盲订、十年质保、互助共创……东风风神还有哪些“宠粉”新姿势？

盲订、十年质保、互助共创……东风风神还有哪些“宠粉”新姿势？军长家的童养媳 作为东风大自主继岚图FREE之后的又一力作，风神奕炫MAX自出生之日起就备受关注。 今年4月，东风风神累计销量达0.73万辆，同比增长46.6%。其中，奕炫家族作为拳头产品，在品牌销量构成中贡献

作为东风大自主继岚图FREE之后的又一力作，风神奕炫MAX自出生之日起就备受关注。

今年4月，东风风神累计销量达0.73万辆，同比增长46.6%。其中，奕炫家族作为拳头产品，在品牌销量构成中贡献颇多。

近年来，随着奕炫家族的推陈出新，奕炫GS、奕炫EV等多款新品陆续入列，以不断满足用户日益精细化的消费需求。而奕炫MAX作为奕炫家族2021年的核心旗舰产品，无疑是对品牌形象的再度拔高。

5月21日，在这个年轻人纷纷互表爱意的节日当中，东风风神在文艺气息浓厚的襄阳六0三文创园举办了首届粉丝节活动，正式开启了奕炫MAX的盲订，并面向用户推出了“价值一箩筐”的C位服务计划……显然，依托强有力的产品，以及在营销、服务维度的多项切实举措，一个崭新的东风风神正在加速突围、力争上游。

粉丝节活动前夕，东风风神特意邀请全国媒体前往襄阳汽车试验场，围绕奕炫MAX的产品力开展了一场主题为“我的家轿 亦可赛道”的体验活动——从这一活动名称，也不难看出风神对于自家产品的高度自信。

事实上，奕炫MAX在各项核心技术指标层面均做到了同级最优甚至是超越同级的水平，例如百公里加速成功进入6秒俱乐部，百公里油耗低至4.8L，百公里刹停距离34m，怠速噪音低于36dB……

作为一台基于全新DSMA架构打造的车型，奕炫MAX不仅有卓越的硬件做支撑，其转向、悬挂、底盘等行走系统的调校工作甚至出自CTCC冠军车队之手。即便放眼全球，这也称得上汽车厂商将赛道技术经验“反哺”至量产车上的典型案例。

经过实际的试乘体验后我们也发现，在直线加速、绕桩、麋鹿测试、高速环道等项目中，奕炫MAX的操控极限、底盘安定度、隔音静谧性等多维度的表现令人印象十分深刻，很难想象这是一辆传统认知中的A级家轿。有理由相信，新车正式上市后将会对同级竞品形成降维打击，将其定义为具备“爆款”潜质毫不为过。

而在奕炫MAX卓越产品力的表层之下，正是东风风神“技术为王”的底色。

以奕炫MAX搭载的马赫动力1.5T发动机为例，作为东风集团集全球研发资源打造的最新技术成果，这款发动机从燃烧、摩擦、热管理等方面进行了全方位的优化升级，最大功率、最大扭矩、油耗、NVH等指标均优于同排量的长安蓝鲸1.5TD发动机，位居自主品牌第一梯队。其所代表的马赫动力品牌，也势必将成为风神面向“十四五”新局面、新挑战的重要驱动力。

“521”当晚，东风风神还以首届粉丝节活动的形式，开辟了一个品牌与用户深入交流的新触点。在前身为“第三新华印刷厂”的六0三文创园中，多辆奕炫MAX一字排开，不仅为到场观众展现了“靠谱央企”新旧交替的时代记忆，更折射出东风风神更加年轻、更富情怀的品牌形象。

粉丝活动上，奕炫MAX正式开启盲订，并给出了最高价值4万元的专属礼包以及免费洗车、加油、停车、代驾等生活特权，充分契合了年轻圈层中流行的“盲盒”玩法。

此外，东风风神还充分践行“拥抱客户”理念，在其原有的服务品牌2.0基础上全新推出了“C位服务计划”，直击用户买车、用车的种种痛点。

例如，十年不限里程质保、30天内因产品质量问题免费退换车、三年十万公里发动机核心零部件质量问题免费换新车的三大承诺，在切实让利用户的同时，凸显了对自家产品品质的自信；一扫无忧对接厂家专属客服、维修保养上门免费取送车等服务，则有助于大大提升客户满意度与转介率。

与此同时，东风风神还着眼于车主的生活点滴，主张互助、共创、趣生活，将温情的触角延伸至用户体验的方方面面。

互助，即由风神出资，帮助因遭遇重大病症或其他原因造成家庭经济困难而需要援助的风神车主；共创，即通过风神APP建立创富社区，共享商业信息、交流创业经验；趣生活，即风神会不定期组织车友参与线上线下活动，丰富车主的衣食住行。

事实上，自2009年发布“满意到家”服务品牌以来，以用户为中心就是东风风神践行多年的一条发展主线。

在不久前结束的中国汽车金扳手奖颁奖典礼上，东风风神荣获“暖心服务奖”殊荣，这已是风神近十多年来第九次捧得服务类大奖。

现代商业竞争环境中，为用户提供优质的服务是企业赖以生存、发展的根本，而随着消费者需求的精细化与多元化，服务质量、服务体验在企业形象中占据的权重也越来越大。

东风风神时刻将用户摆在C位，聚焦于解决用户购车、买车过程中遇到的种种痛点和难点，并与用户一同拓展生活的种种可能性，不仅为行业展示了一系列“宠粉”的新姿势，也有助于夯实、拔高现有的品牌形象，在未来的市场竞争中赢得更广大的发展空间。

2021年是东风风神的第一个“本命年”，也是东风风神践行“拥抱年轻客户，全面数字化转型”理念的第一个完整年。在车市下行叠加疫情影响的双重压力下，自主、合资阵营迎来了正面对抗的“白刃战”，12岁的风神所面临的巨大压力可想而知。

变革的风口不会等待任何人。今年4月17日，东风正式发布了集团面向下一个50年、直面未来5年规划的“东方风起”计划，提出了东风自主乘用车要在2025年达到100万销量、自主品牌规模进入行业TOP 3的目标。

显然，作为东风大自主的核心板块，东风风神将在“东方风起”计划中起到举足轻重的战略作用。

以今年推新的奕炫MAX为标志，东风风神将围绕“奕炫家族”和“AX7家族”两大产品家族规划密集的新品攻势。到2023年，东风风神将形成“243”产品格局，即2款轿车、4款新能源车和3款SUV，实现SUV+轿车+新能源三线并进模式，构建起稳固的市场防御体系。

在一切以用户为中心的思想指导下，东风风神的品牌焕新举措也延伸至营销、服务、渠道在内的全体系领域领域。从去年疫情下携手薇娅的直播带货，到武汉解封一周年时联合湖北省商务厅举办的人气爆棚的新车发布会，越来越多年轻消费者走进东风风神的品牌世界，风神品牌在普罗大众眼中的知名度与美誉度也水涨船高。

在东风集团雄厚的技术、资源支撑下，12岁的风神品牌充分发挥主观能动性，在“本命年”实现了品牌形象由内而外的升级重塑。虽然未来的目标宏伟且艰巨，但东风风神行走在一条正确的道路上，攀上巅峰似乎只是时间问题。