销量分析|车市寒冬之下 长城皮卡市占率竟近50%

日前，长城汽车公布了3月份的销量数据，在环比劲增499%的背后，长城皮卡功不可没。笔者查询了从多家机构的统计数据，均显示3月份长城皮卡的市占率接近50%，简单说就是中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城皮卡。何为一家独大？长城在皮卡领域就是最好的答案。

3月份长城皮卡市占率接近50%

其实，一直以来，中国皮卡市场优秀的品牌还是蛮多的，既有江西五十铃、郑州日产等合资品牌，又有江铃、江淮等自主品牌，为何长城能够逐渐变为独占鳌头呢？其实原因有很多。

长城皮卡出口同比增长33%

今年1-3月份，长城皮卡出口突破4000台，同比增长33%。从此前的俄罗斯图拉工厂投产到今年陆续收购通用的印度与泰国工厂，急速的版图扩张一方面体现出长城汽车进军海外市场的决心，另一方面也是其强大实力的体现。

长城炮、风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名

长城皮卡在诸多方面都有着较强的实力，主力车型较多，且优势明显。例如,品质皮实耐用、造型霸气、舒适度好、配置高、科技感前卫等等。以智能化为例，在智能驾驶方面，作为当前汽车行业的主要发展方向，这项技术虽然在家轿、SUV等车型上被广泛应用，但在皮卡车上却极少出现。对此，长城皮卡率先打破常规，推出国内首个搭载L2级自动驾驶的乘用化大皮卡