关于汽车保养、机油、添加剂的教程
一般德系车说明书会标注7500-15000公里之间保养一次,4S店往往让你5000公里就去,但只要在说明书里程内去,4S就不能给你给你算超公里数导致脱保。所以,德系车,就10000公里去趟4S即可(当然得在对方时间里,大部分德系是6个月)。注:如果你的车烧机油,不到10000公里就提示机油少,你就提前弄清楚4S用的啥机油,自己准备点,少了,就补点,别因为烧机油就提前去保养,太不划算。
一般日韩系一般在5000公里就得去保养,但是比公里操蛋的是时间会在3个月为周期,也就是说5000公里或者3个月哪个先到,都得去。这个很少人能这么短时间(三个月)跑够5000公里,所以基本都是跑个1-2k公里,就得去4S店,烦死了贵死了。所以,最好的办法就是和服务经理说下,半年去一趟,行不行,基本上,我了解到的,都可以(人家继续给你录入系统,你就不脱保了),能省一半的钱和时间。但我不采用跟人家牛逼哄哄吵架的方式解决周期短的问题,闹僵了,人家给你上了不能商量的,对你车严格按3个月执行,否则脱保,到时候你没地,因为说明书就是这么写的,你起诉都赢不了。
我和机油厂商聊过,真的全合成机油,都能支持15000-20000公里的寿命,所以,我们5000-7500公里就换掉这些机油,太早太可惜太浪费,所以,一旦出了保修期,首先没了各种周期的牵绊,立刻改为15000公里保养一次(时间周期一年),但是你必须用全合成。
假机油呢,主要是用真的瓶子灌入便宜的机油,例如金美孚灌入廉价长城半合成,中间就有巨大价格差,能做文章。
所以,这么说起来,辨别机油从瓶子最好弄,假的肯定因为成本问题做的糙。但是造假者也不是傻子,人家知道最薄弱一环就是瓶子,那我采购真瓶子即可,于是,收购真机油瓶子又是一个生意链。
首先,添加剂只能用汽油添加剂,机油添加剂截止到现在,没有任何证明这些东西的效果,并且高档全合成油已经性能很好了,没必要再往机油里浪费钱了。
汽油添加剂主要是清理作用,非直喷车效果最好,因为从原理讲,油气混合是在进气歧管里,这样等于添加剂首先可以洗到喷油嘴和进气歧管,之后又能洗到进气气门,再之后是清洁气缸积炭。而直喷车,油气不在进气歧管混合,等于歧管和进气气门都洗不到,油气直接喷入气缸,只能洗到喷油嘴和气缸积炭,因为洗的地方少,效果比非直喷车差。
汽油添加剂使用,说头很多,例如你车从来没加过,等于第一次加,那可能该清洗的地方都很脏,那你一定用劲儿小的产品,连续多箱汽油连续用,以后慢慢给脏污磨掉,否则用劲儿大的添加剂,直接一次就给污物干掉,你要知道这些玩意磨掉都是进气缸燃烧的,块太大,容易划伤气缸,所以,第一次用一定用劲儿小的慢慢来。如果,你一直用,那可以随便用劲儿大劲儿小的添加剂。