吉利汽车果然没有食言堪称新一代自主神车

吉利汽车果然没有食言堪称新一代自主神车本站　　帝豪的外观可以用时尚来形容

　　帝豪的外观可以用时尚来形容。新车前脸配备前脸进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为出彩，远近光一体式的前大灯组点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是太大的流线型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出帝豪的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了后尾规整的视觉重心，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

　　整个内饰可以说高档，极其简约。新车还配备了吉利最新样式的三辐式多功能方向盘。在中控台上面还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较足够大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有比较方便的符合工程学的前后座椅。

　　长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在97位。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在99位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　帝豪第4代 1.8L DHT醇行版采用1.8发动机，最大马力132，峰值扭矩达到175，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在97位。

　　帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

　　其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的省油，另外风格简约、空间大也都是大家喜欢它的点。

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