2020成都车展前瞻:涡轮很强吗？压燃CX-30了解一下

2020成都车展前瞻:涡轮很强吗？压燃CX-30了解一下华夏优势基金定投 2020成都车展即将于本周五（7月24日）正式拉开帷幕，探馆小分队已经提前抵达成都为大家带来车展新车的第一手信息。在展馆内我们拍摄到了长安马自达CX-30压燃车型，这款车可以说是千呼万唤始

2020成都车展即将于本周五（7月24日）正式拉开帷幕，探馆小分队已经提前抵达成都为大家带来车展新车的第一手信息。在展馆内我们拍摄到了长安马自达CX-30压燃车型，这款车可以说是千呼万唤始出来，它到底如何？请往下看。

颜值对于马自达来说从来都不是事，CX-30压燃版车型同样不例外，当然它也与普通版的CX-30一致。设计的话，还是各位所熟悉的魂动设计，而CX-30不同于家族其它车型之处在于前大灯组与尾灯造型，更为犀利一些，其次就是面积较大的防刮条与车顶行李架，不难看出它有几分跨界的意思。

内饰相比于外观，我认为更能吸引消费者，因为它有着颠覆性的设计，甚至有几分可以与雷克萨斯车型相提并论。配置上，可以参照普通版车型，全景影像、液晶仪表、分区自动空调、HUD抬头显示、座椅位置记忆等主流功能都可以提供，但诟病还是空间表现。

最为核心的还当属这款e-SKYACTIV X汽油压燃发动机，作为全球首款量产的压燃点火汽油发动机，机械压缩比达到了15:1，并且在此前SKYACTIV-G发动机的基础上提升爆震降低的效果，重点则是动力方面，扭矩提升10%的同时，油耗表现更能提高10%-20%。这样的引擎是不是有点要再次掀起内燃机革命的意思呢？