广汽集团4月销量同比增长6.1%至16.62万辆 “两田”占比超8成

后疫情时代，随着市场触底反弹，广汽集团产销量迎来了复苏。

根据广汽集团日前披露的最新产销数据，2020年4月，集团完成汽车产量17.91万辆，同比增长7.11%，环比增长63.51%；1-4月，累计产量44.4万辆，同比下降30.54%，降幅较1-3月收窄13.34个百分点。

销量方面，集团4月汽车销量为16.62万辆，同比增长6.1%；1-4月，累计销量47.23万辆，同比下降27.49%，降幅较1-3月收窄10.64个百分点。

图片来源：广汽集团产销快报截图

日系“两田”成销量担当  4月销量占比超8成

具体到品牌来看，日系合资品牌广汽本田和广汽丰田为集团贡献了大部分销量。4月份，广汽本田销量为7.17万辆，同比增长0.53%，1-4月累计销售17.4万辆；广汽丰田销量为6.36万辆，同比增长46.9%，1-4月累计销售18.6万辆。综合来看，广汽本田和广汽丰田4月销量之和在集团总销量占比超过8成，1-4月累计销量占比超过7成。

广汽本田SUV阵营；图片来源：广汽本田官网

东北证券分析称，当前中国乘用车消费需求中的换购需求占比正不断提升，日系品牌在车辆可靠性以及经济性等方面的优势明显，符合换购消费者的需求，因此长期来看在换购需求占比不断提升的背景下，日系确定性较强。

需要指出的是，2019年，广汽丰田和广汽本田工厂均超负荷生产，二者的产能利用率分别达到约120%和140%，部分车型处于供不应求的状态。为避免产能限制销量，二者均开始积极扩建扩产。

据了解，广汽本田新增24万辆年产能项目已于2020年2月投产。且今年4月1日，广汽本田完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，正式迈入整车“四线生产”阶段。合并之后，广汽本田2020年总产能将达到77万辆。广汽丰田新增12万辆年产能项目则在2019年12月建成投产。可以想见，广丰、广本在摆脱产能限制后，或在今年做出更大销量贡献。

除了广汽丰田和广汽本田外，广汽集团旗下合资品牌则呈现不同程度下滑。其中广汽菲克4月销售0.35万辆，同比下降28.64%；广汽三菱销售0.5万辆，同比下降50%。1-4月，广汽菲克累计销量1.1万辆，同比下滑59.1%；广汽三菱累计销量1.6万辆，同比下滑62.7%。

传祺GS8S；图片来源：广汽传祺官网

中国品牌方面，得益于广汽传祺GS8S的上市，以及第二代传祺GS4的热销，广汽乘用车的下滑幅度已经明显大幅收窄，4月销量2.2万辆，环比增长4.8%，同比下滑17%。

1-4月完成调整后目标的22.3%

2019年，受车市下行影响，广汽集团全年汽车销量仅为206.22万台，同比下降3.99%，未能完成其全年222.5万辆的销量目标。

今年，车市大环境显然更为严峻，兼之受疫情突发事件影响，广汽集团将2020年销量目标由增长8%下调至增长3%，按照去年206万辆的年销量，广汽集团今年的销量目标为212万辆。1-4月，广汽集团累计销量47.23万辆，完成调整后目标的22.3%。

2020年，广汽集团将迎来新一轮强产品周期，全年计划推出19款全新及改款车型，包括8款自主品牌产品。随着后疫情时代到来，在未来一段时间内，广汽集团终端销量有望持续回升。