中性评级]联讯汽车及零部件行业周报：第五批新能源推荐目录发布 物流车电动化进程加

　　本周汽车（申万）板块下降0.44%，同期沪深300增长0.17%，板块跑输大盘0.61 个百分点。本周涨幅居前的个股是：跃岭股份、东安动力和兴民智通。跌幅居前的个股是：万通智控、奥联电子和钧达股份。

　　1、第五批新能源汽车推荐目录发布。6 月2 日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017 年第5 批）》，共包括92 户企业的309 个车型，其中纯电动产品共83 户企业264 个型号、插电式混合动力产品共24 户企业42 个型号、燃料电池产品共3 户企业3 个型号。2017年以来，我部已累计发布5 批推荐车型目录，共包括155 户企业的1782个车型。

　　从车型来看，在本次公布的309 款推荐车型中，新能源乘用车、新能源客车以及新能源专用车的数量分别为29 辆、189 辆、91 辆，占比分别为9.39%、61.17%、29.45%；而在前五批累计1782 款车型中，对应三类新能源车的占比分别为11.39%、62.57%、26.04%。客车仍为推荐的主要车型；新能源专用的数目继续呈现上升态势，主要是受到物流行业新能源车推广进程加快的影响，本批推荐目录中包括新能源物流车80 款，占比为26%。从配套动力电池来看，搭载磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂电池的车型占比分别为56%、22%、11%，锰酸锂电池较另外二者占比增加。

　　2、上海发布第三批新能源车备案目录。近日，上海市经济和信息化委员会发布了2017 年5 月上海市新能源汽车备案信息表。共有38 款车型进入备案，其中37 款乘用车，纯电动乘用车21 款，插电式混合动力乘用车15 款，一款燃料电池乘用车，一款纯电动商用车。其中，31 款车型可获得上海地方补贴。乘用车中，纯电动、插电式、燃料电池分别有21 款、15 款、1 款进入产品目录，纯电动占据一定的优势；商用车中，只有东风1 款纯电动产品进入，表明乘用车是备案产品的主力。从乘用车纯电续驶里程来看，25 款纯电动续驶里程均大于150 公里，其中200 公里以下10 款，250 公里及以上纯电动8 款；15 款插电式纯电续驶里程均大于50公里，其中100 公里以下11 款，100 公里及以上4 款。

　　6 月1 日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）向社会公开征求意见，为期两周。《征求意见稿》主要包括夯实安全管理基础、鼓励分时租赁发展、提升服务能力、营造良好发展四个方面的内容。

　　据统计，目前全国有6301 家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20 万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长。据了解，目前分时租赁车辆总数超过4 万辆，95%以上为新能源车辆。但总体来看，我国汽车租赁业发展仍处于起步阶段，还存在服务能力不足、法规政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式发展亟待引导等突出问题。

　　4、广州拟2020 年底全面实现公交电动化。近日，广州市发展委就《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020 年）》面向社会公开征求意见，当中提出，广州将加强公共服务领域率先推广应用，鼓励出租、共享汽车（分时租赁）、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。同时，方案指出，从今年起，广州新增及更新的公交车将100%推广使用纯电动汽车，至2020 年底广州将全面实现公交电动化。为满足全市新能源汽车需求，到2020 年广州全市各类充电桩（机）保有量将达10 万个。

　　1、国轩高科： 签署销售合同，公司全资子公司合肥国轩高科与新能源于2017 年5 月28 日在青岛签署《2017 年度采购协议》，北汽新能源拟向合肥国轩采购5 万套动力电池组，合同总金额187,500 万元。2、江淮汽车：公司与大众汽车（中国）签订《合资合同》，双方拟共同出资成立江淮大众汽车有限公司，合资公司的投资总额为人民币60 亿元，双方各出资50%。合资公司的产品范围主要包括新能源汽车、电动汽车电池、整车及其零部件等，目前规划产能为36 万辆/年。3、广汽集团：2017 年5 月公司汽车产销量分别为163,616 辆、165,505 辆，同比增长分别为27.70%、22.24%；其中公司自主品牌乘用车实现产销45,708 辆、44,148辆，同比增长58.67%、51.84%。

　　第五批新能源推广目录如期发布，客车仍为推荐主要车型，受益于物流行业新能源车推广进程加快，专用车推荐车型占比上升。新能源物流车市场动作连连，物流车电动化或成新能源汽车突破口。关注：江淮汽车（与大众成立合资子公司，提升公司新能源市场竞争力），广汽集团（自主合资齐发力，布局市场），万里扬（自主CVT 变速箱龙头，主要客户为各大自主品牌，掀起CVT 国产替代进口），材料（电池材料上下游整合度高，关键原材料自给自足，成本低于行业竞争对手），当升科技（高镍三元正极材料龙头企业，研发实力强），三花智控（三花汽零强势加入，重点布局新能源汽车零部件）。