港股史诗级暴涨！这只汽车股却暴跌63％市值一天蒸发逾230亿

港股史诗级暴涨！这只汽车股却暴跌63％市值一天蒸发逾230亿本站　　10月5日，A场国庆假期休市之际，港场迎来罕见暴涨，恒生指数收盘大涨近6%，一举收复18000点大关，恒生科技指数收盘强势涨逾7%

　　10月5日，A场国庆假期休市之际，港场迎来罕见暴涨，恒生指数收盘大涨近6%，一举收复18000点大关，恒生科技指数收盘强势涨逾7%。华晨中国（复牌首日股价暴跌63%，市值一天蒸发逾230亿港元，成为市场一大焦点。

　　前海开源基金首席基金学家杨德龙表示，假期外围市场出现集体大涨，对A场节后的开盘非常有利。三季度A场出现连续调整，大盘再次逼近3000点整数关口，市场地位特征明显。经济面的回升是持续反弹的基础，A场四季度可能迎来恢复性上涨的机会，特别是一些被错杀的优质龙头股或将有较好表现。

　　10月4日，港股因重阳节短暂休市一天。10月5日，港股追随美股连续两日强劲涨势大幅高开，恒生指数收盘大涨1008点，涨幅达5.9%，报18087.97点；恒生国企指数大涨6.28%，报6224.61点；恒生科技指数收涨7.54%，报3685.51点。

　　Wind数据显示，恒生指数创下今年3月17日以来最大单日涨幅，恒生科技指数则创下4月29日以来最大涨幅。

　　恒生科技指数成分股近乎全线上涨，仅小鹏汽车股价小幅下跌1.09%，京东集团股价涨逾10%，比亚迪电子、金山软件、京东健康股价涨逾9%，阿里巴巴、快手、美团、网易股价涨逾8%。

　　汽车板块多数上扬，比亚迪股份大涨逾9%，蔚来涨近8%，吉利汽车涨近7%，理想汽车、北京汽车涨近6%，广汽集团涨逾3%。

　　内险股集体飘红，中国平安股价罕见大涨9.6%，创下3月17日以来最大单日涨幅，市值达7500亿港元上方；众安在线%，中国太保、中国太平涨逾5%。

　　中资券商股密集上涨，中州证券涨逾8%，海通国际、国联证券、中金公司、广发证券涨逾7%，中国光大控股、国泰君安、中信证券涨逾6%。

　　业内人士认为，港股暴涨背后，主要得益于外围市场大涨的带动。10月5日，国内某头部券商前高级副总裁、深度科技研究院院长张孝荣向《华夏时报》记者表示，近期美联储转向预期出现，欧美市场集体走高，带动了港股上涨。

　　此外，当前港股正处于历史地位，也是反弹的一大因素。恒生指数在上周跌至2011年以来历史低点，而恒生国企指数更是跌至2008年以来最低水平。通联数据显示，在此番大幅反弹后，恒生指数年内仍累计跌逾22%，恒生国企指数累计跌逾24%。

　　市场持续低迷之际，大批港股公司采取了股票回购措施。中金公司在上周发布的一则报告指出，9月港股股票回购规模达到176亿港元，刷新有史以来月度最高纪录。历史上来看，股票回购规模的大幅增长从中期来看通常是市场触底的一个相对可靠依据。

　　与此同时，近期备受市场关注的一个焦点是，港场正在采取措施发力推行人民币股票，这对港股而言无疑是巨大利好。

　　10月3日，中国香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇出席特区立财经事务委员会会议时，提出了有关豁免市场庄家就双币股票进行特定交易涉及的股票买卖印花税的立法建议。

　　许正宇表示，目标是年内向特区立提交草案。香港交易所在条例草案经立通过后咨询市场意见，计划在2023年上半年推出双币股票市场庄家机制。有关措施主要涉及市场庄家在同一股份港元、人民币交易柜台之间的流通性提供和套利交易中，免除股票印花税，降低交易成本。

　　中国香港立财经事务委员会表态支持即将推出的一系列相关措施，多家蓝筹股企业随之表示，将研究增设人民币交易柜台。

　　香港交易所发布声明表示，欢迎有关豁免市场庄家就双币股票进行特定交易涉及的股票买卖印花税的立法建议。这些措施将有助于提升该所准备推出的双币柜枱庄家计划的吸引力，支持香港双币计价股票的发展。

　　中国平安联席CEO兼CFO姚波表示，公司关注到香港特区政府大力推动香港离岸人民币业务发展，以及优化港币人民币双币股票在香港发行和交易机制的相关建议，公司表示欢迎与支持。有关建议有助于提高人民币计价股票的流通性和市场活跃度，有利于推动人民币股票发行和交易，是助推人民币国际化的重要一环。中国平安也将积极探索在港新增人民币股票交易柜台的可能性。

　　美团也在声明中表态称，将配合港交所积极探索在港新增人民币股票交易柜台的可能性，为助力巩固和提升香港作为全球离岸人民币业务领先枢纽、推动人民币国际化作出贡献。

　　值得一提的是，在港场全线反弹之际，华晨中国股价单日暴跌逾60%，也吸引了不少投资者目光。

　　10月5日，华晨中国股价断崖式低开67%，盘中最大跌幅超过71%。截至收盘，华晨中国股价报2.7港元/股，跌幅达63%，创其史上最大单日跌幅，市值蒸发逾230亿港元至约136亿港元。

　　据悉，因公司出现未经授权担保及因而导致其涉及法律程序的一系列问题，华晨中国于2021年3月31日开启了长期停牌之旅。按照港交所规则，停牌满18个月仍未达到复牌要求将面临摘牌风险。10月3日，华晨中国公告称，公司已履行所有复牌指引，股票复牌后公司将继续与港交所合作，协助调查违反上市规则的情况。

　　公开数据显示，华晨中国近两年业绩呈现出快速下滑态势。2020年、2021年和2022年上半年，华晨宝马营业收入分别约为31.23亿元、21.42亿元和5.58亿元，同比分别下滑19.13%、31.42%和63.46%。

　　据界面新闻报道，对于今年营业收入的大幅下滑，华晨宝马在财报中解释，华晨雷诺金杯汽车有限公司正进行重整，华晨中国已丧失对该公司的控制权，故没有将华晨雷诺金杯财务报表综合入账。另受上半年上海疫情影响，华晨中国子公司华晨东亚汽车金融的收益也有所减少。

　　华晨中国最主要的盈利来源是合资公司华晨宝马，但自今年2月，华晨中国向宝马集团出售25%股本权益的协议正式生效，华晨中国所获得的利润大幅缩减。财报显示，2022年上半年，华晨宝马为华晨中国贡献的纯利从81.39亿元下滑至23.80亿元，同比减少70.8%。