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凯迪拉克LYRIQ“换标”别克 比蔚来ES6大 明年亮相

今年8月,通用汽车发布了Ultium奥特能电动车平台,至2025年上汽通用凯迪拉克、别克、雪佛兰将推出9款电动车,未来电动车将成为其重要的销售增量来源。从上汽通用官方获悉,别克将对目前武汉整车生产基地进行升级,升级后会停产目前产能为16万台/年的K216燃油车型,转而投产代号为B223和B233的两款纯电动车,产能分别为8.5万台/年和7.5万台/年,会在2023年正式投产。

其中代号为B233的纯电车型与凯迪拉克LYRIQ(代号L233)相近,很大概率会是LYRIQ的一款换标车型,其尺寸比蔚来ES6要大,不过会更省电,最快会在2022年亮相。

配图为凯迪拉克LYRIQ

通用汽车发布了Ultium奥特能电动车平台,首款产品为凯迪拉克LYRIQ。通用汽车内部代号的逻辑是这样的,代号中字母B代表别克、C代表雪佛兰、L代表凯迪拉克,凯迪拉克LYRIQ内饰代号为L233,别克这款全新纯电车型内部代号为B233,从代号数字来看,两款车型存在着关联,并且B233也是Ultium奥特能电动车平台的产物,某种程度上可以将B233理解为是LYRIQ的姊妹车型。

动力方面,新车会提供前驱与后驱两种驱动形式,前驱车型搭载最大功率为180kW的电动机,四驱车型在此基础上增加一台最大功率为255kW的电动机,综合电耗为13-14kW·h/100km,相比蔚来ES6(20kW·h/100km)要更加节能。

和大众、丰田等过于强调车型平台概念不同,通用汽车创造性地提出了“Ultium”动力电池概念,该电池系统使用了最先进的镍钴锰铝四元锂电池(目前绝大多数品牌都在使用三元锂电池)。另外,采用高度模块化设计的电池模组可兼容不同形状、尺寸、容量的电芯,支持电芯水平或垂直的排布,续航方面最高可达到640km。

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  • 编辑:孙子力
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