中国人开始收购这些汽车零部件企业何时收购“BBA

　　近期，中国企业正计划收购四家的汽车零部件供应商和汽车设备制造商，包括采埃孚集团旗下的车身控制业务单元（ZF Body Controls）、艾斯曼汽车零部件公司（Eissmann Automotive）、爱孚迪（FFT）、艾森曼（Eisenmann）。此时，这几家与中国潜在买家谈判的公司正在进一步推进收购谈判，而且并没有受到新收购法规的影响。

　　在中国进行了一系列交易获得了不少技术和专业技能后，成为第一个收紧外资企业收购本国企业政策的欧盟国家。的新法规允许收购，如果相关收购存在德企核心技术流失到海外的风险的话。同时，新法规将在短期内立即生效，且不需要议会批准。

　　知情人士说，此次涉及的四家公司均是为汽车行业长期服务的公司，包括采埃孚集团旗下的车身控制业务单元（ZF Body Controls）、艾斯曼汽车零部件公司（Eissmann Automotive）、爱孚迪（FFT）、艾森曼（Eisenmann），他们正在与潜在的中国买家谈判，同时不希望干预。

　　熟悉这些交易的银行家说：“这些资产不是想要的关键技术类资产。但如果国家开始干预这些交易，那么这些交易将会结束。”

　　据消息人士透露，采埃孚集团正在与一位中国投标人谈判，准备出售其价值约10亿美元的车身控制业务单元（ZF Body Controls）。

　　采埃孚的车身控制单元主要为整车的电器部件提供指令，并控制着开关、空调系统、显示屏、中央电器集成面板和转向管柱系统等车身电子电器。

　　据消息人士说，去年开始，这项出售交易就已开始进行了。在135亿美元收购天合之后，采埃孚就开始兜售一些非核心的部分业务。

　　据接近交易的人士表示，汽车零部件制造商艾斯曼（Eissmann Automotive）由咨询公司拉扎德银行在主导出售，也吸引了一些中国企业的眼球。

　　知情人士表示，私人股本投资者Aton旗下的汽车设备制造商爱孚迪（FFT），已吸引了包括上海电气等中国竞标者的首轮出价。该交易由国际金融服务公司摩根士丹利（大摩）牵头。FFT公司估值约为5亿欧元（约合人民币38.7亿），即2017年预计核心收益6000万欧元的的8至9倍。汽车工艺师不错。

　　这笔交易的估值预计将低于美的为机器人制造商Kuka支付的估值。知情人士表示，FFT和Kuka两家集团都在制造汽车装置，但FFT专门从事装配线，本身不提供机器人，因此估值较低。

　　去年5月，美的集团宣布拟筹划通过要约方式以约40亿欧元（约合人民币292亿元）的现金对价收购工业机器人及自动化生产设备制造商kuka（库卡）。

　　家族企业喷涂系统制造商Eisenmann吸引了买家，他们参与了瑞银集团组织的最后一轮出售。

　　根据接近这笔交易的人士，Eisenmann公司预计2017年核心收益将达到7000万欧元，估值为4-5亿欧元，交易最早可能在今年夏天签署。

　　中国企业已经收购了沃尔沃虎这些高端汽车品牌，何时能收购汽车行业的BBA？相信会有这一天的。