汽车及汽车零部件行业周报：4月前两周乘用车批发、零售逐步走强

　　根据乘联会数据,4月前两周乘用车批发、零售逐步走强,1-2周批发、零售同比分别增长1%、7%,大幅好于15年表现。其中,4月第一周批发销量同比增长-10%,与3月批发销量较高有关,第二周的厂家批发达到4.44万台/日,同比增速达到13%,批发销量走势恢复到合理的较高水平;4月第一周零售达到3.37万台/日,同比增长0%,第二周的零售达到4.27万台/日,同比增长14%,零售销量逐步走好。

　　根据中汽协数据,3月重卡销售7.5万台,同比增长10.4%,与我们前期判断(小幅正增长)相符。我们草根调研后的感觉,不管是经销商还是重卡整车企业对未来的预期,都比去年同期信心更加足。从结构来看,物流重卡显著的好于与投资有关的工程用车重卡,工程车中城市新型渣土车将是2016年的亮点,此外,由于2015年我国重卡中与投资直接有关的自卸车和水泥搅拌车占比已经跌到了16%,接近美国的13%,不管是横向比较还是从比重来看,对重卡的整体拖累也不大了,全年来看重卡有望迎恢复性反弹。

　　对周期性行业来说,一个下降趋势的结束结合相对较低的估值往往意外着买点的到来,我们强烈看好汽车蓝筹股在2016年的表现。汽车行业部分蓝筹股估值仍位于低位,反映了过多无法兑现的悲观预期,利率下行、行业向上和股息率提升为汽车行业蓝筹股提供较大的估值修复弹性。从周期复苏的角度来看,重卡板块我们推荐中国重汽、威孚高科、江淮汽车、福田汽车;其他细领域我们推荐江铃汽车、上汽集团、长城汽车等整车龙头以及华域汽车、京威股份、云内动力、富临精工等零部件企业。另外,国企仍将是贯穿2016年的主线,我们推荐富奥股份、中国重汽,关注一汽轿车、ST夏利、中国汽研。

　　据报道，2016-2017中国经济年会今日于国际饭店会议中心举行，本次……[详情]

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