1月车型销量榜：自主SUV强者回归 合资怕吗？

自主SUV是不是真的在开始复苏？

按照乘联会的统计数据，2020年1月中国狭义国产乘用车零售市场出现自2005年以来的最大跌幅21.5%，同时销量也创下7年来同期的新低，仅为169.9万辆，低于2014年的174.2万辆。

虽然，销量出现较大幅度的下跌，但通过分析具体原因就会发现这也情有可原。最主要的原因是，2020年春节的7天法定节假日都在1月，导致1月的工作日只有17天，而且受春节回乡返程高峰的影响，门店客流下降，市场的成交量自然也相对较少。

再加上1月23日武汉封城以后，随着疫情逐渐在全国各省市扩散开来，国家和政府都开始提倡人们减少外出甚至尽量不外出，汽车销售市场再次受到影响。不但如此，国家还将春节假期延长至2月2日，最终1月只有16个工作日，因此在有效交易日大大减少的前提下，销量也出现大幅减少。

在1月销量排名前15名的车企中，只有广汽本田、长安汽车、东风本田、广汽丰田和北京奔驰五家车企实现增长，其中仅东风本田和北京奔驰的增幅超过两位数。

如果说东风本田的增长是得益于2019年初仍是大病初愈的恢复期，基数相对较小，那么北京奔驰则更多是在让利较多和豪华车细分市场依旧强劲两大有利条件下的继续稳定攀升。

实际上，早在2019年北京奔驰的表现就遥遥领先于其他头部车企。去年，北京奔驰有10个月单月增幅均超过 10%，也有10个月出现车企销量前15名中，并且最终全年实现19.2%的增长，同时也获得全年车企销量第15名的好成绩。2020年1月，当整体车市大幅下跌21.5%，北京奔驰再次实现18.8%的增长，并且将自己的最好名次提升至第11名，仅落后广汽丰田408辆。

轿车市场难以为继的增长

而在三大细分市场中，乘用车市场中流砥柱