三年以后，换代瑞虎7改变了多少？

瑞虎7已经成为了副将，但是希望瑞虎7能成为福将。

作为奇瑞旗下一款重要的SUV车型，瑞虎7自从2016年9月20日上市后，经过两次改款，三年多后的现在迎来了全新的换代产品。

全新一代瑞虎7将于2月18日上市，所以上市前，奇瑞方面组织媒体老师们对整车进行试驾测评，看看还有什么需要改进的地方。试驾的地点也选在了美丽的云南大理。不过，临近过年，整个行程都特别紧凑，对车子状态的领受肯定要打一定的折扣。

记者曾经两次试驾过瑞虎7，一次是2016年的12月28日在南京牛首山试驾瑞虎7，一次是一年以后的2017年11月25日还是在南京试驾了2018款的瑞虎7。再加上这次1月14日试驾全新的瑞虎7，可以说跟瑞虎7的缘分相当深了。

那么，我们来看看，全新的瑞虎7到底做了哪些改进呢？

哪些地方进步了？

瑞虎7这次最大的变化是外观。从概念图和实车来看，比上一代要好看很多，而且有了一款独特的碧玉兰色版本。这也是奇瑞的进步之处。但不可否认，跟瑞虎8前脸差异过大，显示出奇瑞的家族式设计传承不强，一款变一个样。

全新一代瑞虎7基于“LIFE IN MOTION 3.0”家族式峰格设计理念打造，由奇瑞汽车造型设计执行总监SteveEum主持设计，风格趋于自然、简约、崇尚形意，比2018款瑞虎7塑造的H.D.S运动车身造型的水流线条感，要简洁得多，2018款车身侧面的极速破浪式跃动腰线显得繁复。

从车长来看，这次瑞虎7的车长为4500mm，比初代版本增加了30mm。不过总体来看还是觉得实际外观比概念图要小一点，也就是相对于瑞虎8给人一种嫌小一点的感觉。当然瑞虎8的车长4700mm，瑞虎5x的车长4358mm，瑞虎7跟它们的区隔还算合理。

动力方面，我们试驾下来，感觉1.5T版瑞虎7动力总成方面的变化并不大。这款1.5T车型，搭载的是SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156Ps，峰值扭矩230N