价格不高经济实用 四款微型电动车推荐

价格不高经济实用 四款微型电动车推荐本站　　环保理念现在越来越被重视，而且新能源政策也宣告新能源汽车逐渐将替代汽油车

　　环保理念现在越来越被重视，而且新能源政策也宣告新能源汽车逐渐将替代汽油车。目前国内的新能源纯电动车种类车型非常多，而今天我们就找四款不同价位的车型推荐给大家，希望这些车型中有您喜欢的。

　　简介：外观方面，江淮iEV4较老款车型而言并没有明显的变化，整车依旧采用了相对简洁的设计语言。单条镀铬进气格栅将两侧的车头灯相连，从前脸很难看出这是一辆纯电动车型。

　　内饰方面，新款iEV较老款车型有了较大的改动。新车虽然采用了相对传统的T字形中控台设计，但多媒体操作区和空调控制区采用上下分区设计，更便于日常操作。而大面积的钢琴漆材质的加入也让新车更具时尚气息。

　　比起旧款，新车主要升级了动力系统。其搭载了一台最大功率为42kW、峰值扭矩为165Nm的电动机；而电池方面则采用了容量为23kWh的磷酸铁锂电池，这使其最大续航里程提升到260km。同时，原本需要2.5小时的快充模式，也提升到1小时实现80%的充电量。而其中“时光版”车型则采用了动力输出为60kW/200Nm的交流异步电机，其最高车速仍为101km/h，但最大续航里程降至200km，同时没有快充功能。

　　简介：奇瑞eQ1定位于一款纯电动微型车，车身外部尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，采用了双门双座布局，造型十分小巧。外观方面，新车车身整体采用了双色设计风格，白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感。前大灯组内部融入了蓝色光圈和透镜，前保险杠则呈现出方形线条，黑色气孔设计将前脸中央围出一个大大的“X”形，视觉上非常具有冲击力。

　　奇瑞eQ1的内饰设计同样非常时尚，橙黑双色搭配的内饰配色呈现年轻化的内部氛围，电子仪表盘和中控台配备的大尺寸液晶显示屏也同样能够满足年轻消费者的喜好。此外，新车还配备有多功能方向盘、一键启动、旋钮式换挡、电子手刹等配置。

　　动力方面，奇瑞eQ1的官方最大续航里程不低于180km，最高时速不低于100km/h。在充电方面，普通充电模式下，将电池从0电量充满最多需要6小时，而快充模式下充满则需要0.5-1.5小时，具体时间视调节而定。

　　简介：外观方面，比亚迪宋EV300与现款燃油车型相差不大，品牌LOGO由“BYD”更改为篆书“宋”。撞色的车顶设计、与车身同色的保险杠，使这两款新能源车型的整体外观更接近于在售的宋盖世版车型。前进气格栅及前大灯内部的蓝色装饰，也是新能源车型惯用的凸显个性的标识。

　　内饰设计方面，宋新能源版的中控台造型较为夸张，篆书“宋”字LOGO也出现在了方向盘上，张扬的设计风格营造出浓厚的年轻气息。此外，中控台饰板采用了银色金属质感装饰，运动与时尚感兼具。新车配有8英寸多媒体显示屏，搭载CarPad多媒体系统，支持多点触控和手机互联等实用功能。此外全景影像、智能互联功能像云服务、遥控驾驶、ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等配置。

　　宋EV300搭载的电动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米，官方公布该车0-100km/h加速时间为8.9秒。新车综合工况下的续航里程为300km，选装40kw的380V充电盒时，1.2小时即可将电池充满。

　　简介：腾势的外观看上去有些不伦不类，首先是那短小的尾部让你不知道把它称为两厢车还是三厢车更恰当，其次因为车身高度较高，又让它看上去像一辆SUV，而为了加大电池容量，设计师加长了轮距和轴距，结果就是腾势车身长度跟丰田卡罗拉相若，但却有着比丰田锐志还长的轴距，与奥迪A6L接近的轮距，四个车轮非常靠近车辆的四个角。

　　内饰的用料还是比较厚道的，钢琴烤漆和银色饰条的搭配符合当下的审美标准，中控屏幕分辨率不错，还带有电视功能，不过中控台操控面板仅音量控制旋钮保留了物理按键，其余全部为触屏操作，触摸式没有振动反馈且容易留下指纹，实际使用感受并不是特别理想。

　　腾势采用的永磁同步电动机最大功率117马力（86千瓦），最大扭矩290牛·米，官方公布其0-50km/h加速成绩4.5秒，电池为容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组，官方公布其续航里程达到了400公里。

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