一财EV观察｜减免6000元！特斯拉再推“限时福利”；宝马官宣！计划2030年销

一财EV观察｜减免6000元！特斯拉再推“限时福利”；宝马官宣！计划2030年销本站　　汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，引领燃料　　据中汽协数据，11月，汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%

　　汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，引领燃料

　　据中汽协数据，11月，汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。1-11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。

　　近日，外媒报道了汽车的最新进展，汽车的预计售价或达到10万美元(约合人民币69.7万元)。不过，该报道称，苹果新车将在2026年才会推出，这比该公司之前的计划又晚了一年。

　　近日，证监会披露了海通证券关于浙江鑫盛永磁首次公开发行股票并上市辅导备案报告。官网显示，鑫盛永磁致力于高端稀土永磁材料及其组件的研发和制造；自主开发和掌握了涵盖烧结钕铁硼永磁材料磁体制备、机械加工、表面防护和再生制造等领域的多项核心技术。产品广泛应用于汽车、新能源汽车、工业电机/压缩机/水泵等、空调压缩机、风电、声学等领域。其客户包括、中国中车等厂商。(集微网)

　　近日，锂盐价格连续多日出现下滑。与此同时，锂电产业链扩产热度不减。12月5日，国轩高科公告称，子公司宜春国轩矿业成功取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土(含锂)矿采矿权，这是在宜春获得的第二个矿权。此外，天齐锂业、当升科技等锂电产业链企业纷纷宣布加码扩产。业内人士表示，近期锂盐价格出现回调，主因是前期驱动锂盐价格上行的动能边际转弱，锂盐价格暂失上行动能，短期内或维持高位震荡。 (中证报)

　　国轩高科官微12月7日消息，近日，国轩高科配套的491MWh海外大型电站集装箱首批交付仪式在南通国轩基地举行。现已如期发往海外。此次交付的大型储能集装箱采用国轩高科自主研发和生产的磷酸铁锂电芯。

　　回收技术与供应链平台ACE Green Recycling (ACE)与全球大宗商品巨头12月6日宣布，双方将签署一项为期15年的长期供应协议，包括再生铅以及来自再生锂离子电池的关键电池金属基终端产品。(界面)

　　12月6日，披露定增情况报告书，本次发行的募集资金总额为20亿元，本次非公开发行股票发行对象为比亚迪股份有限公司。

　　12月6日，据义乌发布消息，近日，义乌新能源动力电池生产基地项目正式开工。该项目是义乌史上制造业单体投资规模最大的项目，拟建年产50GWh新能源动力电池生产基地，总投资213亿元，占地超1300亩，规划建设50GWh动力电池和储能电池产线，生产动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK和电池管理系统。项目计划总工期500天，计划于2023年5月1日完成一期工程，2023年9月底第一条生产线具备投产条件。

　　12月8日公告，12月6日，公司与众锐(北京)贸易服务有限公司签订《关于产品采购及预付款的合同》。合同约定，将在2024年至2030年期间向众锐公司供应锂离子电池模组产品，预计采购量合计约123GWh，众锐公司将采购的产品分别销售给Honda(本田)中国关联公司。

　　12月6日，有传闻称中国造车新势力威马汽车计划通过借壳Apollo出行在香港实现上市。对于“威马汽车计划借壳Apollo出行港股上市”的传闻，威马汽车有关人士12月6日表示不予置评。(上证报)

　　东风EV新能源官方微博6日宣布，将对旗下所有车型的官方指导价进行上调，预计上调幅度为7000元-9000元不等，具体调价通知将另行发布。东风EV新能源承诺，在2022年12月31日前支付全款且完成车辆登记上牌的用户不受此次调价影响。

　　天眼查App显示，12月5日，江西宜源新能源科技有限公司成立，法定代表人为余卫，注册资本1亿人民币，经营范围包括资源再生利用技术研发；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；常用有色金属冶炼；新材料技术研发等。股东信息显示，该公司由吉利迈捷投资有限公司全资持股。

　　12月5日，有消息称由于需求不足，上海工厂将主动减产20%。对此，中国有关人士对上证报记者回应称之为“不实信息”。同时，根据12月5日晚特斯拉发布的销量数据，11月在中国市场交付量突破10万辆，环比增长约40%，同比增长达到89%。(上证报)

