豪华车竞相调低保养价格 哪个品牌相对好养？

　　上周，奔驰C200车主孙先生上4S店为爱车做了次保养。这是他在车辆超过质保期以后第一次返回4S店。“花了不到1000元钱，和我之前在修理厂做保养的价格差不多，但4S店的好多了，质量也更让人放心。”孙先生说。

　　德系三大豪华品牌中，奔驰一向以维修保养价格贵著称。今年7月1日，奔驰宣布全面下调车辆维修保养价格，平均降幅20%-30%，高的甚至达到50%。

　　降价的效果很快出来。杭州东星行的售后主管称，7月以来，售后每天接待的车辆比上月同期至少增加10%。“有些过保后流失到修理厂的车辆，现在也开始回4S店做保养了”。

　　事实上，这已经是奔驰自去年以来第二次下调车辆保养费用(奔驰曾从2013年2月1日起，在全国范围内下调车辆维修保养价格，当时的降幅为20%左右)。此次下调保养价格，奔驰主要调整的是基础保养套餐的价格，涉及车型有、B级、C级、E级、GLK等。

　　快报新车讯记者对比了奔驰C180调价前后的变化。调价前，它的A保价格为1761元；调价后，价格骤降到958元，降幅达46%，与宝马3系车型的保养价格基本相当。

　　早在2008年，宝马就开始推行统一保养服务指导工时价和配件价格，并下调了保养费用，其中，基础保养费用下调48%左右。除了降价，“透明”是宝马售后服务的另一个关键词。在其网站和授权经销商处，客户都可以清楚地查询到各个项目服务价格表，这使得车主在维修保养时心里更有底。

　　今年4月，沃尔沃推出了全国统一的基础保养标准。除了保养价格和易损件价格下调，新车质保期从原来的3年不限公里延长到4年不限公里。

　　虎中国今年也调整了售后服务价格，施行全国零售工时单价650元(含17%)，并推出全透明化基础保养服务包，让消费者随时随地见到真实服务价格，避免了经销商实施不一的价格。

　　以全新一代揽胜运动版3.0 SC为例，每6个月或者1万公里保养一次，其基础保养服务包括：第一次A套餐更换机油、机滤、机油盘放油塞以及车辆检查，总价为3207元；第二次B套餐更换机油、机滤、机油盘放油塞、空调滤芯以及车辆检查，总价为4104元。随后每隔1万公里A与B套餐更迭，而第四次保养则为5231元，包括了机油、机滤、机油盘放油塞、空气滤清器、空调滤芯和车辆检查。

　　有业内人士表示，豪华车品牌纷纷下调保养等售后服务价格，在一定程度上表明目前我国的豪华车竞争日渐激烈，已经从销售层面的竞争转向保养、保险、维修等售后服务领域，贯穿车辆使用的全生命周期。

　　在成熟的消费市场，买车不光要看价格，还要考虑后期的养车成本。那么，哪些豪华车养起来轻松无负担，哪些又会令你陷入买得起养不起的窘境？

　　快报新车讯记者收集了市场上6款主流豪华车的售后保养价格，来看看它们各自的养车成本有多高。

　　这次对比的项目有两个，一是常规小保养的费用，二是6万公里/4年总的保养费用(以私家车平均一年1.5万公里计算，具体公里数与年限以先到者为准)。

　　需要说明的是，我们这里公布的保养费用，只包含厂家必须做的保养和必须更换的零配件，并在厂家授权4S店接受服务。

　　此外，6万公里/4年的保养费用，并非小保养费用的累计。因为每个品牌对保养有不同的要求，会针对旗下车型，依照不同的里程数或使用期限，对一些零配件提出更换要求。表内的数字已包含了这部分费用。

　　从上表可以看出，两款日系车凭借4年/10万公里的超长免费保养政策，成为相对最为好养的豪华车。

　　雷克萨斯和英菲尼迪营销商表示，更换三滤、工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件，都涵盖在免费保养的范围内。也就是说，如果不需要升级使用更好的全合成油，或是额外清洗发动机、油等各种养护项目，那么4年或10万公里内，车主在售后领域将无需支付费用。