爱驰汽车延迟发工资华为与江淮被曝造百万级纯电豪车

爱驰汽车延迟发工资华为与江淮被曝造百万级纯电豪车本站　　4 月 14 日消息，有报道称，华为与江淮汽车合作的智选车，将定位超高端豪华纯电市场，价位区间约在 80 万 -100 万元

　　4 月 14 日消息，有报道称，华为与江淮汽车合作的智选车，将定位超高端豪华纯电市场，价位区间约在 80 万 -100 万元。

　　有市场分析人士透露，在一项百万元车主的调研中，相当一部分车主使用的华为手机。在此次与华为的合作中，江淮态度颇为积极。江淮明显有意学习华为的工程开发体系，因此向华为开放了更灵活的合作空间。 江淮已经在主动学习华为的管理模式了，连整车开发也是按照 IPD 的流程进行。

　　日前，江淮汽车集团正式发布全新品牌战略，对乘用车品牌标识、品牌内涵、品牌价值、技术平台与产品路线进行全方位重塑。此次爆料的百万豪车产品应该就是其产品矩阵规划之一。

　　公开信息显示，华为与江淮的新项目选址位于肥西县的江淮新港工业园区内，总投资约 26 亿元，预计明年年初工厂便会竣工。

　　近日，一封由爱驰人力资源部发布的《关于三月工资延迟发放的通知》 ( 下称 通知 ) 在网上流传，通知发布于 4 月 10 日，其中写明公司因 客观原因 不得不做出这个工资延迟发放的决定，但会对员工 3 月的社保、公积金正常缴纳。不过，爱驰并未在通知中明确延迟时长。

　　员工工资延发背后，是爱驰汽车堪忧的市场表现。根据公开数据显示，2023 年，爱驰 U5 在 1 月的销量为 506 辆，2 月份的销量为 375 辆，3 月份的销量为 597 辆。

　　4 月 12 日下午，江汽集团正式发布新能源乘用车品牌 江淮钇为 ，其第二代纯电平台 DI 平台 同步重磅登场。江淮钇为总经理夏顺礼称，将在 5 年内发布 4 款重磅产品，首款 A 级车 钇为 3 今日首秀，今年二季度上市。

　　夏顺礼称，未来 5 年，江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动 A 级车市场，将打造钇为 3、钇为 X3、钇为 5、钇为 X5 四款重磅产品，分别满足增购和首购需求。

　　其中，DI 平台的首款车型钇为 3 迎来正式亮相，重新定义纯电 A 级车，将于二季度上市。钇为 X3 则定位智能纯电 A 级 SUV，钇为 5 和钇为 X5 定位智能纯电轿跑和 SUV，拥有 800 公里超长续航和 10 分钟 300 公里超级闪充。

　　4 月 10 日，蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行多项调整，主要涉及新购车用户换电权益调整和增强领航辅助 NOP+ 即将结束免费试用。

　　先来看换电权益相关变动。蔚来方面宣称，自 2023 年 6 月 1 日起支付定金购买蔚来 ET7、EC7、ES7、ET5 的首任车主，家用充电桩将由免费安装选项调整为付费购买安装，费用为 7500 元 / 根（含安装），每月免费换电次数也将由 4 次或 6 次统一调整为 4 次。

　　而在 5 月 31 日 ( 含 ) 前支付定金购买上述车型，及在 7 月 31 日 ( 含）前支付定金购买全新 ES8 车型的用户，首任车主权益保持不变，仍可免费安装家用充电桩，并按照是否安装充电桩享受每月 4 次或 6 次免费换电。

　　src=除了换电权益变动之外，自 2022 年 12 月 27 日开启用户内测的增强领航辅助驾驶系统 NOP+ 也将于今年 7 月 1 日迎来正式版上线，其收费模式也将从此前的免费试用改为 380 元 / 月的订阅制。

　　针对 NOP+ 蔚来同样给出了优惠政策：在 2023 年 5 月 31 日（含）前提车或支付定金购买 ET7、ES7、EC7 和 ET5 车型的首任车主，及 2023 年 7 月 31 日（含）前支付定金购买全新 ES8 车型的首任车主，可获得 2 年 NOP+ 免费使用权。

　　对于此前选装过 NIO Pilot 精选包和全配包的用户，蔚来则分别给出 7 年（5+2）免费试用 +6 折订阅优惠，以及 12 年（10+2）免费试用 +3 折订阅优惠的政策。

　　东风汽车集团有限公司技术中心副主任史建鹏表示，氢能是东风新能源跃迁的重要组成部分，在氢能领域，该公司先后经历了三个阶段，探究了三个问题：

　　src=东风氢舟以应用场景驱动，布局 7OkW、150kW 和 350kW 三大氢动力平台产品，功率覆盖 20kW-350kW。其中，350kW 为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。

　　在场景运营上，东风氢舟搭载完成乘用车、商用车公告 10 余款。已在大湾区佛山，武汉等开展公务出行、环卫等示范运营。

　　盖世点评：今年以来，国内各大车企在氢燃料电池领域的布局明显加快，这将极大推动氢燃料电池车的推广应用步伐。