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合资品牌保养费用排名揭秘日系竟然最坑!

  我们在选购车型时,往往会从车身价格、配置、做工、外观、质量和油耗这几点去考虑,但还有一点也是为大家所重视,那就是车型的保养费用。

  保养费用和油耗共同决定了车型日常使用成本,保养费用就算在同级别品牌中,保养价格差异也比较大。

  4.十七项保养:前十项保养加上前后刹车盘、冷媒、防冻液、助力转向液、外部、变速箱油、正时。

  PS:小保养的间隔周期通常是5000~7500公里;5项保养则是在1次小保养之后;10项保养通常是在2~3万公里;17项保养则一般在6万公里的时候做。

  乍眼看过去,你们不要被价格吓到,这些高价其实是被合资豪华品牌拉高的,这个数据是我综合了市场上绝大部系主流车型,包括德系45款、自主41款、日系37款、美系22款、韩系14款、法系13款、各个车型的保养价格通过各平台获取的实际4S店真实价格。

  从这张图我们可以看出,各项保养的费用之间溢价还是挺高的,一次17项大保养的价格可以用来做18次小保养。

  不同派系的保养价格差异明显,自主品牌最低,日系最高,小保养和17项保养,日系比自主车型高出50%以上,而5项和10项保养,日系对比自主几乎翻倍。德系车保养价格第二高,仅次于日系,美系车紧随德系之后,而法系高于韩系,韩系保养价格接近于自主品牌。

  同派系不同品牌保养费用也有区别,自主品牌里,荣威保养费用最高,五菱最低;日系力三菱最高,铃木最低;美系福特最高,雪佛兰最低,而德系大众的子品牌斯柯达保养费用竟然比本家还高,而更奇怪的是法系的雪铁龙和标志,他们本来就是同一家公司,同级别车型除了外观其他都是同平台出品,而保养价格居然悬殊那么夸张!让人匪夷所思。

  主流豪华品牌中,奔驰和宝马保养费用最高,稳居第一第二,其中奔驰的10项保养费用是奥迪的两倍,而沃尔沃整体保养费用竟然高于奥迪排到第三,但奥迪的小保养费用是最贵的,额,这个原因嘛······奥迪烧机油大家都懂的!

  保养费用和油耗共同决定了车型日常使用成本,如果你比较注重车辆日常使用费用,那它将是一个重点的参考方面。返回搜狐,查看更多

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