NSX家族绝唱！讴歌推全新NSX高性能版，外观动力全面升级

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外观方面，全新NSX Type S基于新车的空气动力学进行了全面升级，新车前杠和前唇的造型更加犀利，包括头灯在内的棱角变得更明显，同时车头的进气口尺寸有所升级。车顶由纯碳纤维打造，质量更轻。此外，新车的前轮距比普通版本增加了约1cm，后轮距增加约2cm。轮圈可选择哑光鲨鱼灰或亮面柏林黑两种涂装，后视镜外壳以及门把手也可以选择碳纤维部件。

车尾部分，经过重新设计的后杠搭配上碳纤维扩散器，营造出更加性能的外观。据悉，NSX Type S将提供10种不同颜色的漆面，新增哥谭灰哑光金属漆，仅限于350台限额中的70台车使用。

动力上，新车依旧搭载3.5L V6发动机和三台电动机共同构成的混动系统，经过一系列的升级调校后，综合输出达到了447kW，667N·m，比NSX车型多出了20kW和22N·m。讴歌表示，新车在日本铃鹿赛道上的成绩要比2019款基础NSX快2秒。据悉，它的涡轮增压器直接移植于NSX GT3 Evo赛车，增压值达到了16.1psi（比NSX的增压值高5.6%），新的喷嘴（流速增加25%）和新的中冷都为性能提升做出了贡献。同时，9速DCT自动变速箱也经过了升级，新增快速降档模式，升档响应速度比NSX提升50%。而Sport Hybrid SH-AWD矢量扭矩系统也经过新的设定以获得更好的过弯性能。

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