【热点知识】你不知道的统筹小知识！

【热点知识】你不知道的统筹小知识！本站　　由国务院30号文件以及交通部明确倡导的一项在交通运输产业开展行业互助性质的举措，属于机动车交通运输过程中的一种安全保障机制

　　由国务院30号文件以及交通部明确倡导的一项在交通运输产业开展行业互助性质的举措，属于机动车交通运输过程中的一种安全保障机制。具有风险补偿功能的一项针对交通运输这种高风险行业特点，为确保交通运输系统而产生的保障措施。因此国务院鼓励运输企业积极采用交通安全统筹的形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力，加强企业安全生产标准化建设。

　　交通安全统筹始终贯穿于安全管理机制的全过程，既坚持“安全第一，预防为主”的方针，切实加强安全监督，不断加大安全设施的投入，又注重事故发生后的善后处理，确保社会稳定，最终达到“安全保统筹，统筹促安全”的目的，也是建设现代化综合物流体系的重要环节。

　　货车的底盘高，转弯时很容易就会出现死角，导致事故的发生，另一方面，货车体积大、重心不稳，一旦开的快或者拐弯就容易翻车，增加货车事故发生的机率。

　　长期疲劳驾驶又是大多数货车司机所面临的共同生存现状，要知道，疲劳驾驶极容易引发交通意外事故，这种情况都导致货车司机长期处在一个高危险性的工作环境中。交通安全统筹却可以在无形中帮我们规避这份风险，帮助我们降低在事故中的财产损失，给予我们和家人一份安全保障。货车商业险评分制

　　货车商业险评分的意思就是说，保险公司会根据被保险货车的真实出险情况以及出险金额等因素进行评分，若是得到的分数越高，那么说明该货车出险的概率越高，比如某知名保险公司的货车保险评分标准为：在90分之下属于正常，说明出险概率小，那么就可以获得一定的车险保费优惠。 所以车主还是要注意安全驾驶，才能获得而更多的保费优惠。

　　商业险评分主要是从两方面出发，一个是根据车辆情况，一个是车主本人的具体情况。一般来说车辆的车型、车龄、配置、车辆是否有“出险”等和车主本人年龄、车龄、违章次数等都会有所影响。但主要还是保险公司根据被保险车辆的出险情况、出险金额给出的评分。比如说，评分系统可以关联到车辆GPS轨迹，疲劳驾驶情况，违章情况，出险情况等。

　　保险公司的评分系统，评分级别为：A，B，C，D，E几个等级。A，B级可正常折扣核保；C，D级上浮保费核保；E级直接拒保。即使不出险的车辆，只要违章多，疲劳驾驶，保费也会大幅上浮。

　　交通安全统筹统筹是由国家大力支持的交通运输的内控机制，是非经营性活动且不以营利为目的的交通安全保障机制，为政府排忧解难，为企业保驾护航，为车主保障权益。

　　对所发生的责任事故，公司实行从伤员救护、现场勘查、车辆救助、设备维修、定损理赔到善后处理、防灾减灾、宣传教育、安全培训等一条龙式的全程服务。

　　交通安全统筹实行事前经济介入制度，一旦参统车辆出险，公司根据实际情况可酌情预付赔款，并迅速进行事故处理，及时理赔，为客户排忧解难。

　　湖南中安鸿信交通工程有限公司是一家多元化综合型企业，其经营范围涵盖了各个领域，其中以交通安全统筹服务为主，软件开发服务、汽车零配件零售批发、二手车经营、汽车维修、高速公路车辆救援和管理、物流代理服务等为辅。公司从成立到现在，已与业内多个汽车知名企业进行深度合作，并获得客户的高度认可！

　　专业团队，优质平台。公司由资深行业人才、专业技术骨干组成强大团队，拥有完善的服务体系和先进的管理方式，以安全快速，准时准点，快捷，准确，优质，合理为宗旨，全方位、一体化、高质量解决客户的需求！

　　民族品牌，值得信赖！中安鸿信始终秉承“鸿业远图、言而有信”的核心发展理念，坚持专业、诚信、合作、共赢的高度使命感和责任感，为客户提供高效便捷的服务，实现品牌价值的最大化，同时，积极履行企业社会责任，将公司发展成为交通安全统筹行业的龙头企业，为推动社会经济发展注入新的力量！返回搜狐，查看更多