【汽车人◆女汽车人风采③】高巍：这一刻我感到无比自豪

【汽车人◆女汽车人风采③】高巍：这一刻我感到无比自豪本站　　过去我觉得，只要给到用户好的品质、优秀的操控性、漂亮的外观，给他们带来交通方便就够了

　　过去我觉得，只要给到用户好的品质、优秀的操控性、漂亮的外观，给他们带来交通方便就够了。这次之后，我看到汽车新的价值。我对自己从事的职业，有了一种从来没有过的自豪感！

　　2006年来到南京，在长安一干就是14年的高巍，度过了工作以来最“邋遢”的一个春节。四天没洗头，或许只是过去一个月中，最不重要的一个微小细节。对于管理着手下100多名工人的她来说，每一天精确掌握一百多人的行踪，沟通协调每一个返宁（南京）员工所遇到的五花八门的问题，难度和操心程度都远远超过了不洗头的挑战。

　　2月16日，高巍在正式复工前两天来到厂区加班。“我得提前到现场看看具体的情况是什么样，我才能放心。”对于两天后的正式复工，高巍并不是很放心。家里人的态度则更加明确——“为了挣钱拿生命去工作也太夸张了，咱们家的情况还不至于到这种程度。”高妈妈这样对女儿说。

　　“我每天都在关注全国、南京的疫情情况，内心说没有害怕是不诚实的。但是在这些天里，我也有了新的感悟。过去，我们觉得汽车只是一个交通工具，但是在疫情到来的时候，它成了一道生命的屏障。这时候我就想，如果每个家庭都有一辆自己的车，那疫情可能就不会爆发得这么厉害。我们需要赶快复产，只有尽快复产才能把更多的车交到用户的手里。”

　　带着这种想法，高巍提前回到已经战斗了14年的地方。口罩戴好、手套戴好、穿上一件不准备再保留的旧衣服，外面的工作服全面消杀，复杂而仔细的保卫措施不亚于走进“四级实验室”。

　　“但其实我一走进工厂的大门，我心里就感觉放松多了。因为公司的准备工作做得比我想的还要细。除了量体温、备案登记这些标准动作，细到连吸烟区是怎么安排、食堂吃饭要怎么分开、会议室要按什么位置怎么坐，都有很详细的明确的划分。公司的党员先锋队前期真的做了很多工作。”

　　虽然心理负担小了，但当她走进厂区，看着萧瑟的四周和空无一人的街道，心里却很不是滋味儿。“我们也是几千人的大工厂啊，曾经是多红红火火、热热闹闹啊！现在却是这个样子。”

　　这一刻，高巍感受到了停产停工对企业和个人所带来的创伤。那种停滞感令人失落，更让企业的正常运转面临生死冲击。对于身处其中的高巍来说，她敏锐地体会到了这种危机感。

　　尽管复工迫在眉睫，但是员工的复工流程却容不得丝毫马虎。高巍管理的这一百多人的团队，每一个人什么时候走、什么时候回、乘坐什么交通工具、具体到坐那一排哪一个座位号、手机漫游地有哪些、回到南京能否顺利地进家门……这些工作，需要她反反复复地考证、确认、记录。

　　“我现在能理解老师真的不容易。现在，我就像是一个有着100多名学生的班主任。我要对他们负责，也要对公司负责，公司更要对社会负责。不能有一个错漏！”

　　完全可以想像，在一个劳动密集型的工厂中，一旦错漏了一个病例，将会对整个工厂甚至整个城市带来多么严重的影响。作为负责人，高巍的工作一定要做得足够细、复查次数足够多，必须自己一个一个电话打、一个一个人地确定，惟有这样才能把容错率做到零。

　　“这样大轮的检查至少做了6-7次，一台电脑一部手机都不够用。有的员工回了老家就换回老家的手机号，电话打不通就得在微信上一个一个联系。有的员工明明是省内的，却突然出现了跨省的漫游记录，就要马上打电话核查是怎么回事。每天从早晨坐在电脑前，经常要一直弄到夜里12点以后，有时候甚至连吃饭的时间都没有。”

　　从2月初开始做复工准备，到今天已经复工半个多月的时间，整个团队的人员状态和工作节奏，正在逐步恢复正常。高巍坦言，现在总算没有前段时间那么累了。但还有几个人没有回来，等所有人都到岗，我的心才能真正踏实。

　　“我觉得在一线的女性，用三个字形容一点不为过，那就是女汉子。在制造行业里，没有男人女人的区别，我们承担的和男人承担的都是一样的。虽然力量上可能不如男性，但是在工作上都是一样。在这次抗疫的过程中，女性骨子里细腻和柔韧，显露的可能反而更明显一些。”

　　“比如餐前洗手的问题，对于我来说，我要求每个人餐前必须洗手。消杀的过程，我肯定要监督到位。还有在思想上，如果你是领导者，你给大家传递的信息是什么，那他们就会往哪里发展。如果我表现出很害怕，那这一百多人肯定也跟着紧张。所以，每一次开会我都对所有人说，只要按照要求去做，就不会有问题。让他们的注意力回到工作上，没有什么好怕的。”

　　2006年研究生毕业来南京，同年进入长安工作，一晃就是14年时间。如果不是一场新冠疫情的出现，高巍将有一场期待已久的“一定玩儿的很嗨”的旅行。但也正是因为这场疫情，让她有机会重新思考自己职业的使命和价值。