都市冒险指南 如何驯服一台雪铁龙天逸
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车
作者 | 张少桐·王晓磊·滕飞
| 马良
作为年型款,雪铁龙天逸这次改款的重点不在外观内饰,而是动力系统。虽然发动机依旧是1.6T/1.8T,但变速箱全系已经都全部换上8挡手自一体了。此前2020款车型,只有1.8T发动机车型搭载了8挡手自一体变速箱,而走量的1.6T车型一直是6挡手自一体变速箱。现在,终于在2021款上,天逸实现了全系换装8AT,并且均配备电子挡把。
试驾车这台1.6T发动机大家都非常熟悉了,不仅天逸使用,标致/雪铁龙旗下很多车型都有它的身影。动力不弱低扭出色,1750rpm就可以爆发最大扭矩,在城市路段跟车你很少会用到2500rpm以上的转速区域。
这台8AT变速箱并不会让你觉得和之前那台6AT在驾驶上有质的变化,在低速挡频繁切换的时候,会有一些顿挫,不仔细体验很难察觉,所以并不影响日常驾驶。不过在急加速时,变速箱升降挡都有些迟钝。深踩油门,变速箱降挡总有点不情愿,即便用换挡拨片也会有一段反应时间。升挡时,动力衔接不够顺畅,能感觉出动力真空期。
不过它的1.6T发动机前段很缓和,起步不会太敏捷,不过它的低扭很好,速度起来以后,乃至中后段,都会有比较好的加速表现。
外观方面,2021款雪铁龙天逸并无变化。前脸“飞翼式”格栅,大灯部分根据配置的不同分别搭配LED日行灯和矩阵式LED大灯。尾灯则采用与头灯相同的Air wing天翼灯组设计,车灯点亮后辨识度较高。
因为是年度改款车型,所以外观内饰基本就没有变化。虽然是次低配版,它还是配备了8英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表,真皮方向盘和橘色缝线也是漂亮的细节。至于系统好不好用,其实并无大碍,因为它搭载了carplay和carlife,已经足够好用了。
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- 编辑:孙子力
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