视线死角和常用的参照点

　　在平常生活当中我们视觉都是有限制的，那么同样的司机在开车的时候也一样会有视线上的死角，那么我们就需要找到一些参照点来弥补我们视线死角，那么这么找呢?下面就看看驾驶员考试网小编的介绍吧!

　　我们不但看不到自己的车轮，车周围紧靠车身的地方，有许多东西我们都看不到。这是因为车身周围是aT门的视线“死角”区。车身两侧的死角可以借助后视镜消除一部分(注意，仅仅是靠近车身后边的一部分)，车头正前方和车身正后方的死角是无法消除的，而为了能多装点东西，后备箱还总是比车头高出许多，所以车后的死角就特别大、特别长。有的车有倒车雷达，车后一定距离内如果有人、有障碍物时就会嘀嘀地叫唤，有的还能报出障碍物与车的确切距离：“当心，还有0.5米!”还有的人在车身后装了摄像头，仪表盘上再装个小屏幕，按钮一欲就能一目了然，但这样的车似乎不多，教练车上肯定也没有这些高精尖的东西。关于这个问题，目前只能提醒你要注意，干万小心，必要时要下车确认，其他也没有什么更好的力祛。

　　车前的权角刻门已经知道了，5米左右。车后的死角就长了，达10米以上，最高处与后备箱盖等高。左边有1米多，是比较安全的地方，右边则差得多，大约有4米。

　　既然消除死角不可能，能让死角小一点也是好的。现在有的车为了尽量减少由于死角带来的不利影响，一方面也是为了流线形的美观，把车的头尾边角都做成弧形，以至于驾驶员都看不到自己的车头。这样一来，死角是小了一点，车也好看了，可是却给驾驶员判断距离带来了很大的困难。

　　最后再说一说车上的参考点的事。下图标出了我们训练时经常用到的几个参考点，各地的叫法、名称可能有所不同，为了不引起误解，了解一下当然，我们还不时地使用其他地方做参考点，实在没有办法了，就只好说：“离某某参考点大约有多远。”下面，翻门就要开始场地项目训练了。