沃尔沃六年高增长，2020年能否继续？

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编者按：本文系投稿稿件，作者：师天浩，版权归原作者所有。

2020年2月6日，沃尔沃汽车发布了2019年的财务业绩报告。数据显示，沃尔沃2019年的营业收入增长8.5%，至2741亿瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7251人民币），而2018年的收入为2527亿瑞典克朗。

引人注意的是其利润情况，报告中显示，沃尔沃2019年全年营业利润增至143亿瑞典克朗，较2018年的142亿瑞典克朗微增0.8%；营业利润率为5.2%，低于2018年的5.6%。现金流比2018年增加了一倍多，达到116亿瑞典克朗，且连续第六年创下销量记录。

十年前，吉利收购沃尔沃被称为“蛇吞象”，是中国汽车产业全球化里的一个标志性事件。近日，沃尔沃再次通知，将与吉利汽车进行业务重组，重组后的资产纳入吉利汽车香港上市公司，双方将新能源汽车作为重要方向进行合作。

这与2019年10月沃尔沃发布 “2040环境计划”理念一致，沃尔沃的最终目标是20年内成为全球气候零负荷龙头企业。 

第一步，沃尔沃计划于2018到2025年降低旗下每辆汽车全生命周期中的平均碳排放至现在的60%，并规划于2020年将电动车型销量提升至其总销量的五分之一。

由于2020年新冠病毒疫情的突发，沃尔沃今年第一季度业绩将受到影响，进入低迷。不过沃尔沃对未来销量仍持积极态度。按照沃尔沃的预测，2020年其销量和营业利润都将持续走高。

但实际上，由于中国汽车市场近年来的低迷，以及2020年疫情的突然袭击，沃尔沃未来的命运还不得而知。

吉利与沃尔沃的十年

2010年，福特以18亿美元的价格将沃尔沃出售给了吉利汽车，这次买卖使得吉利在获得沃尔沃全部股权外，也拥有了其10963项专利和专用知识产权。但是，并购协议中有一项条款值得关注，条款规定了“吉利汽车不得直接使用沃尔沃汽车的技术”，这意味着沃尔沃的技术不能用于吉利品牌汽车的制造，只能用于沃尔沃品牌汽车的生产。

对此，吉利是通过合作来吸纳沃尔沃的造车技术，至今的十年间，双方开始了紧锣密鼓的合作进程。

2010年11月，吉利和沃尔沃共同设立了“沃尔沃-吉利对话与合作委员会”，在此基础上逐步开展了汽车制造、零部件采购、新技术研发、人才培养等多维度的信息沟通，迈出了技术共享的第一步。

时间来到2012年，吉利与沃尔沃先在3月签署了技术转让协议，标志着沃尔沃将开始逐步向吉利转让其技术。同年12月，吉利汽车与沃尔沃再次签约三份技术转让协议，包括其核心的GMC升级平台，车内空气质量控制全系统和GX7安全革新技术。

吉利博瑞就是吉利将沃尔沃技术纯熟运用的例子之一。吉利博瑞基于GMC平台延伸的KC平台生产，其多项安全配置都是基于沃尔沃的技术，外观由沃尔沃前副总裁彼得