4S店贵到胃疼边摊坑无止境！汽车保养陷阱大揭秘！

　　4S店贵到肝颤，能换的配件绝对不修；街边修车店良莠不齐，个别黑心商家把车主当待宰肥羊。

　　4S店和修车店有哪些猫腻？到底去哪儿比较好？让小典给大伙儿分析盘点一番。

　　正规汽车维修保养，一赚工时费，二赚配件差价。相比4S店，街边修车店的工时短得多，配件价格也可以讨价还价，他们靠什么赚钱呢？羊毛当然来自羊身上。

　　无良修车厂往往会使用假机油和翻新配件来增加利润，以损耗品为主，比如机油、冷冻液、空气滤芯、空调滤芯等等。反正是损耗品，劣质产品凑合一阵子，不好用了再来换过就行，修理店还能再赚一笔。

　　代表例子就是机油。机油一般人也分不清，假机油也能凑合着用一阵，时间长了还是会影响性能和发动机的，所以修理厂喊你5000公里会来换一回。

　　小型修车店没有议价能力，拿不到便宜配件，进货渠道也不稳定。如果街边修车店的配件便宜，十之来不正。

　　”去修理厂修车不能过夜，否则会被换零件”，这种说法看起来像都市奇谈，但有些修车店真能干出这种事儿。

　　修车时趁车主不在，拿残次、损耗零件替换下汽车身上的原装正品配件。回头车主因为残次零件损坏而回来修车，修车店就拿之前拆下的配件再装回去，然后收正品配件的钱。

　　电瓶、轮胎最容易被黑心商家盯上，翻新简单，容易出手，几乎是成了黑心维修车的稳定财源。当然这种修车店只是少数

　　维修保养时，黑心修车厂偷工减料是常事。以深度保养为例，按正规的工作流程需要好几个工时，街边修车店可能半小时就完成了，当然钱是一分都不会少收的。

　　另一方面，严重事故造成的损伤修车店是处理不了的，一方面设备不行，另一方面技术也不到位。

　　4S肯定比街边修车店正规，但价格也贵到肝颤。同样的问题，4S店收费是街边修理店的3倍到4倍。

　　机油都是一升一升卖，但一辆车需要的机油往往不是整数升。比如一辆车加满机油需要3.5L，4S店会让你买4L。多出来的部分怎么处理？你不要求带走，4S店绝不会主动给你的。

　　多保养几辆车，就能攒下一台车的机油钱。名牌机油一升上百块，你以为那个月薪五千的修车小哥为什么烟比你抽得还好？

　　有这样一桩案例：某辆奥迪A6，报故障是起步冲击，检查后发现是节气门有点脏，冲洗一下就好了。但这样修理费也就几十块钱，4S没赚头啊。

　　还得说修车师傅胆大，转头跟车主说自动变速器坏了，得大修，报价两万四，三天后提车。其实汽车就是在车间放了三天。

　　4S店人力成本高昂，所以汽修工人都按工时收钱。淡季时活不多，一辆车上的小毛病三两下解决了，接下来没活干就入了。

　　怎么办？磨洋工呗。明知道是空调滤芯出问题，多给你找几个问题，全套检测保养做下来工时自然大大延长，工时费也水涨船高。

　　4S店和街边修理店，车主老爷们会选哪一家？恐怕大多数的车主还是会选择修理店。考虑到这儿，小典总结了一下去修理店修车的经验：

　　修车前先了解修理店公示的收费价格，包括常用配件的价格和维修工时费，如果结算时远超心理预期，则找相关人员核实。

　　仔细查看更换的配件，并索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要。

　　尽量选择口碑好、有熟人在的修车厂。门庭若市的修车厂通常比较可靠，做黑心生意的修理厂总会漏出马脚，生意好的修车店也不用靠黑心套赚钱。

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