余承东：车主称我们的车最大缺点是价格太低

余承东：车主称我们的车最大缺点是价格太低本站　　8 月 24 日，在问界 M7 首批车主交付上华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东又曝金句，其在演讲中表示： 有一个朋友跟我说我们车有很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖贵一点

　　8 月 24 日，在问界 M7 首批车主交付上华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东又曝金句，其在演讲中表示： 有一个朋友跟我说我们车有很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖贵一点。希望卖贵一点能体现到他的身份，因为他过去都是买一两百万以上的，不会买那么便宜的。开了后确实觉得我们这个车非常物超所值。网上很多黑我们的，说我们这个车跟十几万的车一样，我告诉你，连底盘都不一样。

　　src=同时，余承东还表示自己用问界 M5 淘汰了家中的宝马，又用 M7 淘汰了保时捷，现在家的宝马、保时捷都不开了。身边有朋友准备买宝马 X5、GLS，甚至迈的，现在都找他买问界 M7 了。甚至在体验了问界 M7 零重力座椅后，车子就给司机开了，老板们自己坐。

　　此外，其指出： 我们把手机里几十万、几百万个应用全部进到车里，这全世界没有一家公司可以做到。 我们的鸿蒙座舱被评为全世界最好的智能座舱，没有之一。 有的车厂用了鸿蒙的操作系统，但人机界面自己做，体验我一看，很垃圾。

　　src=据了解，问界 M7 是 AITO 品牌旗下第二款车型在 7 月 4 日上市，新车定位中大型 SUV，共推出 3 款配置车型，售价区间为 31.98-37.98 万元。其中，舒适版 31.98 万元起、豪华版 33.98 万元起、旗舰版 37.98 万元。新车基于纯电驱智能增程平台 ( DE-i ) 打造，搭载了全新升级的华为 Harmony OS 智能座舱，纯电续航达 200 公里以上，满电满油状态下工况续航达 1220 公里。

　　src=据官方数据显示：问界 M7 开启预售后 72 小时内订单已超过 6 万台。对于问界 M7 的销量，余承东也曾表示： 我们希望问界 M7 一个月销量 3 万台，一年 12 个月超过 30 万台，但是不现实，这是由行业的供应确定的，能卖多少，不是取决于能力，而是整个行业的供应。

　　src=对于问界 M7，余承东也曾多次为问界 M7 站台。早在 5 月的粤港澳大湾区车展上，余承东就表示虽然问界 M7 的造型很紧凑，但是内部空间很大，有足够的信心让老板、领导们坐得非常舒服地休息，我们的新车，舒适性要超过埃尔法、雷克萨斯 LM，超越所有的高端车、豪华车、MPV 的舒适感。值得注意的是，在此次交付活动上，余承东还透露问界另一款车型 M5 EV 将于 9 月 6 日正式发布，其称 问界 M5 EV 是全世界颜值最高的 SUV。

　　src=目前，AITO 品牌旗下有问界 M5、M7 在售，问界 M5 在 2021 年 12 月 23 日上市发布。作为华为倾力打造的第一款车型，余承东对问界 M5 非常看好，曾定下年销 30 万辆的目标，并计划在年底前用一千家店面来卖车以实现目标。不过余承东后来也表示，目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起 30 万台的销售目标，但考虑到产品刚刚爬坡，供应链存在巨大风险，行业缺货严重等问题不容小觑，30 万台仍存在不小挑战。

　　src=据小康股份披露最新数据显示，7 月赛力斯集团新能源汽车销量为 13,291 辆，同比增长 316.78%，其中赛力斯品牌新能源汽车销量 7,807 辆，同比增长 8873.56%。目前赛力斯品牌主要销售赛力斯 SF5、问界 M5 以及问界 M7 车型，其中问界 M5 是主要销量来源。据公开数据显示，2022 年 3-8 月问界 M5 交付量分别为 3045 辆、3245 辆、5006 辆、7021 辆和 8031 辆，5 个月累计销量为 26348 辆，呈现稳步增长趋势。后续随着问界 M7 快速交付及 M5 EV 的发布，也将在一定程度上提高 AITO 品牌销量，但能否助力 AITO 品牌达成年销目标，这个还有待时间的验证。

　　据官方消息，本届成都车展主题为“享蓉城·促产业·驭未来”，展期为8月26日~9月4日，将在中国西部国际博览城举办。