　　12月7日，第一财经记者从特斯拉官方渠道了解到，从12月7日起至今年年底(12月31日)，特斯拉再次推出“限时福利”，消费者购买符合条件的特斯拉现车，将额外再减免6000元现金。

　　据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克已“点名”朱晓彤前往美国，帮助运营美国得克萨斯州超级工厂。消息人士表示，本周朱晓彤已经带队中国工程团队抵达得克萨斯州超级工厂，以协助监督其产能扩张。(澎湃)

　　中国执行信息公开网显示，12月5日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司、恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司、恒大风驰动力科技(深圳)有限公司、恒大集团有限公司新增一则被执行人信息，执行标的2.6亿余元，执行法院为广州市中级人民法院。

　　据恒驰官微消息，12月8日，恒驰汽车邀请相关行业人士实地探访了恒驰汽车天津工厂，恒驰汽车执行总裁高景深介绍了天津工厂情况。高景深说，恒驰汽车全力以赴维持正常生产经营，目前天津工厂生产正常，供应商也在全力配合，恒驰5交付工作基本按计划推进，不存在如个别媒体所渲染的所谓“受到外部因素影响停工”的情况。

　　宝马集团12月8日宣布，2023年在中国市场推出的纯电动产品将达到11款，届时宝马将拥有全面的纯电产品线，覆盖几乎所有细分市场。按照规划，宝马集团将于2025年在全球交付200万辆纯电动车，同年将推出在全新构架平台上打造的“新世代”车型。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，这将推动纯电动车累计销量达1000万辆。此外，2025年宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。

　　宝马公司宣布开始小批量生产其宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV.iX5 Hydrogen的效率和性能与同类PHEV相似，2023年春天，宝马iX5将在选定地方上路测试。(科创板日报)

　　12月6日，梅赛德斯-奔驰的全球首家纯电动品牌Mercedes-EQ经销商在日本横滨开业。(界面)

　　比亚迪官微消息，12月3日，以色列汽车进口商协会公布11月汽车销量数据。数据显示，BYD ATTO 3在11月销量为2333台。

　　据媒体引述相关报道，比亚迪执行副总裁李柯表示，比亚迪在欧洲建电动车厂事宜在计划中，正在尽职调查。对此，比亚迪投资者关系部门相关人士表示，我们这边暂时没有对外的信息。(21世纪经济报道)

　　12月8日，比亚迪高端汽车品牌仰望正式公布品牌标识。据悉，该品牌标识灵感源自甲骨文“电”，进一步明确了比亚迪仰望品牌的技术和产品路线。(证券时报)

　　据日经新闻12月9日报道，现代汽车集团和合作伙伴SK On将在美国佐治亚州建造一家新的电动汽车电池厂，为这家韩国汽车制造商的美国装配线供货。现代汽车表示，该工厂预计将于2025年启动，并为该工厂及其周边地区带来约40亿至50亿美元的投资。(界面)

　　当地时间周三大众汽车品牌负责人托马斯·舍费尔表示，公司将于2025年初向德国总部所在城市沃尔夫斯堡工厂投资4.6亿欧元，其中大部分资金将用于生产紧凑型电动汽车ID.3.(财联社)

　　大众安徽首台预量产车型12月7日上午下线年首款新能源车型全面投产迈出了关键一步。MEB工厂中，占地14万平方米的车身车间配备了约900台机器人，是大众汽车在华工厂中自动化率最高的车间。 (合肥日报)

　　近日，集度汽车有限公司发生工商变更，企业名称变更为“上海幂航汽车有限公司”。对此，集度方面回应称，这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整。集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。(澎湃)

　　2022年12月5日，深交所发布关于深港通下的港股通标的名单调整的公告。因恒生综合中型股指数实施成份股调整，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，港股通标的证券名单发生调整并自2022年12月05日起生效，相关调整信息如下：

