发动机被撞、一个半月发生3次意外：倒霉的台湾省中华航空波音747

发动机被撞、一个半月发生3次意外：倒霉的台湾省中华航空波音747本站　　这架倒霉的飞机就是台湾省中华航空的一架波音747-400F货机，它在1月中旬到2月下旬的一半月内发生三起意外事件

　　这架倒霉的飞机就是台湾省中华航空的一架波音747-400F货机，它在1月中旬到2月下旬的一半月内发生三起意外事件。

　　在过去的两个月里，这架注册号为B-18715的波音747货机一直在停机坪上。这对于华航而言并不是一个好消息。

　　这架波音747-400F型全货机，制造商序列号（MSN）33731，机龄13.4年，搭载4台通用电气发动机，出场于波音埃弗里特 (PAE)工厂，在2003年8月交付于中华航空公司。

　　对于B-10715号机而言，它在2022年并不顺利。1月16日，该机起飞不久后，飞机的4号发动机便出现问题，最终不得不返航。

　　截止2021年11月，B-18715号机在14244个飞行周期中，累计飞行77862飞行小时。平均每次航段飞行5个半小时。

　　事发当天，该机执飞CI5240号航班——从台北桃园机场飞往安克雷奇机场。11点45分，飞机从桃园机场05L跑道起飞后，飞机右侧的CF6发动机便出现一系列爆炸声和火焰。

　　意外事件迫使飞行机组在爬升至7000英尺（约2133米）高度停止爬升，并关闭了发动机。机组人员随后在空中倾倒多余的燃油后，在下午1点05分安全返航。

　　事后，华航发布一份声明：华航CI5240号后记从桃园飞往安克雷奇，1月16号11点45分起飞，4号发动机读数出现异常，飞机保持适航。其余3台发动机运行正常。飞机按照标准作业倾倒燃油，安全降落，经过安全检查，获准恢复运营。

　　虽然一台发动机出现意外事故，但B-18715号机在地面停留大约36个小时后，便很快重返蓝天。执飞CI5242号航班飞往安克雷奇的航班。

　　1月18日，B-18715号机从台北起飞，经过8个小时飞抵安克雷奇。飞机在安克雷奇停留2个半小时后，在当地时间下午6点18分重新启程飞往亚特兰大。

　　1月27日，B-18715号机执飞从台北飞往安克雷奇。随后在1月28日降落在芝加哥。而航班第二次事故就发生在芝加哥奥黑尔机场滑行时。

　　当时这架波音747的1号和2号发动机在芝加哥奥黑尔机场和行李车发生碰撞，飞机的1号发动机还吸入了行李箱。

　　芝加哥方面给出的消息显示，这起意外并未造员伤亡。而更加惊险的是，这架飞机还差点和扫雪车碰撞。

　　相关部门花了半个月时间才将飞机维修好。2月15号，B-18715号机才重启航程，并执行飞往香港的航班。

　　但是在2月26日，B-18715号机在芝加哥发生事故不到1月后，这架货机便在飞往香港的任务中返航。该机返回台北桃园机场后，便一直没有执行任务了。现在还没有更详细的停飞消息传出。

　　目前，中华航空旗下有18架波音747，处于运营状态的有11架，其中有7架处于停飞状态。这些飞机均为货机。

　　2020年2月、3月，中华航空将他们的747客机全部退役了。2021年堪称中华航空货运的丰收年——单月运营上百架包机、12月货运收入达154亿（台币，下同），全年货运营收超过1000亿。