公交地铁年底前将实现“一码通行”

随着智能手机的普及，扫码乘坐公共交通已成为很多人的习惯，但目前能够“通刷”地铁和公交的是北京市政交通一卡通的实体卡和手机电子一卡通，“北京公交App”、“一卡通App”、“亿通行App”公共交通乘车扫码软件并不能通用。昨日，记者从权威渠道获悉，虽然各家企业目前的设备、系统不同，但今年年底前，不同运营企业间的“壁垒”将被彻底打通，乘客使用上述任意一款App都可以通刷公交、地铁。新京报记者裴剑飞

新京报讯8月7日，北京公交集团相关负责人做客北京交通广播治堵大家谈节目时透露，今年年底前，乘客就可以使用“北京公交App”扫码乘坐公交车及地铁，支持扫码的四万多台机具已经安装完成，正在进行测试。

此前，除“北京公交App”之外，“一卡通App”、“亿通行App”已经相继推出了部分相关扫码乘坐交通工具服务。昨日，记者从权威渠道获悉，虽然各家企业目前的设备、系统不同，但今年年底前，不同运营企业间的“壁垒”将被彻底打通，乘客使用上述任意一款App都可以通刷公交、地铁。

即将推出“北京公交”官方出行App

二维码作为方便市民出行的一种新的支付方式已经列入公交集团实施计划。目前公交集团正在加紧进行前期准备工作，确保在年内实现“北京公交App”既可刷地面公交也可刷地铁乘车。

北京公交集团相关负责人表示，即将推出“北京公交”官方出行App，既可扫码乘坐地面公交，也可乘坐地铁；还深度整合了路况数据、社会车辆数据、公交车道数据等，融入“北京公交App”中，开发了全新的预报算法，能够提供更为精准的站点信息及公交到站预报。此外，“北京公交App”还将实现出行路线规划、站点查询、公交预报、定制公交、旅游等创新类服务业务，将覆盖老百姓的各类公交出行场景。“北京公交App”不仅提供公交线路之间的换乘方案，还包括了地铁与公交接驳换乘方案。

目前，市面上已经存在的“一卡通App”、“亿通行App”、“北京公交App”均可扫码乘坐部分公共交通工具，虽然各家企业目前的设备、系统不同，但到今年年底前，不同运营企业间的“壁垒”将被彻底打通，北京的各家App都可以实现通刷公交、地铁。

添加“刷码乘车”探头

作为北京最先开通刷二维码乘坐公交的支付方式，今年1月24日起，一卡通公司在北京市区内所有运通公交线路推出刷码乘车服务，市民只需通过“一卡通App”或者微信小程序开通“电子卡”业务，即可通过刷码的方式乘坐祥龙公交运营的全部运通线路，并享受与一卡通普通卡相同的5折乘车优惠。

2018年初，一卡通公司就在北京市远郊区试点推出了刷码乘公交服务，覆盖通州、昌平、顺义、密云、大兴、平谷等区域500余条公交线路、5000余辆公交车。2018年下半年，一卡通公司联合北京祥龙公交客运有限公司开展了乘车二维码支付的需求调研、功能测试、设备更新、试运行等工作，并于今年1月24日正式于运通线路上全线启用二维码支付。市民通过下载“一卡通App”或者“北京一卡通”微信小程序开通“电子卡”业务，即可使用刷码乘车的服务。

目前，不少北京的公交车上都已经安装好了最新款的刷卡机具，与此前使用的刷卡器不同。这款设备整体为黑、红两色，下方是刷卡区，中间部位是一块液晶显示屏，会显示出当前乘车线路和站点，下车刷卡时会自动弹出起点、终点和票价。值得一提的是，刷卡机具的上方新添加了“刷码乘车”的探头，将支持使用“北京公交App”扫码乘车，但由于该功能还未实现，二维码扫码区域目前被用黑色的胶布遮盖住。目前，支持扫码的四万多台机具已安装完成，正在进行前期测试。

■背景

多家企业布局“二维码支付功能”

关于北京公交、地铁“一码通乘”的提法最早出现在今年的北京“两会”期间，北京市交通委副主任、新闻发言人容军曾对媒体表示，北京公共交通有望逐步实现“一码通乘”，乘客无论乘坐公交还是地铁，下载一款App即可使用。

2月14日，2019年北京市交通工作会议召开。市交通委相关负责人表示，随着智能手机的普及，北京公共交通的智能化水平也在不断提升，相继推出了刷“亿通行App”二维码乘坐地铁、刷手机电子一卡通乘坐地铁公交等便民措施。今年，北京市将编制《北京智慧交通行动计划》，建设地面公交手机二维码支付系统，实现公交、地铁二维码“一码通乘”。

目前，北京多家公共交通企业都在布局“二维码通刷地铁公交功能”。北京市轨道交通指挥中心相关负责人此前透露，年底前，市民使用“亿通行App”也可以扫码乘坐公交车，包括市内线路和郊区线路。

应该注意的是，北京市的公共交通移动支付途径还比较分散，唯一能够“通刷”地铁和公交的是北京市政交通一卡通的实体卡和手机电子一卡通，但对于部分没有NFC功能的手机来说，还无法使用手机电子一卡通乘坐公交地铁。

■延展

年底前冷暖空调车实现全覆盖

截至2019年6月底，北京公交集团公共电汽车在册车数共计24680辆。其中新能源车10189辆，占比达41.3%，包括1442辆双源电车、7284辆纯电公交、1458辆插电增程公交车、5辆氢燃料车；清洁能源天然气车7725辆，占31.3%；传统能源柴油车6766辆，占27.4%，包括4096辆国4柴油车、862辆混合动力车、701辆国5柴油车、1107辆国6柴油车；从车型结构看，北京公交有单机车19858辆、双层车1632辆、铰接车3190辆。

截至目前，北京公交集团24680辆在册车辆中，仅有1200辆非空调车，主要为2008年投入在大客流线路上运营的通道车型。随着车辆更新的持续推进，预计到2019年底，公交集团所有线路将实现冷暖空调车全覆盖。

而在智慧公交方面，今年公交集团在两广路已经安装了一批电子站牌，未来还将持续推广，到2021年，四环以内主要路段都将安装电子站牌。