长安12月销量增长30% 合资品牌摆脱负增长

年末回温 跌幅收窄

1月7日，长安汽车公布产销快报，12月产销快报显示，当月销售汽车19.3716万辆，同比增长30.99%。长安系中国品牌汽车12月销量150361辆，同比增长35%。

长安旗下自主车型同时发力，均实现同比环比共增长。长安CS75系列在12月份销售28620辆，同比增长了287.5%，环比增长5.1%。长安CS35在12月份的销量为16389辆，同比增长20.8%，环比增长2.5%。

除了以上两款早期推出的热门车型，长安CS55系列在12月份的销量达到了11148辆，同比增长32%，环比增长2%。长安逸动系列在12月份的销量为10325辆，同比增长了97.9%，环比增长2.2%。

尽管12月销量回升明显，但长安汽车全年销量确实降低了。根据官方数据，2019年长安汽车全年销售汽车175.9971万辆，同比减少15.16%。这结果主要是受前三季下跌影响严重。财报显示，今年前三季度，长安汽车净亏损26.62亿元。

据乘联会销量数据显示，2019年前11个月长安汽车自主板块、长安马自达同比分别下滑12.3%、21.6%，长安福特销量跌至16.5万台。

对于长安福特19年年末的逆转，汽车分析师张晓亮对中车网表示，自从长安cs75 plus发布后，长安方面已经走出调整期，加上长安福特的触底反弹，他对2020年长安汽车保住市场份额上较看好。

断舍离换正增长

年终的销量回暖一方面要归功于长安自主的成功，另一方面也是因为长安集团及时甩掉了亏损的包袱。

铃木撤出中国后，长安铃木由合资公司变为长安集团全资子公司。长安汽车在今年5月通过引入爱驰将所持江铃控股的股权稀释至25%。长安PSA则自合资以来连续亏损，长安集团在2019年年末彻底售出手中的50%股份，丢掉这个填不满的无底洞。

至此长安集团在合资方面只剩下长安马自达与长安福特。长安马自达表现平稳，据长安官方数据，长安马自达12月销量为14,074辆，单月销量同比增长19.2%。

另一个重头戏则是已经29个月销量连续负增长的长安福特，在12月终于扭负为正。长安汽车销数据显示，2019年12月长安福特销量达17,909辆，同比增长0.63%，看来这头利润奶牛终于休息好了。

长安福特的逆转局面主要靠旗下发布多款新车型，如新款福克斯、福克斯Active、新锐界、新金牛座及全新锐际。2020年，探险者、林肯冒险家、林肯飞行家将陆续上市，进一步丰富旗下产品矩阵。