懂车帝新能源车洞察报告:新势力对决BBA科技成豪华重要标志
日前,懂车帝联合新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车市场洞察报告(2022版)》,从市场、用户、产品与竞争等多个维度对当前新能源汽车市场进行深度分析。报告指出,十余年来我国新能源汽车市场经历了从政策引导到产品力驱动、从小众车型到主流车型的快速发展,市场渗透率超过20%,新能源汽车时代已正式开启。
随着新能源汽车续航里程向700km乃至1000km迈进,“里程焦虑”得到初步解决,智能化成为用户对新能源车的新期待。在自动驾驶、智能座舱技术的加持下,汽车将成为继家庭、办公室之外的第三空间,不仅改变人们的出行模式和生活习惯,还将对汽车产业、交通法规、道路设施等产生深远影响。
自2009年以来,中国新能源汽车市场飞速发展。即使在乘用车市场整体下滑的年份,也仍然有很好的表现。比如乘用车市场销量下滑的2018年以及疫情爆发的2020年,新能源乘用车销量均保持快速增长。2022年上半年,我国新能源乘用车销量近250万辆,市场渗透率达到21.6%。
报告指出,在新能源汽车发展过程中,购置补贴以及免征购置税政策起到了重要推动作用,不过新能源汽车发展的推动力,已经从政策引导,转为产品力的驱动。当前,新能源汽车的官方指导价已经与传统能源汽车相差无几,完全可以凭借自身产品力赢得用户青睐。
据悉,我国新能源汽车在乘用车市场中的占比快速提高,到2021年12月已超越20%,提前实现2025年的规划目标。除了销量占比的大幅提升,新能源汽车的保有量占比也大幅提升。数据显示,截止到2022年6月底,全国新能源汽车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%,与2021 年年底相比增长27.8%。
从用户在不同能源类型汽车之间的对比行为分布看,随着新能源汽车产品力的提升和车型的不断丰富,用户越来越多地在新能源汽车与燃油汽车之间进行对比。根据懂车帝调研,2022年6月,用户关于新能源汽车的对比行为占整个乘用车市场对比行为的18.4%,而2020年同期仅为3.8%。尤其是中国品牌新能源汽车, 从2020年6月的1.37%提高到2022年6月的14%。
因此,无论从销量占比,还是用户购车的选择考量,新能源汽车都不再是小众车型,而是逐步成为整个乘用车市场的主流,甚至在智能化领域引导乘用车市场的走向。
随着新能源汽车市场规模扩大,新能源汽车与传统能源汽车之间的竞争越来越激烈。在双积分和燃料限值等政策下,车企在传统能源领域纷纷选择混动技术路线,插混市场再次迎来繁荣。虽然插混车型通常都与燃油车同平台,但与此前从传统燃油车改进而来不同,很多车型从研发之初就考虑了燃油、混动、插混多动力类型的诉求,使得产品品质和性能更具竞争力。
与此同时,新上市的纯电车型几乎都是基于全新平台开发,呈现出“油电分离” 的局面。 不仅没有燃油车包袱的新势力品牌瞄准纯电路线,处于转型中的传统车企也在开发自己的电动平台。
新能源汽车相关品牌也逐渐构建了新的竞争圈。 报告显示,最初的新能源品牌竞争圈,主要包括特斯拉、蔚小理等中国新势力品牌等。此后,传统车企纷纷将自己的新能源汽车业务分离出来,成立新的独立新能源品牌。如比亚迪通过战略转型,全面停止燃油汽车生产,成为当下新能源品牌竞争圈的核心。
新能源汽车品牌还与传统能源汽车豪华品牌产生了竞争交集。尤其是中国造车新势力,先进的技术理念、丰富的配置应用和贴心的客户服务,获得了市场认可。在一定程度上而言,造车新势力帮助中国车企实现了品牌定位的突破,并且与宝马、奥迪、奔驰等传统豪华品牌标杆产生了较强的竞争关系。
报告分析,新能源汽车的发展让用户对“豪华”的定义有了新的判断标准,科技成为新能源汽车有机会跻身高端汽车市场的重要因素。未来随着造车新势力品牌的持续崛起、豪华品牌电动化战略的实施,二者之间的竞争关系会越来越紧密。
从马车到汽车,人类的出行发生了巨大的变化,但传统能源汽车仍然继承了马车作为“交通工具”的属性。进入智能化时代之后,汽车成为智能出行空间,智能汽车就像智能手机一样成为互联网的重要入口,这也是汽车厂和手机厂商相互布局的重要原因。如2021年小米高调宣布进军汽车行业,华为参与打造AITO品牌,同时特斯拉要造手机流传已久,吉利收购魅族等。
报告指出,虽然汽车和手机一个是交通工具,一个是通讯工具,但是在移动互联成为基础设施的智能化时代,智能汽车与智能手机殊途同归。在造车大潮中,如果将此前以蔚来、小鹏、理想为代表IT背景新势力的进入视为第一阶段,那小米、华为等 ICT企业的入局,则标志着新势力造车开始进入第二阶段。
在此影响下,新能源汽车正在潜移默化地淡化“汽车”的概念,“智能空间”“智能座舱”成为新的表述方式。数据显示,“智能座舱”这一关键词在懂车帝上的搜索量呈现快速增长,新能源汽车户对智能化、空间、内饰的关注高于传统能源汽车。
此外,伴随着电池和高压充电技术的进步,用户的“里程焦虑”得到一定程度解决,自动驾驶技术将成为新的突破点。在L2等级的自动驾驶辅助技术下,当前的新能源汽车还保留着传统能源汽车的状态特征。实现真正的自动驾驶之后,车辆不再需要操纵机构,车内的驾驶空间将可以完全释放出来,汽车结构、空间布局、功能特征将出现新的变化。
报告认为,随着新能源汽车的销量占比加速提高,传统能源汽车全面转向混动和电动,不仅新势力品牌成为市场标杆,老牌的传统车企业也下定决心转型,新能源、智能化、MPV等成为新的流行趋势。未来汽车将成为继家庭、办公室之外的第三空间,新能源汽车的智能化发展将对交通法规、道路设施、生活习惯产生巨大影响,值得用户共同期待。(王凯)
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- 编辑:孙子力
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