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站着挣外国人的钱2021年这5家自主品牌国外卖得极好

  [车友头条-车友号二师兄玩车]从产品力来看,海外的消费者与国内一样,不仅在乎油耗,还在乎环境。

  长安汽车顺应汽车时代的发展,推出搭载蓝鲸iDD混合动力系统的SUV车型UNI-K iDD,首次入局混动市场就博得关注,尤其是今年即将上市的新车C385和阿维塔11,成为今年的压轴选手,后续亦是会推动长安自主品牌的加快转型。

  吉利汽车堪称中国品牌的“领头羊”,2021年总销量达到了1328029辆,海外终端销量达到了6.2万辆,国内连续五年产销突破百万辆,同时连续五年蝉联中国乘用车年度的销冠。

  在国际市场方面,吉利集团2021年海外终端销量在亚太地区销量了5813辆,同比增长169%。

  秉承着一带一路的理念,吉利汽车遍布28个国家,新增多个销售网点,在国际市场中的品牌形象与影响力大大提升,构建了吉利新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术实现了全栈自研生态体系。

  值得一提的是,吉利品牌中的子品牌——领克品牌,在海外市场一直有着重要地位,目前已在荷兰阿姆斯特丹、比利时安特卫普、德国汉堡/柏林/慕尼黑等地区开设了多家领克体验店,去年,领克在欧洲市场的交付量达到了11602辆。

  从主流的自主品牌来看,上汽集团成也合资败也合资,毕竟总有人在“拉胯”;长城汽车诞生的全新品牌将日薄西山的销量重新拉回战场;除奇瑞外,吉利、上汽的发动机亦多亦少都有外资的成分,长安集团虽然在海外的终端销量仅位居第四,但是从零件到技术大部分都是自主研发,在产能上不会受“缺芯”的影响还能够进一步控制成本,相信后续依旧会厚积薄发。我们也期待,有越来越多的中国品牌汽车走出国门走向世界,让全球人民开上中国车!(文/车友号 二师兄玩车)

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