整车质保是什么意思 汽车质保不包括这些零配件
【网上汽车用车资讯】整车质保，顾名思义就是对整辆车的品题都可以免费更换咯，要是你是这么认为的，那么你就错了!其实，整车质保是有针对质保周期或公里数的，并不是真的完全质保。那么整车质保都包括些什么呢?又不包括哪些呢?汽车小白快看过来，否则就要自己掏腰包啦!
整车质保就是各种零部件在确认为损坏而是品题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。现在，国家了，至少你的车会有3年或10万公里的质保，但是这个“整车质保”并不是真的完全质保。
如果是在质保期内或者公里数内就可以免费修理，动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点(一般是4S店)定期保养，才能得到保修上述情况在确认为质量问题时是免费更换的，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。
不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。
不同的部件有不同的质保期，所以你看到的所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。有的厂家的超长质保实际上仅仅限于个别很不容易损坏的部件，而不明就里的消费者往往会以为这真是“整车”超长质保。
朋友圈里面经常会有赛车圈的人士兜售“点火神棍”，其实说的就是火花塞。火花塞对于动力的表现还是有一定的影响的。由于火花塞的电极可以有不同的材质制造而成，所以价格也会有差异，镍合金的最普通，而铱铂金的是常用最高级的，使用寿命也有所差别。
由于电喷车需要更清洁的燃油，所以汽油滤清器是一件非常必要的必需品了。这个东西分为外置式和汽油泵一体式，如果是外置式，则寿命较短，一般1-2万公里就需要更换了，而汽油泵一体式的寿命就为6万公里左右。
轮胎是一辆车与地面唯一有接触的地方，同时也是大家最容易忽略的安全隐患之一。很多人在出远门之前不会检查轮胎，无论行驶过什么地方，走了多远，轮胎的状态一律不管不顾，这是十分不正确的。其实一般轮胎在没有毛病的情况下能够跑5万公里以上，也就是正常行驶3年，但是，如果轮胎的侧面出现细纹，或者已经鼓包，抑或已经磨损至标记点了，那么就需要进行更换了。
其实不知道雨刮片的命有多苦。日晒雨淋，大雨天还在不停地工作，高强度的使用和夏天频繁的工作会使雨刮片的寿命迅速减少。一般车辆一年，就应该更换雨刮片了。如果雨天车窗没有异物却刮不干净，或者你摸上去已经变硬没有韧性，那么，换新的吧。
刹车片在行车安全中占有很重的地位。一般来说，普通的刹车片会有1.5cm厚，如果只剩下0.5cm了，那么就要考虑换掉它了。一般家用车要是把刹车片磨到这个程度至少需要跑6万公里了，但是刹车片是5000公里检查一次。
对于蓄电池的看法差异就稍微大一些，大众奥迪宝马等德系车企没有把它列为易损件，而日系、韩系、法系车企则认为是易损件，但给出的质保期长短不一，有的只有6个月/1万公里，有的则能达到2年/6万公里。
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