明尼苏达大学开发应用程序 帮助年长驾驶员提高驾驶安全性

据外媒报道，明尼苏达大学（University of Minnesota）的研究人员开发出一款应用程序，即RoadCoach，可以在年长的驾驶员进行危险操作时发出警告，并帮助他们集中注意力。

当驾驶员超速、急刹车、无法避让或违反停车标志时，RoadCoach会实时提供语音和文本信息，然后帮助驾驶员改正。该项研究的负责人Nichole Morris解释称，“RoadCoach就像副驾驶座上的代理教练。

RoadCoach的研发基于21世纪10年代早期的一项研究。该研究表明，为青少年驾驶员开发的类似应用程序能够有效地预防不良驾驶习惯，并具有长期效益。Morris表示，“我们想看看其他高危用户是否也能从中受益，因此我们修改了应用程序，以满足老年驾驶员的需求。”

（图片来源：techxplore.com）

在该项研究中，Morris将RoadCoach安装到明尼苏达州和堪萨斯州的28名65岁以上的驾驶员的智能手机中，然后连接到车载蓝牙音箱，并进行设置，以记录驾驶指标，如紧急制动、快速加速、急转弯、违反停车标志、超速和车距过近。

这项研究连续三周收集驾驶员的基本行为。此后六周，应用程序会提供实时反馈。最后三周会在没有反馈的情况下，衡量驾驶行为的变化。结果显示，急刹车和违反停车标志的行为明显减少，但在超速方面没有显著差异。参与者表示，此款应用程序可以帮助他们集中注意力。Morris表示，“我们证明了我们可以改变驾驶行为。老年驾驶员有能力做出改进，训练大脑永远不会太迟。”

根据美国疾病控制与预防中心（CDC）的数据，年龄较长的驾驶员发生碰撞事故的风险非常高。CDC发现，每行驶1英里，发生致命车祸的可能性在70岁以后开始上升，85岁以上的驾驶员发生事故的可能性最高。美国汽车协会的研究也发现了类似的结果。

根据美国公共安全部（DPS）的数据，明尼苏达州有超过92.8万名65岁以上的驾驶员，到2030年，老年驾驶员将占该州驾驶员的24%。2018年，老年人涉及的驾驶事故超过1.2万起，导致73人死亡，1600多人受伤。DPS的数据显示，老年驾驶员的最大失误是未能及时避让，24%碰撞事故是由该因素所导致。

Morris表示，在RoadCoach发布之前，明尼苏达大学与需要商业伙伴合作，为该应用程序提供支持和客户服务，预计明年将实现。Morris还表示，“当老年驾驶员发生碰撞事故时，存活率要低得多，因此提供额外的碰撞保护至关重要。”

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