汽车保养小常识有哪些 汽车保养注意事项

　　雨刮器片的寿命，根据自身质量和使用环境的不同有所差别，通常寿命是2--4年不等。当然，具体还是要看雨刮的使用情况，如果表面受压变形或被硬物划伤则需及时更换。除此之外，车主在使用雨刮前最好先喷洒一点润滑性较好的玻璃液，以免雨刮片“干刮”。而在选购雨刮片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。

　　一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。

　　机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，因此要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。

　　如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。

　　制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。由于刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作，而长期的运转又会使刹车油吸入水份，在高温下转成气泡，导致刹车效能就会下降。因此为了安全，车主要定期检查刹车油并按时更换。专家建议每两年或者行驶5万公里的时候更换。需要注意的是，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，不然会使刹车效能减低。

　　根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。不过，车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4s店对刹车片进行检查。

　　防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。通常情况，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。

　　汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。

　　除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

　　不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。

　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程（参配、图片、询价） 或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。

　　不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。

　　对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

　　要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁，直到你换个新的空气滤清器。

　　校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

　　胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。

　　原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。但有人认为“热车的时间越长，对发动机越好”!殊不知这样热车不但费油还毁发动机。还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。

　　汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。

　　雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。

　　如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。

　　汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。

　　毕竟引擎可谓是一台车子最关键的地方就像是人类的心脏，一旦损坏我们将无法启动自己的爱车。所以在雨天更应该注意引擎电路防潮工作。首先各位车友应该注意在雨天用车前将分电盘内外电线用干纸巾或干布擦拭干净。雨水中的杂质会对我们的爱车造成腐蚀性。其次如果爱车在行车过程不幸熄火。车友们切记要稍等一段时间再启动点火，记住千万不要重复多次点火这样会加重爱车引擎的负担，造成引擎的报废。如果雨天中爱车涉水行驶，要及时对车辆的设备进行及时的保养，以免电路长时间被积水中的污垢腐蚀而出现故障。

　　在雨季天气经常处于湿度大的情况下，而车辆制动系统有着非常强的吸附力。因此汽车制动液也很容易进水。在汽车制动液进水的情况下，会直接导致影响车辆制动效果，严重的甚至严重的时候会导致制动失灵。造成雨天行车不安全，直接威胁到了我们的安全。因此小编建议大家每隔4万公里就对车辆的制动也进行一次更换。特别在梅雨季节更是要如此，既是对爱车的爱护，也是对自身生命安全的保障。

　　下雨天道路湿滑，极易造成车辆的侧滑。而为了避免这样的情况出现。车友们在出行前记得要对自己的爱车的轮胎情况进行检查。正确的做法是要保持正常的轮胎气压。而不是降低轮胎气压。在雨天刹车时，需要有足够大的力量将轮胎与路面雨水相隔离开，这就需要要有足够的气压如果降低气压就会导致无法将车辆及时停住。导致车辆侧翻。

　　这也是小编认为比较重要的。夏季雨天闷热潮湿，容易造成病菌的滋生。特别是家里有老人和小孩的车友们更是应该注意了。老人和小孩抵抗力弱很容易病菌入侵。因此除菌工作很重要。在这里小编给个小小的建议，建议各位车友找一个阴凉通风的地方，将车门全部打开，让车内湿气尽快及时的排除。也可将车内的脚踏垫、椅套拆下来，清洗晾晒。

　　在经过雨水洗礼后的爱车，由于多处灌水可能会导致汽车的部件性能有所影响，严重的会导致爱车不能正常开启。因此各位车友应该注意在雨天涉水后，即使发动机能够正常的运转，也建议各位车友到专业的维修站及时地对爱车的电路设备进行一些检修。