圣诞树下 保时捷试驾

我年少时，爱翻看各类杂志，每次翻完两页，便有饱读诗书的错觉，趁内容没忘之前，赶紧去小伙伴那吹嘘一番，在小伙伴们天真而崇拜的星星眼中，我似乎get到了“惟有读书高”的奥义。在潦草的翻看中，也有些深入人心的故事印在了脑海里，比如那个“圣诞节送保时捷 土豪竟是宠弟狂魔”的故事。

故事我们晚点再讲，之所以会有上述的回忆，是因为我参加上海保时捷体验中心911的试驾会时，看到展厅璀璨的圣诞树下摆着两辆保时捷，这不就是圣诞礼物送保时捷的意思吗？

但凡对汽车运动稍有了解的人，都知道保时捷，也知道911始终是保时捷品牌的核心，不论潮流如何变幻，它始终凭借一脉相承的保时捷基因成为保时捷的象征。自901车型于1963年在法兰克福国际车展上首次亮相以来，911一直承载着全球跑车爱好者的热情并实践着世人对于跑车的终极期待。如今，911已经演化为跑车的代名词，成为衡量一台优秀跑车的基准。

继去年在上海上市之后，保时捷中国联合上海浦东保时捷中心特举办了“历久恒新 驾驭纯粹”上海媒体试驾会。通过上海保时捷体验中心多样化定制的体验项目，全新911一展更强劲、更迅猛，以及全面数字化的非凡魅力。

据了解，全世界仅有7家保时捷体验中心，其中大部分在欧美，亚洲仅1家，于2018年落户我大嘉定。该体验中心除了汽车展厅外，还有长度1公里多的环形小赛道，以及一些特殊试驾的场地：比如“低摩擦环形道”，就是有经过特殊抛光处理，并且在使用过程中有现场喷水装置不断往场地内喷水，使得场内的摩擦系数极低的区域。据介绍，全新911搭载了经过进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，拥有更精细化的喷油技术、更大尺寸的涡轮增压器等，使油门响应尤为直接且干脆。在场地中，关闭保时捷稳定管理系统（PSM），稍加油门即刻开始滑动，反打方向的同时全新911开始自然前滑，通过细腻的油门控制与角度修正可轻松完成漂亮的定圆漂移...就本人和其他参与的嘉宾亲测，以上内容纯属说起来容易做起来难，漂移是很容易漂起来，毕竟车好，但是漂的漂不漂亮，圆不圆，那就看个人水平了，理论与现实之间的鸿沟，大家心里多少还是有点数的。

类似的场地还有通过特殊装置人为使车辆失控的“模拟冰道”科目，同样需要多加练习方能掌握要领。不过全新911除了足够智能的保时捷稳定管理系统（PSM）时刻保驾护航外，还搭配了另一项全球首创的Wet湿地驾驶模式，虽然车子会失控，但不至于太离谱，总体十分安全，否则主办方也不会放心这么贵的车子直接给你们这么玩。

回到911本身来说，保时捷 911 拥有极具辨识度的设计语言，其车身比例在迭代中进化得愈发完美，设计师通过加宽车头和车尾来发扬这种风格，使全新 911 在视觉效果上更加强大、生动和犀利。车头的设计则沿袭了早期 911 传统的设计风格