都是帕萨特惹的祸？上汽大众首月销量暴跌41%

近日，上汽集团公布了其2020年1月产销快报。数据显示，2020年1月，上汽集团累计销售车辆达40.1万辆，同比下滑34.55%。其中，上汽大众今年1月销量仅11.3万辆，同比暴跌40.53%，环比下滑更是达到52%。

由于上汽大众的“开门黑”，今年1月，上汽通用以12.5万辆的销量成绩将其超越。作为销量主力及利润奶牛，上汽大众今年1月的市场表现无疑拖了集团后腿。这不难让人想起去年底被群起而攻之的帕萨特时间。

2019年12月，在中保研C-IASI的正面25%测试中，帕萨特在所有车型中成绩垫底。但帕萨特在美国IIHS的测试中，却取得了优秀的成绩。因此，此事立刻在网络上引起轩然大波，众多网友都大骂上汽大众特供减配，不尊重消费者，为了利润，不顾车主的生命安全。

如此一来，帕萨特就成了压垮上汽大众的最后一根稻草。口碑下滑严重，今年1月上汽大众销量的暴跌，就是消费者的行为反馈。此外，除了未挤进B级车TOP15的帕萨特外，同为上汽大众旗下的的明星车型朗逸，也遭遇了同样的命运，销量同比下跌20.5%。

或许，中保研的测试只是一个导火索，正所谓成也萧何败也萧何。热衷于“本地化”的上汽大众，为了迎合国人的口味和喜好，却放弃了更为重要的东西。加之此次春节提前和疫情干扰，从而导致了今年1月的暴跌。