奥迪Q7/福特探险者领衔 即将上市的中大型SUV展望

在中大型SUV这一一细分市场，似乎一直都是各大车企展现“硬实力”的领域，特别是定位高档的车型，更是要集中自身最为顶级的技术。而近年来随着消费者对于汽车的追求逐渐向多元化转变，拥有更大空间体验、更豪华车内氛围的中大型SUV成为了越来越多消费者追捧的对象，本篇为大家来展望，以奥迪Q7等车型领衔的即将上市的中大型SUV。

外观方面，新款奥迪Q7在内外设计细节上提升很明显，Q家族的新前脸设计，更加突出前格栅垂直线条的表现，前灯组中的行车灯使用了矩阵式设计，科技感有所提升。尾部加入了更多细节元素，贯穿车尾的镀铬饰条，营造出类似奥迪A6L的尾部效果，下包围线条和层次更加丰富。细节的提升让新款奥迪Q7变得更温润，相比老款的刚毅感，新款奥迪Q7找回了一些初代奥迪Q7饱满的张力。

内饰方面同样有明显的提升，全新奥迪Q7使用了家族最新的内饰设计，三联屏的设计营造出奥迪虚拟驾驶舱的科技感，取消了独立在中控台上的小屏幕和传统触控面板设计，使用了全新触控式车机系统，屏幕也整合到中控台上的亮黑色饰板当中，简洁之余也能看出细节的精致。

动力方面，45 TFSI车型将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大245马力，55 TFSI车型3.0T V6涡轮增压发动机，最大340马力，全系使用8挡手自一体变速箱和quattro四驱系统。

从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者共推出了五代车型，全新第六代探险者将以本土化的国产车型的身份亮相中国市场。外观方面，国产探险者外观设计与海外版保持一致，类似梯形的头灯灯组造型与六边形进气格栅相结合，凸显硬朗的视觉感受，前引擎盖上凸起的线条设计也将这一力量感十足的外观设计发挥到了极致。国产全新探险者提供ST-Line版本车型，将会在前进气格栅以及外观造型上有多种选择。新车长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距3025mm。

全新探险者的内饰设计也有着长足的进步，12.8英寸纵置布局的中控屏幕与简约的内饰设计风格体现出设计之美。大量真皮以及实木饰板的加持也让车内豪华氛围有了一定的提升。

动力方面新车搭载福特2.3T涡轮增压发动机，最大276马力，满足国VI标准排放。第六代探险者基于福特CD6平台打造，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料，确保车身刚性的同时也完成了轻量化的目标。

外观方面，红旗HS7整体保持现有的家族化设计，大尺寸进气格栅并配有镀铬材质具有相当高的辨识度，LOGO则采用平面化的造型，而非具象的红旗立标。与现款车型相比，红旗HS7 2.0T版本车型的造型和车身尺寸均没有发生变化，车辆的长宽高依旧为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，车辆定位中大型SUV车型，不过此次将新增7座版车型可供选择。

内饰方面，新车依旧延续了红旗的设计风格，中控台的造型简洁，带有木纹饰板各功能按键布局合理。

动力方面，新车搭载的这款2.0T发动机的最大功率为185kW。新增的2.0T车型将降低HS7的准入门槛，并进一步丰富HS7的产品线。

外观方面，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，细节处有所改动改动，车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。

配置方面，大众途锐PHEV车型取消了空气悬架，增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。

动力方面，途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270kW，最大扭矩为700N.m，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s。新车纯电续航里程58km，每百公里油耗仅2.4L。

定位于中大型SUV的捷尼赛思GV80的气势完全不输给当下任何一款同级别竞品，标志性的钻石格栅，面积变得更大，内部为交错的网格状设计，看起来霸气十足。同时，新车大灯组采用了分体式设计，并有着狭长的造型，看起来也更加凌厉。

内饰方面，GV80使用大量的皮质材料和木纹饰板对车内进行包裹，看上去更有档次感。此外，新车采用一块全液晶仪表，中控T型区还配备一块大尺寸悬浮屏幕，再搭配下方的液晶空调触控板和旋钮式换挡结构，科技感十足。值得一提的是，新车提供了两排/三排座椅供消费者选择。

动力方面，新车将提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机，最大功率分别为309马力和358马力。在韩国和欧洲市场，GV80将搭载3.0T V6柴油发动机，最大282马力，最大扭矩588N.m。传动系统方面，新车匹配8速自动变速箱。

外观方面，此前我们从相关渠道获得了一组新车的谍照，其依旧采用领克家族设计语言，分体式大灯组，配合贯穿式扁平化前格栅，增加该车辨识度。车身侧面来看，作为中大型7座SUV，其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，配合尾窗上方的尾翼造型，适当的加强了该车的力量感。

新车将生产基于SPA平台（即与沃尔沃共享平台）打造的领克车型。此外，全新7座SUV的四驱混合动力总成将试验3个月时间，是否会搭载在新车上并未公布。

Jeep大切诺基将迎来第5系迭代，而新车将与在售车型相比有着明显的改变，或将迎来颠覆性的变化。全新大切诺基将超出现有的2910mm轴距，更大的车身尺寸或将推出7座车型。而作为Jeep的主要任务，新车依旧会保留强大的越野能力，四轮驱动系统和Trailhawk车型将在全新车型上得以保留，而对于新车还将会推出更强大的Trailhawk“加强版”。下一辆大切诺基有望与阿尔法