吉利学院特色专业 I 汽车服务工程专业

吉利学院特色专业 I 汽车服务工程专业本站　　参照教育部高教司《普通高等学校本科专业类教学质量国家标准》（2018年）和《普通高等学校本科专业目录和专业介绍》（2012年）中各专业的培养目标，结合OBE教育理念和工程专业认证基本要求，以及我校“以学生为中心，千人千面”的指导方针，旨在培养具有扎实的系统理论基础，知识面宽广，具有较强的专业技术能力和一定的组织管理能力、创新精神、团队协作精神，培养汽车产业需要的培养德智体美劳全面发展的，洞察汽车行业未来发展趋势，具备汽车基本理论，掌握汽车维修、服务以及管理知识和技术，能够从事汽车销售、维修及管理，并能

　　参照教育部高教司《普通高等学校本科专业类教学质量国家标准》（2018年）和《普通高等学校本科专业目录和专业介绍》（2012年）中各专业的培养目标，结合OBE教育理念和工程专业认证基本要求，以及我校“以学生为中心，千人千面”的指导方针，旨在培养具有扎实的系统理论基础，知识面宽广，具有较强的专业技术能力和一定的组织管理能力、创新精神、团队协作精神，培养汽车产业需要的培养德智体美劳全面发展的，洞察汽车行业未来发展趋势，具备汽车基本理论，掌握汽车维修、服务以及管理知识和技术，能够从事汽车销售、维修及管理，并能在汽车服务等领域逐步发挥作用的高素质专门人才。

　　机械制图及计算机绘图、理论力学、材料力学、流体力学、电工与电子学、Python程序设计基础、汽车构造、互换性与技术测量、汽车理论、汽车营销学、汽车电子控制技术、汽车保险与理赔、汽车检测工程、机械设计基础、单片机原理与接术、机械制造技术基础、汽车制造工艺学、金工实习、汽车构造实习、机械设计基础课程设计、汽车营销学课程设计、计算机辅助设计、汽车检测实验、生产实习、毕业实习、毕业设计（论文）、汽车服务科技创新实践活动等。

　　汽车服务工程专业紧扣行业发展方向和岗位需求，以面向工程实际和企业需求为专业建设方针，按照“厚基础、宽口径、强实践、重创新”和“千人千面”的人才培养思路，努力探索产教融合的人才培养模式、以学生为中心的教学模式，为国家、为社会培养具有机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程企业管理的应用型人才。

　　随着我国经济形势稳定向好，2020年汽车后市场消费持续复苏，初步估算，全年汽车后市场消费规模超1万亿元，有力拉动了汽车消费。汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动。2020年我国二手车交易量有序回升，汽车改装、报废机动车回收稳定增长，共享出行、充电设施快速发展。据统计，2020年全年，二手车交易量1434.1万辆，交易额8888.4亿元。

　　据商务部统计，2020年全年，报废机动车回收拆解数量239.8万辆，同比增长4.5%。据全国工商联初步核算，2020年全年，汽车改装市场规模达到652亿元，同比增长7.1%。据交通运输部统计，截至2020年底，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。充电基础设施正在加速普及，据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2020年底，全国充电基础设施数量168.1万台，比2019年底增长37.9%。

　　从规模上看，2019年，四川全省生产汽车111.7万辆，产值近3000亿元；重庆生产汽车138万辆，实现产值3227亿元。两地逐步形成集整车和关键零部件研发、制造、销售、维修为一体的汽车产业体系，汽车产量占全国比重超过10%，为打造世界级汽车产业集群奠定了坚实基础。成渝汽车产业链如今的深度协作态势，既源于两地间长期形成的产业互信关系，也得益于推进成渝地区双城经济圈建设的各项举措。“抱团”迸发能量，“合力”打造高地。勇立潮头，激发西部高质量发展的重要增长极。

　　2020年国内汽车市场的回暖，必将会带动2021年市场持续回暖。据国家信息中心预测，2021年乘用车销量将达到2168万辆，同比增长9%，“十四五”中乘用车市场将走出需求平台期，“十五五”增速与“十四五”后半段基本持平，2030年汽车市场规模将达到3000万辆，对汽车专业人才需求量仍然很大。

　　截至2020年9月，全国机动车保有量达3.65亿辆，成都汽车保有量超过500万辆，重庆汽车保有量超过400万辆。汽车4S店和各类汽车修理厂总数超过2000余家。为建设成为中国大车都，《成都制造2025规划》提出，要抓住国内汽车产业10-15年发展机遇期，进入全国汽车产业第一方阵，并大力发展汽车物流、汽车仓储、汽车电子商务，积极发展汽车设计、租赁、博览、维修、保险及信贷等关联服务产业。汽车服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多,也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。

　　汽车服务工程专业人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。但是人员素质远远满足不了行业发展需要，最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

　　随着经济的发展，我国汽车行业也迅猛的发展起来了，在这种形势下汽车服务工程专业的就业前景是非常好的。汽车服务工程毕业生能够从事汽车生产厂商销售和售后服务、汽车流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门]的技术与管理工作。在大中型汽车企业，交通类研究院所，政府机关和事业单位，或者在汽车和交通相关的报纸杂志和出版社等。

　　据调研，应用型本科汽车专业毕业生企业岗位有：销售工程师、售后服务工程师、售后工程师、质量工程师、设备工程师、二手车评估师、营销工程师等岗位。

　　汽车服务工程专业拥有一批教学经验丰富、科研能力、实践实训能力强的优秀骨干教师，包括教授3名、副教授5名，讲师10多人，并且有10多位“双师”型教师。均具有硕士及以上学位，其中3人拥有博士学历，本专业还聘请了20多名吉利汽车研究院的优秀高级工程师作为兼职教师。专职教师队伍不断提升教学科研能力，参加吉利的“春雷计划”教师实践能力培训，同时也为学生提供升学深造的信息窗口。此外，本专业还聘请吉利汽车、领克汽车等十余名高级工程师作为学生的企业导师，帮助学生了解最新行业动向、掌握最具价值的能力素质。

　　张劲光，教授，汽车工程学会会员，JPPOWER客户满意度专家，蓝色光标汽车行业专家，具有丰富的汽车行业各类项目开展及运营咨询管理培训经验，从事汽车行业工作25年，清华大学、北京理工大学客座教授，擅于采用丰富的学习手段，吸引学生的学习兴趣，极大的提高学员的课程参与度，变被动为主动，增进学习效果，多次评选为优秀教师，主讲《汽车营销》、《汽车营销应用教程》、 《汽车服务接待实用教程》 《二手车评估师》、《汽车保险》等课程。

　　徐道发、副教授，高级技师，全国机械行业职业院校技能大赛“优秀指导老师”，担任全国“20佳维修工具”评选专家评审会评委，多次赴德国学习双元制教育和IHK职业资格考官培训，指导学生参加学科竞赛获全国一等奖和多项省部级奖项。参编GMTC中级技师培训教材和中德IHK项目L5电源与启动系统实训教材。主讲《汽车电气设备构造与维修》、《汽车电控系统检修》等课程。

　　王福平，汽车工程教研室主任，毕业于西华大学车辆工程专业，硕士研究生，中员，研究方向汽车电子、智能汽车等。长期在高校和汽车企业单位工作，曾指导学生获得“ 2018年四川省大学生智能汽车竞赛四轮光电组三等奖”和“2018年第十三届全国大学生‘恩智浦’杯智能汽车竞赛（西部赛区）四轮光电组二等奖和三轮电磁组三等奖”；参与科技部、省部级、校级等课题多项；发表专著论文多篇；获实用新型专利2项。