大度量小胃口，斯巴鲁傲虎后期养护费用解析

大度量小胃口，斯巴鲁傲虎后期养护费用解析新西兰大使馆丑闻 斯巴鲁傲虎作为进口中型SUV的代表车型之一，一向以较好的行驶质感以及越野性能受到很多注重驾驶品质的消费者所青睐。不过作为进口车型的它也导致了部分人在选购时抱着一种怀疑，这些人

斯巴鲁傲虎作为进口中型SUV的代表车型之一，一向以较好的行驶质感以及越野性能受到很多注重驾驶品质的消费者所青睐。不过作为进口车型的它也导致了部分人在选购时抱着一种怀疑，这些人往往因为傲虎卓越的性能而质疑它会不会有着较高的养护成本，担心在买车之后给自己增加更多的负担。于是这次我们特意收集了斯巴鲁傲虎的养护费用，详细剖析一下傲虎是否像大家质疑的那样“不好伺候”。

其实在我们日常用车过程中，绝大部分车辆的后期养护费用基本来自三大块，燃油成本、保养费用、车辆保险。傲虎作为一款身长达到4835mm的中型SUV，导致很多人在感叹于车内宽敞的驾乘空间时，还担心其过大的身躯造成了更高的油耗。其实在汽车界，“胖人吃得多”的固有思维早已经随着科技的发展而成为历史。斯巴鲁傲虎采用了2.5L水平对置式发动机，配合传动效率更高的CVT无级变速器，依托这套“黄金搭档”般的动力组合，使得车辆动力响应更加直接的同时还带来了更低的油耗水平。结合车主反馈的信息得知，平均7.4L/100KM的综合油耗绝对处于了同级别车型的中上水平。不仅如此，因其使用了较为耐用的自然吸气发动机，相比于同级别所流行的涡轮增压发动机，傲虎可以使用更加平民化的92号汽油，更低标号的燃油与更低的油耗相结合，带来的就是更低的燃油成本。若按照当前92号汽油价格来计算，傲虎的每公里燃油成本也仅需0.42元，如此低廉的支出甚至低于一些紧凑型SUV的燃油成本，大部分车主对此也都比较认可。

另一方面，当一部分人听到“进口车”时，总是在赞扬其有着更优品质的同时，脑海里也立刻想到了高昂的后期养护费用。为了澄清这个固有思维，斯巴鲁再次展现了对消费者的诚意，那就是对2019年10月份以后所购买的傲虎等斯巴鲁旗下全系车型，均可以享受5年或75000公里（以先到者为准）内的15次免费基础保养。这无疑让勤俭持家的消费者在享受用车生活的同时又节省了一笔不小的后期养护费用。仔细算一下，如果免去5年或75000公里基础保养的话，消费者仅需在这段用车期间内支付刹车油等少量更换周期较长的零件与人工费用，周期内算下来也仅需6500元左右，按照每年15000公里的平均行驶里程计算折合每公里0.09元。这价格不仅远低于同类型进口汽车的保养价格，即便相较于同类型的国产合资品牌车型，保养费用上也有着较大优势，并且原厂零部件与原厂服务在品质方面也有着更可靠的表现，直接打消了消费者的所有顾虑。

保险费用也是车主们的又一大支出，不过这也是车辆后期养护费用中各车型差异最小的花销了。因为国家政策特性，傲虎与同级别相似价格的车型有着几乎以一致的商业保险费用，算上国家每年规定缴纳的交强险和车船使用税等，同价位车型的保险费用都比较平均，并无明显价格差异之分。从车主给出的信息可以得知，算上折扣的话，傲虎年平均保险费用约为5000元，也属于这个级别车型的正常价格。

较低的燃油成本以及斯巴鲁保养政策的优越性，让傲虎这款进口中型SUV也可以有着约0.51元/公里的超低花费，使其在同级别车型中具备更优品质的同时还拥有了低于合资品牌车型的养护费用。依靠科技力量实现了大空间也可以有小胃口，最直观的方式解决了很多车主最实际的顾虑，这也就不难理解傲虎在进口SUV市场里有如此好评的原因了。