　　12月9日，发布人事任命调整细节：执行董事兼总裁沈亚楠将退出董事会，加入流程变革委员会；总工程师马东辉将接替沈亚楠担任理想汽车总裁并进入董事会，整体负责研发与供应群组。对于核心管理层的调整，理想汽车创始人、董事长李想在当晚举办的2022年Q3业绩会上回应：理想汽车的人事调整旨在进行矩阵型组织模式升级。从去年开始，理想汽车就在观察、研究那些顶尖的万亿级别收入规模的企业，公司发现这些企业拥有共同的特点，其收入规模达到百亿级别时，往往会升级到矩阵型的组织模式。接下来，理想汽车也将向千亿收入规模的目标迈进。(证券时报)

　　智己汽车官微发布消息，智己汽车将推出全新车型智己L7 Elite后驱版，售价33.88万元。该车型搭载90kWh大容量电池，CLTC续航里程达675km。

　　据日经中文网消息，负责在日本销售比亚迪乘用车的BYD Auto Japan于12月5日发布消息称，首次在日本销售的纯电动SUV车型“ATTO3”的定价为440万日元(约合人民币22.46万元)，将于2023年1月31日上市。(界面)

　　12月5日，几何E五座版上市，共计推出4款车型，新车售价8.98-13.18万元。几何E五座版车型，铭牌核载人数增加，后排中间座位也增加了安全带保护装置，形成2+3的空间布局。(第一电动网)

　　12月9日，宝马集团宣布宝马7系家族正式上市。其中，宝马纯电动i7一款车型上市，为i7 xDrive60L豪华套装/M运动套装，售价为145.90万元；i7 eDrive50L尊享型和i7 eDrive50L领先型两款车型开启预售，预售价分别为120万元和100万元。(每日经济新闻)

　　指出，新能源汽车长期趋势愈发确立。中长期来看，随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。短期关注产业与投资的反身性。短期来看，市场对行业负面因素的担忧已在股价中体现，产业链估值达到历史最低。但产业与投资的反身性更值得关注，比如在当前悲观预期下，明年欧美在补贴政策下是否会超预期、当前融资环境下供应链扩张是否会减缓、盈利下挫是否接近尾声，这些因素未来都可能成为产业链反弹的动能。

　　表示，随着行业的快速发展，2023年，新能源汽车产业链将受益行业和公司规模的扩大和成长，另外，新技术将快速落地，如46系电池、pet铜箔、钠电池以及快充方向，这些新技术将进一步推动行业的健康发展。投资主线圆柱点池放量，相关标的：宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、星源材质、弼升科技、容百科技、中伟股份、天赐材料、科达利、诺德股份等。二是受益于4C快充落地，相关标的：宁德时代、、中科电气、杉杉股份、翔丰华等。三是PET铜箔，2023年有望成为量产元年，相关标的：宝明科技、元琛科技、万顺新材、方邦股份、中一科技、等。四是钠电池，2023年也有望成为量产元年，相关标的：宁德时代、华阳股份、鹏辉能源、、振华新材等。

　　指出，建议关注汽车电动智能化核心标的：1)智能驾驶：韦尔股份、北京君正、舜宇光学、联创电子、永新光学、长光华芯、蓝特光学、电连技术等；2)智能座舱：华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等；3)电动化：时代电气、斯达半导、士兰微、宏微科技、法拉电子、江海股份、奥海科技、世运电路、三环集团、顺络电子等。

　　12月5日，公告，公司拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司，开展新能源电池经营性租赁业务，共同开拓新能源场景运营市场，提升公司新能源业务的市场竞争力。合资公司注册资本为2亿元，公司拟现金出资1亿元，持有合资公司50%的股权，宁德时代拟现金出资1亿元，持股50%。

　　12月7日公告，11月，公司汽车销量4.53万辆，同比下降7.38%。其中，纯电动乘用车销量1.89万辆，同比增长17.28%。1-11月，公司汽车销量45.75万辆，同比下降5.12%。其中，纯电动乘用车销量17.3万辆，同比增长47.46%。

　　12月8日公告，11月新能源汽车销量33737辆，同比增长89.99%；本年累计销量272207辆，同比增长120.40%。

　　理想汽车12月9日港交所公告，第三季度收入为93.4亿元人民币，预计第四季度营收为165.1亿元至176.1亿元；预计第四季度交付量45,000至48,000辆之间，同比增长27.8%至36.3%。