这家“造车新势力”没有工厂也不靠PPT却让全世界的粉丝疯狂

　　最近，上海警方捣毁了一个涉案金额超过两亿的盗版乐高团伙，让不少正版乐高玩家大出一口气：老子这么多年花了几万几十万才得来的乐高体验，被你们用几百块搞定，真是没有天理。现在终于可以光明正大地声讨你们这些不想多花钱为梦想买单、偷偷体验高端玩具乐趣的低端玩家了。

　　看到这则新闻后，我的第一反应是：这几位造假大哥是人才啊...乐高向来以精密复杂的积木设计吸引大量烧脑派粉丝用心钻研，探索结构设计之间的奥秘。能把这些动辄上万块的复杂积木1:1完整复刻，我要是乐高，我就把他们都招过来开发更多的系列...

　　记得最早体会到乐高的与众不同，是他们开始疯狂地打造1:1的跑车系列。布加迪、迈凯伦等众多神车都被厂家和爱好者用乐高积木完美还原过。最的要数去年秋天发布的布加迪Chiron，这台由乐高超跑使用超过100万块积木组成，其中包括2304个乐高原创动力系统组和4032个乐高机械齿轮，可以输出5.3马力和92牛·米的扭矩。最重要的是，它真的能跑...

　　乐高机械组为了尽量还原布加迪威龙的流线种为车身设计的积木零件。整个模型没有使用任何钢结构，也没有任何粘合剂，完全靠巧妙的结构设计连接，就可以保证最高时速20km/h的行驶。

　　这台布加迪威龙方向盘还带着布加迪的标志，由72块银色积木组成。此外玩具设计师们还设计了两把和真车一样的钥匙用来启动车辆，启动时仪表盘也会有开机动画，手指一按STRAT键就可以点火。当然了，可调节的后视镜、雨刷器、安全带、变速箱、传动轴、悬架避震也应有尽有。

　　这款布加迪有24个电机组，由2304个乐高电机、4032个乐高科技组齿轮、2016个科技组十字轴组成。从设计到整辆车拼搭完成，整个团队花了13438个小时，将近560天...

　　最近，本田澳洲公司与乐高一同推出了一款由32万块积木打造的全尺寸乐高版思域TYPE R。打造这台车是为了推广本田在澳大利亚赞助的电视节目LEGO Masters——一档由选手们组队PK乐高积木创意和拼装技巧的真人秀类节目。

　　这辆乐高版的思域TYPE R由乐高认证的设计大师Ryan McNaught带领9人团队耗时1300多个小时完成，与前文提到的布加迪相比倒是简单一些。

　　与布加迪不同的是，这台TYPE R车内采用了钢架的支撑结构，外部由乐高积木搭建而成。有趣的是，车灯可以通过一台iPad控制开启。

　　先是1:1的布加迪，这次又来1:1的TYPE R，乐高在造车的路上真是一去不复返，你永远想不到下一个惊喜会诞生在哪辆被复刻的神车上。

　　乐高之所以能有今天的品牌效应，离不开这些“造车运动”背后所蕴藏的精工细作和创新设计。每块乐高积木只有百分之一厘米的误差，所有的加工环节都有三道复检，无论是材料、颜色还是保存都有严格标准。在乐高公司里，如果有偷工减料的事情发生，可以追究整个部门的责任——部门全体人员下岗。这也是为什么，乐高成为了乐高的原因，是那些低价盗版商所无法复刻的。

　　更何况，盗版团伙可以复刻乐高的设计，但是能复刻出“乐高造车”这样大胆的创意和将其实现的超强执行力吗？