知道这些汽车保养常识再也不用担心被4S店忽悠了

　　随着中国汽车产量日益增长，数据表明截至2016年底，全国汽车保有量达1.94亿辆，这么大的汽车保有量，按道理4S店汽车售后保养理应赚的盆满钵满，但是为了追求更高的利润，广大车主去4S店保养时经常被忽悠，本来几百元能搞定的事情，最后在售后服务人员的忽悠下花了上千元。面对这种乱象，我们应该用理论知识武装自己，绝不让无良的服务人员赚取我们的钱。

　　汽车保养的目的是保持汽车技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期，所以定期保养还是必须进行的工作。保养一般分为小保养和大保养。

　　小保养一般主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，可以参考厂商推荐时间。机油滤芯一般使用常规机油滤芯，随机油一起更换。一般4S店都要求5000公里保养一次，但是车辆售后手册上的要求，都是7500公里或者更长，所有完全没必要按4S店的要求，按售后手册上的要求也能节省不少钱。

　　大保养一般包括更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等。但是通常在大保养时，的售后服务人员会推荐其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的四轮定位、空调系统清洗等等。如果不想花费钱，就不要增加售后手册标注外的项目，这些推荐项目也不能说没用，但是绝对是宰客最好用的手段。

　　不同车型的保养，可以事先在网上了解下什么项目必须做，价格在网上一般也能找到，千万不要没有准备地就去4S店了，那大概率会被增加很多不必要的项目，花很多钱，关键还会被售后人员当傻钱多的主，以后再去4S店搞不好被宰地更厉害。

　　正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。 当或者胎纹已经达到磨损标记时，必须更换。换轮胎最省钱的方法，就是找靠谱的网上商城买，直接邮到门店里换，一般安装费也就20元，还能送一次四轮定位。

　　制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。这种更换也可以不去4S店，直接找靠谱的门店换就可以了。

　　电瓶通常视情况检查更换。平时在车辆熄火时，尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。一般都是车辆无法启动的时候车主才想的起来换更换蓄电池，平时洗车的时候留个修理店的救援电话，换蓄电池时直接上门服务。

　　为确保机油油的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油。机油滤清器保养时与机油同时进行更换。

　　空气滤清器主要是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，滤网长期不清洁会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。空滤小保养时清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。大保养时需要更换一次。

　　汽油质量虽然不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以油通畅，发动机工作正常。汽油滤清器是一次性用品，大保养时需进行更换。

　　空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为汽车空调的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。这个想省钱自己网上买了，按教程也可以在家换。

　　火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，当你行驶感觉发动机动力不足时，就应检查保养一次，否则将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞一般3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。

　　转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

　　排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。一般更换周期为7万公里。

　　汽车前照灯，即大灯，担负夜间行车的照明工作，相当于汽车的双眼，直接影响夜间照明的效果，关系到行车安全。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。

　　多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。一般更换周期为8万公里