新能源汽车销量

新能源汽车销量本站　　日前，中国汽车质量网正式公布了2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）榜单，榜单对国内各汽车品牌综合汽车质量进行了排名，对消费者了解汽车品牌综合质量排名及购车具备一定参考意义　　2023年的车市，“价格内卷”异常激烈

　　日前，中国汽车质量网正式公布了2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）榜单，榜单对国内各汽车品牌综合汽车质量进行了排名，对消费者了解汽车品牌综合质量排名及购车具备一定参考意义

　　2023年的车市，“价格内卷”异常激烈。开年关键词就是“降价”，而这股降价潮一直蔓延至现在。 先是今年1月，特斯拉率先“引战”，引得问界、小鹏、蔚来等国产新能源车企跟进，出现集体价格松动的迹象

　　文南梁下半场的征战号角已经响起，不知极氪在安聪慧的带领下，要如何坐稳一席之地？图/官网近段时间，极氪可以说是深陷之中。为极氪贡献了极大销量的极氪001，如今被投诉环绕，除了质量问题外，还被投诉&

　　文王安宁 朱梅君的目标道阻且长。 图/微博 与比亚迪、特斯拉、理想等品牌高涨的态势相比，2022年的传统豪华车市场并不好过，林肯也不例外。 2022年，林肯结束了在华保持多年的增长趋势，

　　2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示，长安UNI-T性能体验略低于平均水平，但产品质量较差，位列所有自主车型倒数，问题集中在智能车机和行驶噪音。 中国汽车产品质量表现研究（AQR）是凯睿赛驰咨询于2019年启动的年度研究项目

　　作为一个“二进宫”的“豪华”品牌，林肯汽车在经历了几年的快速发展之后，在华出现销量危机。在过去的2022年，林肯全年销量7.93万辆，同比下滑13.4%，未能突破十万台的大门槛

　　“汽车圈今天下班了”，2023年3月15日晚上8点05分，卢月在朋友圈和微博上发了当天的最后一条信息，之后就放下了手机。 先导片放完，和绝大多数汽车企业和相关的公关关系PR从业者之前的预测差不多，2023年的315晚会没有和汽车相关

　　肆虐三年的疫情终于成为过去式，国内经济社会生活开始逐步恢复正常。汽车产业作为国民经济支柱产业、拉动消费的重要力量，也开始走上正轨。 车企不再停工停产、芯片短缺逐步缓解，各地4S店也都开门迎客。汽车消费者的信心在增加，国内汽车市场恢复常态化，汽车市场秩序也趋于正常

　　等等党有没有赢不知道，但是可以很肯定地说，这场价格战中，整个车市都输得很彻底。 以年初的22.98万的特斯拉和9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版拉开帷幕，2023年的车市价格战在3月上旬被湖北的东风系车企激起了第一轮，并且席卷了大半个中国汽车业

　　作者 金不换 出品电动公会 3月15日晚，风平浪静，汽车圈又度过了一个平安夜。 与去年一样，今年的315汽车行业依然没有以往那么“热闹”，反倒显得有些“冷清”

　　作者甄 瑶 编辑沈天香 出品帮宁工作室（gbngzs） “这场大战来势汹汹，力度空前，形式多样，史所罕见

　　文：诗与星空(ID: SingingUnderStars) 自2020年7月上市以来，截至2023年1月29日，五菱宏光MINIEV累计销量突破111万辆，荣获2022年全球小型纯电汽车销量冠军，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军

　　文王安宁在业内人士看来“吉利需要通过银河进一步强化大众对吉利新能源转型的认知。”图/网络自2022年痛失已蝉联5年的中国品牌乘用车销冠宝座后，整个吉利汽车上下就充满着干劲，大有大刀阔斧进行改革夺回销冠之意，而作为吉利汽车母品牌的吉利品牌自然是改革首选

　　文刘海刘让坡的“焦虑”，不仅仅是针对轻卡销售数据。图/网络作为江铃汽车的销售公司总经理，刘让坡当下的压力，不可谓不大。在刚刚结束的2023年江铃轻卡营销工作年会上，刘让坡着重强调：一切以销售工作为核心，用数据说话，所有总经理都要做到目标心中有数

　　01 1989年，100多位汽车工程师被派往美国，执行一项特殊任务他们要在美国人的“白眼”下，把一条濒临淘汰的汽车生产线

　　1995年11月，由福建省汽车工业集团与汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司，以及日本三菱汽车三方共同组建的东南（福建）汽车工业有限公司宣告诞生。随后，依靠三菱技术的加持，东南汽车也赶上了中国车市高速发展的红利，依靠菱帅、翼神等车型，相比同时期的长安、吉利等自主品牌，在市场中占据了领先地位