标。

　　依托“一群两核三极”综合交通枢纽系统建设，按照“一园多区”模式，布局仓储、分拣、运输、配送、保税、通关等功能区，加强自动立体货架、自动传送带、自动分拣机器人、无人车和无人机等先进技术装备应用与研发。依托国家交通物流公共信息平台(山西节点),充分融合5G、物联网、云计算、大数据、区块链等信息技术，推进综合物流信息平台、无车承运服务平台协同建设，打造线下基地、线上平台、商业贸易、产经信息、物流配送等融为一体的智慧物流园区和分拨中心，实现多种运输方式全过程的智能调度、高效运转、精准匹配，提供跨方式、跨区域的全程物流信息服务，促进网络货运健康发展。重点推进壶关金烨国际5G智慧物流园、阳泉东区智慧物流产业园(一期)、山西潞铁现代智慧物流园和潞铁智慧物流园陆港园区等货运枢纽建设。

　　鼓励在重点旅游景区周边等大流量的普通国省干线公路沿线停车场等场所，探索建设或者改造充电基础设施。逐步引导农村公路沿线乡镇优先在交通枢纽、公共停车场、旅游公路驿站、房车营地等场所，配置公共充电基础设施，强化公路沿线充电基础服务，基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络。加快推进高速公路发展分布式光伏发电，构建“光储充用”能耗运营管理体系，储备一批“源网荷储”一体化“高速公路+光伏”示范项目，推动高速公路运营用能全面清洁化和绿色低碳转型。在全省北部、中部、南部三个区域，利用高速公路高边坡、低边坡、互通建设分布式光伏发电试点项目。

　　按照国家和全省信息基础设施总体布局，以应用为导向，协同推进对高速公路重点路段、重要综合客运枢纽和物流园区的网络覆盖。统筹利用5G、高速公路信息通信系统等社会和行业资源，助力新一代信息技术在交通运输领域的创新示范应用，构建基于5G、北斗的应用场景和产业生态。配合相关部门加快推进黄河、长城、太行三个一号旅游公路沿线G基站建设，深化公路、民航、邮政等交通运输领域北斗系统高精度导航与位置服务应用。

　　启动山西综合交通运输“数据大脑”规划和建设，构建具有“采、存、算、管、用”全生命周期管理能力的综合交通运输数据资源库，加强各级综合交通运输信息平台互联互通，促进综合交通运输数据资源充分汇聚融合、有序开放共享。推动管理与决策分析、调度与应急指挥等应用系统共建共用、智能协同和迭代完善，增强综合交通运行动态掌控和突发事件应急指挥能力。完善网络安全保障体系，强化对交通运输关键数据资源的保护能力。深化行业大数据创新应用，以数据资源赋能交通运输高质量发展。重点推动山西省综合交通运输数据资源库平台和路桥云洲工业互联网平台建设。

　　编者按：根据重点项目信息表，山西省综合交通运输数据资源库是属于续建项目，投资2600万、而山西省综合交通运输协调与应急指挥系统属于新建项目，投资1287万。

　　以智能网联重载货运车路协同交通强国建设试点任务为依托，加快构建智能网联重载货运车路协同创新体系，开展智能网联货车整车、解析平台及路侧交通设备智能化、智能网联重载货运车辆编队、车路协同信息交互、人机交互与共驾等技术的研发，面向营运车辆商用场景开展联调测试、试验验证与示范应用，形成高速公路支撑智能网联重载货运车路协同应用的基础设施综合解决方案，研究编制智能网联重载货运车路协同领域标准规范，构建智能物联车路协同全国领先、大数据与人工智能产业活力迸发的新型产业创新发展生态。

　　编者按：根据重点项目信息表，智能网联重载货运车路协同创新体系项目，投资规模25亿，开展智能网联货车整车、解析平台及路侧设备智能化、车辆编队等技术研发，形成高速公路支撑智能网联重载货运车路协同应用的综合解决方案。试点路段为五台至盂县高速公路阳泉部分路段及阳泉市大连街路。应为阳泉市政府与百度公司联合投资。

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