萌娃的第一辆电动车!哪吒V魔童版2999元了解一下
这似乎揭示了一个趋势:智能网联电动车不仅在价格下探,细分市场和年龄段也在下探,已经下探到娃娃身上了。
这揭示了一个思维:呼应三胎政策不能光往MPV上使劲,也不是加个座椅就行了,而是要打开脑洞,发散思维,想想娃娃们如何融入智能网联电动车时代。
哪吒CEO张勇介绍,目前哪吒在售主力车型是哪吒V),车主超过2万。哪吒汽车成立3年,共交付新车4万辆。这些车主带来了大量的互动数据。
后来,哪吒汽车设计团队与300多位用户进行了100多次沟通后,根据用户需求,推出了这款萌娃专属的电动车:哪吒Co-kids 魔童版。以及另外两款用户定义车型:哪吒V Co-sport 魔力版、哪吒V Co-loli魔女版。
“一直以来我们想的都是活下去,像我们这种新势力或者说没什么背景的企业,能让用户买单一定是用户喜欢,而用户愿意接受的产品一定是他们深度参与的。”
“这些用户互动数据对我们帮助很大,以后我们的用户都叫‘哪铁’,我们的用户社区就叫‘哪铁宇宙’。”张勇说。
他还宣布,把每年的6月22日设立为哪吒汽车用户日,7月2日起全网征集新logo,并推出首期价值1亿元的用户基金,用于广泛征集用户的创意和建议。
除了萌娃版,另外两款新车也根据用户需求定义。Co-Sport魔力版为男士设计,补贴后售价为7.69万元,定位是7万元最快的电动SUV;
Co-loli魔女版为女士设计,补贴后售价为7.29万元,定位是7万元最大屏幕的女性SUV。这两款车均基于哪吒V打造,外观和内外配置有所调整。
此前,360宣布与哪吒联手造车,为人民造车,展示了更好的前景。那么问题来了,让用户定义汽车,就能做强做大吗?你怎么看?
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