让人肾上腺素飙升 6.95秒破百的影豹竟如此迷人

让人肾上腺素飙升 6.95秒破百的影豹竟如此迷人魔间行者,飞天大盗第二季,九六影院, 毫无疑问，汽车年轻运动化已经成为了整个行业的发展趋势，无论是合资厂商还是自主品牌，为了迎合年轻人的用车需求，都在将旗下产品朝着年轻运动的方向发展，但真正能做到表里如一的车型却屈指

毫无疑问，汽车年轻运动化已经成为了整个行业的发展趋势，无论是合资厂商还是自主品牌，为了迎合年轻人的用车需求，都在将旗下产品朝着年轻运动的方向发展，但真正能做到表里如一的车型却屈指可数。不过，今天这款车是个例外，因为它不仅设计上散发着战斗气息，就连名字都能激发人的肾上腺素飙升，它就是广汽传祺--影豹。

影豹是广汽传祺基于GPMA架构平台推出的首款轿车，是一款主打年轻人市场并且极具运动氛围的轿跑车型，因此无论是造型设计还是科技配置，亦或是驾控性能都是朝着年轻人的喜好而打造。新车目前共推出4款车型，预售价区间在9.88-12.88万元，此次试驾车型为影豹270T J16版，搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机，那么这款车开起来到底如何，是否真如其名呢？请接着往下！

影豹搭载的是全新钜浪动力1.5TGDI发动机，这款发动机以GCCS技术为核心，集成了双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等多项先进技术，具备高动力性能、低油耗表现等优势。其最大输出功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩270牛·米，匹配广汽自主研发的7速湿式双离合自动变速器，综合传动效率高达96%，能实现傲视同级的6.95秒的零百加速成绩，和5.7升的百公里综合油耗。

影豹提供4+X驾驶模式，即ECO节能模式、Comfort舒适模式、Sport运动模式、Sport+极限运动模式，以及1个自定义模块。日常驾驶时只需舒适模式即可，动力的输出足够线性，能够满足大部分路况的需求。而如果高速中你需要急加速超车，则可以通过换挡杆旁边按键切换Sport运动模式，此时油门响应会变得更加积极，高速超车也是游刃有余。当然，如若想玩刺激一点的，你还可以切换成Sport+极限运动模式，并开启弹射起步，这款车在6.95秒内就能达到100km/h的时速，妥妥的高性能钢炮。

这台7速湿式双离合变速箱也没有给强劲的动力拖后腿，正常驾驶几乎感觉不到它的换挡动作，整体平顺性超乎了我对这个级别车型双离合变速箱的预期，只能通过发动机的转速高低来感知它的存在。不仅如此，变速箱的换挡逻辑也很清晰，它能很聪明的感知你的驾驶意图，无论时升降挡都能做到干脆利落，丝毫不拖泥带水。

底盘方面，影豹由广汽研究院首席技术官Marco领衔调教，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，采用前轮麦弗逊式独立悬挂，与后轮多连杆式独立悬挂，很好的实现了操控性能与驾乘舒适的最大程度兼顾，打造出影豹转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。

综合来看，影豹在市区道路这种日常家用的动态表现称得上是优秀的，驾乘感受轻松好开，动力输出强劲又线性，1.5TGDI发动机响应也很积极，丝毫没有涡轮的迟滞现象，动力爆发不拖泥带水。而7速湿式双离合自动变速箱也勤勤恳恳，有着非常不错的逻辑性，弹射起步足够刺激很有可玩性，6.95秒的百公里加速成绩绝对的藐视同级，甚至是媲美豪华品牌性能车。底盘部分的表现，放在同级别中同样具有优势，底盘的整体性、稳定性都不错，很好的兼顾了驾控所需的操控性，与日常驾乘舒适性。

战机外观设计，极具战斗气息

从外观上来看，影豹的车身线条流畅，和大多数运动化轿车的设计类似，影豹采用了溜背式的设计，战机风格的造型看起来非常的运动，迎合了主流年轻群体的审美。

外观配置方面，影豹的后视镜外壳采用了碳纤维材质，后视镜下方有侧视摄像头，代表着这台车具备360°全景影像系统。此外，还配备前排无钥匙进入功能，且门把手并没有外露的钥匙孔，美观度上考虑的很到位。影豹的车身尺寸长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距2736mm。超长的轴距体现了全新GPMA架构年轻化的特点，做到了“两降三升”，即降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，构建了影豹运动低趴的车身比例。另外，通过一系列优化空气动力学设计，也使得影豹的风阻系数达到了0.26Cd。

智能生态座舱，赋予内饰人性化设计

影豹采用超感交互智能座舱，搭载了全新一代智能化、科技化、人性化的ADiGO4.0（智驾互联）生态系统，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，能够实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并包含运动赋能、知心科技、娱乐生态、智能辅助驾驶四大类功能，覆盖多个生活场景。

影豹车内的亮点设计不少，首先是视觉上的感知设计，中控内饰非常简洁，但人机工程合理好用，内饰有一种豪华车的精致感；其次智能科技配置非常丰富，配备双10.25英寸连体大屏、ADiGO4.0智驾互联系统、L2级自动驾驶系统、360°高清全景影像系统、手机远程控制系统等等。车内储物空间表现也不错，比较值得一提的是，得益于电子挡杆的设计，使得中控台下方有个较大的镂空平台，可以放下随身的包包等物品。另外，后备厢容积也很可观，内部设计规整，并支持比例放倒，能进一步扩展载物能力。

全文总结：首先可以肯定的是，影豹在驾控方面并非是一辆样子货，而是由内而外，可以实实在在的带给我驾控乐趣的一款车型，强劲的270T动力、精准的转向系统、极限的Sport+运动模式，以及活跃的底盘响应，都在向我们展示着它在运动领域的实力。而战机风格的造型设计，更是时刻散发着战斗气息，让人一看就能激发肾上腺素飙升。毫不夸张的讲，作为自主品牌A级运动轿车标杆，广汽传祺影豹做到了，它的到来不仅体现了广汽传祺品牌向年轻化转变，而且还推动着国内性能车的文化发展。相信未来上市后，定会对自主运动车型市场带来格局性的改变。

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