汽车保养应该在4S店还是快修店？

　　俗话说：车是三分开，七分养。因此，汽车保养是有车一族非常关心的一件事，但是说到汽车保养，很多车主都有说不完的事。比如，我们今天讨论的汽车保养应该是在4S店还是快修店，就一直是车主们热议的线S店好还是快修店好呢？对于这个问题，不可能一句话说清楚，为此，我们先来看看各自都有哪些优势和劣势，再进行定夺。

　　4S店是整合销售、零配件、售后服务、信息反馈四项汽车服务功能的一站式解决的场所。4S出现之初的确给汽车行业的发展带来了非常积极的作用。汽车在4S店进行保养的最大优势就是专业、可靠、车辆信息记录全面。正常情况下，4S店会对你的爱车进行一个全面而详细的信息记录，如保养时间、保养项目、维修案例、维修次数等等，这样一来，就自然形成了一个属于自己爱车的整体车况报告。而且，这个车况报告在同一品牌的4S店基本上是全国联网，在那里都能查得到。另外，4S店有更为规范的操作体系，并且设备专业，零配件质量有保障，而且技师都是按受过品牌的专业培训，在技术操作方显然要更专业。

　　优势突出，但劣势也同样明显。其中最主要的一个劣势就是贵。由于当下的汽车市场，新车的利润都极低，因此，维修保养成为4S一大利润来源。因此，无论维修保养还是更换零配件，4S店收费一般都比较高。其次，近几年出现了很多4S店的售后“黑幕”，如小病大修、漫天要价、偷换副厂件、隐性召回、甚至故意等行为，也是令消费者心有余悸。

　　正是因为4S店存在种种弊端行为，在汽车销售市场快速发展的今天，汽车后市场也随之兴起，大量涌现的汽车快修店便是其中之一。快修店的优势在于机动灵活，而且近几年兴起的一些品牌连销快修店无论在管理上还是价格上都比较正规，“欺客宰客”的行为很少发生，因此，如今选择品牌快修店进行维修保养也基本是没有问题的。其次，快修店相对于4S店最大的优势在于收费合理，由于没有了4S店经营品牌瓜分利润的问题，快修店的价格自然比4S店更加便宜。

　　快修店的劣势首先不能像4S店一样提供原厂配件，由于4S店的品牌垄断，快修店要搞到原厂配件一般比较难，因此，一般使用的是副厂件。同时，由于快修店按待的车辆品牌繁杂，无论是设备还是技师都是无法确保百分之百搞定所有品牌的车型，因此，在一些维修问题上可能不如4S处理的彻底。

　　通过以上优劣势分析可以看出，除了设备、技师水平以及收费问题外，4S店和快修店一个最主要的争执在于“原厂件”，4S店由于垄断优势，可以拿到“原厂件”，而快修店一般用的是“副厂件”，笔者在这里不想讨论究竟那种配件更好，只说一句话：不必过分神化“原厂件”，而“副厂件”也不一定就是假冒伪劣商品，尤其是一些品牌连锁的快修店，使用的一般都是质量合格的副厂件，车主完全可以放心，不必太过纠结。

　　不过奔着让自己更加明白的思，车主可以选择加入一些“小团体”，如一些车友会，俱乐部之类，和其他同车型的车主建立联系，或者加入本地一些相关的汽车团体，经常沟通，比如一些用车技巧，熟悉靠谱的快修店等等，做到信息共享。另外，车主自己也最好掌握一些简单的维修技巧，如更换轮胎、刹车片、更换油液、灯组之类的，这样既可以节省费用，也锻炼了动手能力，同时也可以将分享给其他的同行，确是一举多得之举。